Lotus Europa S2 1968 - Premi�rtur p� Knutstorp

Max · Malm� H�r sedan: 20 Apr 2003

S�, om man skulle starta en liten tr�d om bilen.
Ingen digitalkamera �r tillg�nglig f�r tillf�llet, men det ska v�l g� att l�sa. Sedan �r ju bilen i och f�r sig i H�llviken, och jag �r i Stockholm. Attans.

oavsett, bilen �r en Lotus Europa S2 1968.

Det inneb�r d�:

Vikt: ca 700 kg curb weight (�r v�l tj�nstevikt utan f�rare kan jag tro)
Effekt: En riktig Renaul fire-breather

, R16TL Lotus trimmad till 82 sm� Mylittleponies.
Den ser ut ungef�r som DJs Europa, fast med med lite mindre hjul och utan monstermotorn (jag �r inte avundsjuk...) och s� �r min BRG.

Bilen �r till skillnad fr�n m�nga andra Europa inte helt s�nderskruvad, s� den blir som den s�g ut fr�n fabrik n�r jag renoverat klart den. N�r nu det kommer h�nda...
Jag har haft den i 1,5 �r nu, s� den borde vara klar till sommaren. Det �r ju alltid samma historia: N�r man ska skaffa bilen �r man helt s�ld p� modellen och tycker att "det h�r ser v�l inte s� farligt ut, karossen �r ju riktigt hel". Jovisst, testa att renovera glasfiber

. Men det fanns ju med en hel del nya delar, k�pte fr�n Lotus i slutet av 70-talet. Det var ju �ke Axelsson som hade bilen d�. Men han r�kade k�ra in bilen i ett r�cke. S� kan det g�, blankslitna sommard�ck mitt i vintern, p� sn�. Jaja, om man aldrig testar, f�r man aldrig veta. S� ramen f�rpassades till de s�lla jaktmarkerna, tillsammans med b�rarmarna och hela sk�rmen och tillh�rande delar h�ger-fram.
Men som sagt, �ke k�pte hem en massa nya delar till bilen, ny ram, b�rarmar och lite andra delar som inte g�r att f� tag i nya l�ngre.
Bilen s�ldes i delar till en annan kille, som s�g det l�mpliga i att klarlacka

den galvaniserade ramen. Jaja, jag vet ju inte hur spoilernytt s�g ut p� den tiden, men jag misst�nker att det inte gick hem p� Vall�kratr�ffen ens d�!
Sen k�pte jag bilen och rev ner den i sm�delar direkt. Karossen �r renoverad (som sagt, inget kul alls), ramen likas�, v�xell�dan har f�tt en �versyn, Inredningen (ja, det lilla som finns d�r, vill s�ga) �r renoverad, f�rutom s�tena. Ja, det enda jag inte rivit itu helt och h�ller �r motorn. Jag t�nkte se om den fungerar f�rst. Den �r ju inte s� fasligt dyr, s� det vore lite dumt att plocka s�nder den redan.
Men ja, nu kommer ju de mer intressanta delarna tycker jag.

Ett g�ng 6x13" Revolution f�lgar �r troligen p� g. Original 4,5x13 �r ju r�tt charmiga med navkapslar, men g�r sig inte s� bra p� bana, kanske.

Nya fj�drar och st�td�mpare, antagligen fr�n Tony Thompson racing (de bygger vassaste Elanerna till historisk racing, bland annat). Det d�r �r ju lite lurigt vad man ska ha. Det �r ju liksom inte s� att man bara best�ller ett kit till denna bilen. Det finns ju f�rvisso, men jag �r lite skeptisk till hur seri�st utformade de �r. Jag f�r se, det finns v�l antagligen n�gon p� skolan som �r vass p� s�dant, om inte annat. Jag m�ste ju fixa dem till sommaren, annars blir det inget �ka.

B�ge eller bur. Det �r ju inte v�rldens s�kraste bil, men heller inte v�rldens l�ttaste att bygga bur i.

Men f�rst m�ste jag f� bilen rullande till sommaren.

_________________
Max Carlsson

BTG: 8.26 (Porsche 944 S2)
Porsche 996 GT3 CS Mk 1 -00
Lotus Europa S2 -68
BMW Z3 2,8 Coup� -99 Bruks/regnbilen

Max · Malm� H�r sedan: 20 Apr 2003

S�, nu blev det ett par bilder �nd�.

F�re renoveringen. Hur var det nu? Karossen ser ju riktigt bra ut

. I vissa l�gen blundar man g�rna f�r verkligheten. Fast om det inte vore s�, skulle v�l ingen renovera bilar.

Ja, v�ldigt snyggt med galvad ram.

Chassit renoverat. (Det l�r komma en del �ndringar senare

)

S� h�r ser det ut nu

Mina nya f�lgar, Revolution 6x13" med Yokohama A021R

. Lite rejsigare �n original med 155/80-13.

_________________
Max Carlsson

BTG: 8.26 (Porsche 944 S2)
Porsche 996 GT3 CS Mk 1 -00
Lotus Europa S2 -68
BMW Z3 2,8 Coup� -99 Bruks/regnbilen

Naqref · Christianstad/Scania H�r sedan: 15 Jul 2005

Mycket trevligt! Europan �r fin. Var p� g att k�pa en dylik innan aktierna rasade. Tyv�rr var jag lite f�r t�lmodig...

Din ser mycket mysig ut!

_________________
Anders Eriksson
Nu med fr�ken senap. Ren� Twingo -96. Aka Mlle Dijon.

Dennis Kullman · Halmstad H�r sedan: 08 Jun 2003

Risk f�r �terfall

Kan (tyv�rr) inte titta p� en Europa utan att bli sugen p� att k�pa en igen - hoppas vi ses p� banorna i sommar (��h 2006...)!

_________________
Dennis Kullman
Miata -93 clubr�ser

Max · Malm� H�r sedan: 20 Apr 2003

Det var kul att h�ra. Man har ju smugit runt h�r ett tag, t�nkte det vore en bra grej att visa vad man h�ller p� med. Jag hoppas ocks� att vi ses p� banorna i sommar. Jag m�ste bara fixa ett par grejer f�rst

. �h, det ska g�. Jag har sett dig, Dennis p� Sturup vid n�got tillf�lle. Det vore kul att f� k�ra med MGCC, borde bara fixa b�ge. Men man kan inte f� allt...�tminstone inte samtidigt.

_________________
Max Carlsson

BTG: 8.26 (Porsche 944 S2)
Porsche 996 GT3 CS Mk 1 -00
Lotus Europa S2 -68
BMW Z3 2,8 Coup� -99 Bruks/regnbilen

A Ekl�w · Sthlm H�r sedan: 01 Jan 2004

kul att �ntligen f� se bilen!

, mycke meckande nu de n�rmaste dagarna eller?

_________________
A Ekl�w
Peugeot 206

Max · Malm� H�r sedan: 20 Apr 2003

Anande att du var online

. Ja, det kan man s�ga. Mest meckande var det nog �nd� med att f� upp bilderna med 56k! Men idag �r det: Montera av v�xell�dan (och bakvagnen, samt halva motorrummet), montera mitt nya urtrampningslager med svarvad hylsa. Sedan �r det ihop med allt igen. Men man b�rjar ju kunna bilen, om man s�ger s�. Det borde v�l ta en timme eller tv�. Det �r ju inte f�rsta g�ngen

. Ytterligare, montera vindrutan, visst �r det ballt med tummar i modell Chorizo. D�rrarna m�ste ocks� justeras. Lite annat sm�pill borde v�l g� att kl�mma in, jag har imorgon ocks�.

_________________
Max Carlsson

BTG: 8.26 (Porsche 944 S2)
Porsche 996 GT3 CS Mk 1 -00
Lotus Europa S2 -68
BMW Z3 2,8 Coup� -99 Bruks/regnbilen

A Ekl�w · Sthlm H�r sedan: 01 Jan 2004

Dennis Kullman · Halmstad H�r sedan: 08 Jun 2003

Low Flyer · Norge Ny i forumet p� att skriva inl�gg H�r sedan: 04 Jun 2005

Hej Max

Ser att du har satt p� Revolution f�lgar. �r du intresserad av att s�lja orginalf�ljarna?

Vh Patrik

_________________
Patrik Eklof
Lotus Seven SII, 1962, SB1619

Max · Malm� H�r sedan: 20 Apr 2003

C�dric · Sthlm-Solna H�r sedan: 23 Mar 2004

weee. �ntligen !

Passa p� � skruva nu, sova �r �verskattat, de kan du g�ra n�n annan g�ng

Hur lyckades du f� bilderna s� suddiga?

_________________
C�dric Nyberg

Porsche 924, Porsche 924 TURBO, Seat Ibiza Cupra '11

Max · Malm� H�r sedan: 20 Apr 2003

Lite nya bilder fr�n idag. Man f�r ju passa p� n�r man v�l kan.

V�xell�dan lossad f�r byte av urtrampningslager. Som sagt, trevligt med mycket plats.

LITE tight mellan hjul och sk�rm. Det �r r�tt mycket l�ge f�r st�llbara undre b�rarmar bak.

Det ser r�tt h�rigt ut bakifr�n, med de nya f�lgarna. Och nej, ljudd�mparen ska inte se ut s�d�r, om n�gon undrade. Det �r v�rldens hemmabygge fr�n 70-talet, nada ljudd�mpning. Det l�ter som raka r�r, ungef�r. L�ter h�ftigt, men �r inte s� popul�rt, kanske.

Pappa kollar d�rren (nej, det ska inte passa riktigt, d� �r det troligen en d�lig kopia). Lite kul om d�rrarna, de v�ger 5,8 kg styck med bara l�sen i. N�r man monterat allt v�ger de 11,5 kg. Kan det bero p� att de tvunget ville montera ELHISSAR? Sedan n�r kallas det lightweight

? Ja, ska det vara original, s�...

Kolla in markfrig�ngen. Rena SUVm�tten. Nya fj�drar p� g, bara man kunde best�mma sig f�r n�gon l�ngd och styvhet.

_________________
Max Carlsson

BTG: 8.26 (Porsche 944 S2)
Porsche 996 GT3 CS Mk 1 -00
Lotus Europa S2 -68
BMW Z3 2,8 Coup� -99 Bruks/regnbilen

Max · Malm� H�r sedan: 20 Apr 2003

Max · Malm� H�r sedan: 20 Apr 2003

Hm, dubbelpost.

_________________
Max Carlsson

BTG: 8.26 (Porsche 944 S2)
Porsche 996 GT3 CS Mk 1 -00
Lotus Europa S2 -68
BMW Z3 2,8 Coup� -99 Bruks/regnbilen

Max · Malm� H�r sedan: 20 Apr 2003

hm, trippelpost

_________________
Max Carlsson

BTG: 8.26 (Porsche 944 S2)
Porsche 996 GT3 CS Mk 1 -00
Lotus Europa S2 -68
BMW Z3 2,8 Coup� -99 Bruks/regnbilen

C�dric · Sthlm-Solna H�r sedan: 23 Mar 2004

Plus2 · Malm� H�r sedan: 20 Jan 2004

Max · Malm� H�r sedan: 20 Apr 2003

Diskmedel fungerar bra och framrutan �r egentligen inte s� sv�r att f� i. P� min hundkoja monterade jag fram och bakruta sj�lv. Det fungerade bra. Sedan skulle jag s�tta i bakrutan p� Europan. Vilket helvete, det tog en vecka att f� i den. Enormt tr�ngt, sn�va b�jar och dessutom en l�slist i gummi ist�llet f�r den kromade typen. Det skulle jag inte vilja g�ra om.

Jag h�rde om den lilla olyckan med +2:an. Inget man vill r�ka ut f�r i en s�dan h�r bil, det finns inte direkt n�got skydd i sida.

_________________
Max Carlsson

BTG: 8.26 (Porsche 944 S2)
Porsche 996 GT3 CS Mk 1 -00
Lotus Europa S2 -68
BMW Z3 2,8 Coup� -99 Bruks/regnbilen

Low Flyer · Norge Ny i forumet p� att skriva inl�gg H�r sedan: 04 Jun 2005

Tack f�r svar Max. Om du �ndrar dig s� h�r g�rna av dig!

Kanske det �r n�gon annan d�r ute med orginal Europa eller Elan f�lgar att s�lja?

Vh Patrik

_________________
Patrik Eklof
Lotus Seven SII, 1962, SB1619

Max · Malm� H�r sedan: 20 Apr 2003

De b�rjar ju bli lite eftertraktade, i och med att folk b�rjar se det intressanta med originalskick. Men visst, det finns, jag h�r av mig om jag h�r om n�gra som ska s�ljas.

_________________
Max Carlsson

BTG: 8.26 (Porsche 944 S2)
Porsche 996 GT3 CS Mk 1 -00
Lotus Europa S2 -68
BMW Z3 2,8 Coup� -99 Bruks/regnbilen