Petri skrev:

Frän bil! Vilken känsla att åka på tex Anderstorp och långa rakan med den effekten! Tack =), bilen ska få smiska en del bana när den är klar =). 2,8liters vev....vad är det för vev?

De är från m52b28, från e36 328

e30 skrev:

Roger Brorsson skrev: Fina fälgar du ... Fattas väl bara en B5234T i den där bilen nu då :P Va e de?

Det är en 5-cyl Volvo turbo motor!
Mycket trevligt projekt förresten!!!
Som sagt, det är ju upp till föraren att utnytja effekten
och det är ju bara roligt!

Petri skrev:

Frän bil! Vilken känsla att åka på tex Anderstorp och långa rakan med den effekten!

När BMW SC var på Anderstorp i september var "rör-olsson" där med sin lätt trimmade Alpina B6 2,8. Den bilen har väl runt 600 hkr och väghållning som matchar.
När man såg en liten röd prick i backspegeln i utgången av rakan så var det bara att hålla höger för någon sekund senare hade man
monstret i bakluckan

Polly skrev:

e30 skrev: Roger Brorsson skrev: Fina fälgar du ... Fattas väl bara en B5234T i den där bilen nu då :P Va e de? Det är en 5-cyl Volvo turbo motor! Mycket trevligt projekt förresten!!! Som sagt, det är ju upp till föraren att utnytja effekten och det är ju bara roligt!

Hehe någon v*lvo kommer defenitivt aldrig se röken av mitt motorrum

Tack föresten

Citat:

När BMW SC var på Anderstorp i september var "rör-olsson" där med sin lätt trimmade Alpina B6 2,8. Den bilen har väl runt 600 hkr och väghållning som matchar.

olsson har gula koni, ställbara kränghämmare, eibach fjädrar (som han inte vet ett dugg om) och "åka-fort-bussningar".. Den killen är min idol. Han rattar bilen som en gud. Jag tycker inte att väghållnings grejerna matchar bilen, men det går ändå. Det är roligt att se honom spöa 1000000-kronors byggen till höger och vänster.

OT: Han sa åt mej att jag skulle ha med mej en vuxen person när jag ska köra min bil sen (han har åkt med i den e30 m3a som hade den motorn som jag ska få programmet ifrån).

e30 skrev:

Hehe någon v*lvo kommer defenitivt aldrig se röken av mitt motorrum Tack föresten

Nej, det är onödigt när BMW bygger så fina sexor!
Dock har jag en viss förkärlek till volvo femman

Polly skrev:

e30 skrev: Hehe någon v*lvo kommer defenitivt aldrig se röken av mitt motorrum Tack föresten Nej, det är onödigt när BMW bygger så fina sexor! Dock har jag en viss förkärlek till volvo femman

Blurk, släga i en v*lvo 5a i min bil skulle va ungefär lika smart som att köra in i väggen

Nu är bilen hos PPF , Dom ska köra den till feritta och sen ska dom bygga prototypen till ett rostfritt avgassystem till e30 på min bil

Gula koni fjäderben och APEX fjädrar är oxå hämtade

Bilder kommer =)

e30 skrev:

Nu är bilen hos PPF , Dom ska köra den till feritta och sen ska dom bygga prototypen till ett rostfritt avgassystem till e30 på min bil Gula koni fjäderben och APEX fjädrar är oxå hämtade Bilder kommer =)

Vad blir det för grovlek på avgaset?

Abrahamsson skrev:

e30 skrev: Nu är bilen hos PPF , Dom ska köra den till feritta och sen ska dom bygga prototypen till ett rostfritt avgassystem till e30 på min bil Gula koni fjäderben och APEX fjädrar är oxå hämtade Bilder kommer =) Vad blir det för grovlek på avgaset?

3", så nu kan du snart köpa samma system på Feritta, de blev tydligen väldigt bra, de är byggt ända fram till grenrören.

Ska hämta bilen imorrn/fredag, då kommer de lite bilder.

EDIT: av mig själv Bilder kommer på avggas systemet när ja får de feritta ska bygga en kopia först

Gött!

Ska följa projektet hårdare här än va ja gör på PPF.

Grejjar du 800hk i den, o kör bana med den så ROCK ON! :

Sen, låt oss säga att du har 808,4hk vid 5500rpm eller nåt sånt, så är de just på de varvet, sen har du kanske 750hk över ett större register, visst, de kommer bli halkigt på bana men man kör ju med huvet!

Raksträckorna är till för att korta varvtiderna, effekten är bra, bara motorn blir snäll över registret!

Lycka till i fortsättningen!

MVH

Nicke Nyman skrev:

Gött! Ska följa projektet hårdare här än va ja gör på PPF. Grejjar du 800hk i den, o kör bana med den så ROCK ON! : Sen, låt oss säga att du har 808,4hk vid 5500rpm eller nåt sånt, så är de just på de varvet, sen har du kanske 750hk över ett större register, visst, de kommer bli halkigt på bana men man kör ju med huvet! Raksträckorna är till för att korta varvtiderna, effekten är bra, bara motorn blir snäll över registret! Lycka till i fortsättningen! MVH

Tackar

japp, o ja är inte den som kommer sitta o jaga tiondelar på banan, är bara kul att åka lite o se att bilen klarar de o så.. sen är de ju kul att man får gasa där, vilket man inte får på gatan

Men huvudsaken e ju att man har kul
Föresten så e din e21a frääään :woot:

lägga upp tråd här?

Idag har ja bestämt mig för en grej till på "att göra listan" Karossen ska strängsvetsas, för mer styvhet i karossen.

Tanken va ju att köpa en m3 e30 och bygga en warsteiner kopia. Men de är så fasligt dyrt i inköp. så nu bygger jag på min istället, och så strängsvetsar ja karossen för o få en liknande styvhet som m3 karossen har.

Men en sak är säker, jag ska ha en m3 e30 innan ja är 30! och en sak till som är säker! de ska vara en SPORTEVo!!

e30 skrev:

Tackar japp, o ja är inte den som kommer sitta o jaga tiondelar på banan, är bara kul att åka lite o se att bilen klarar de o så.. sen är de ju kul att man får gasa där, vilket man inte får på gatan Men huvudsaken e ju att man har kul Föresten så e din e21a frääään :woot: lägga upp tråd här?

'

Jag har en tråd här, bara att leta rätt på den! Eller ja skickar me den!

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=20761

De skrivs inte så mycke i den! Är väl för lite modifikationer än... Kommer nog!

Hoppas du kommer ut nästa sommar så man får se nå maffigt rulla ut!

Själv är man nog en bredvid din bil på bana...

Lycka till!

Nicke Nyman skrev:

e30 skrev: Tackar japp, o ja är inte den som kommer sitta o jaga tiondelar på banan, är bara kul att åka lite o se att bilen klarar de o så.. sen är de ju kul att man får gasa där, vilket man inte får på gatan Men huvudsaken e ju att man har kul Föresten så e din e21a frääään :woot: lägga upp tråd här? ' Jag har en tråd här, bara att leta rätt på den! Eller ja skickar me den! https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=20761 De skrivs inte så mycke i den! Är väl för lite modifikationer än... Kommer nog! Hoppas du kommer ut nästa sommar så man får se nå maffigt rulla ut! Själv är man nog en bredvid din bil på bana... Lycka till!

Riktigt ballt bygge de är fräänt med e21! Ja tror nog inte att du kommer vara så slow som du tror på bana =), gäller ju o kunna ratta oxå

Jahapp, då är blocket på PPF för borrning, plandeckning, linehoning, pyramidringning och montering

Bara toppen kvar då Knappast, massor kvar hehe

Men de börjar ju likna nått

Mvh Emil

Jahapp.. nu drar ja till PPF igen då med toppen, vev, kolvar stakar och massa annat för o skruva ihop maskinen.

e30 skrev:

Jahapp, då är blocket på PPF för borrning, plandeckning, linehoning, pyramidringning och montering Mvh Emil

Pyramidringning

Krille_hlm skrev:

e30 skrev: Jahapp, då är blocket på PPF för borrning, plandeckning, linehoning, pyramidringning och montering Mvh Emil Pyramidringning

Japp, de är när man ska ladda mycket, då fräser man ur ett spår i varje cylinderlopp som är tex 2mm brätt och 1,5mm djupt.. sen fräser man till en ring som passar i urfräsningen, men med en liten pyramid på som skär in i toppen, kallas även skärringar. Man måste även skära ur topplockspackningen lite där ringen ska gå in i toppen.

Hoppas du förstår vad ja menar.

Mvh Emil

Jahapp.. idag kom beslutet att jag ska försöka bli värsta M50 motorn "i en e30 kaross" med delad bakvagn i sverige.

Ska bli kul att försöka, målet som ja SKA nå som ja inte ger mig förns ja har 800hk,
men jag ska även försöka nå 1000+hk i bänken, får se om jag lyckas.

Mvh Emil

e30 skrev:

Krille_hlm skrev: e30 skrev: Jahapp, då är blocket på PPF för borrning, plandeckning, linehoning, pyramidringning och montering Mvh Emil Pyramidringning Japp, de är när man ska ladda mycket, då fräser man ur ett spår i varje cylinderlopp som är tex 2mm brätt och 1,5mm djupt.. sen fräser man till en ring som passar i urfräsningen, men med en liten pyramid på som skär in i toppen, kallas även skärringar. Man måste även skära ur topplockspackningen lite där ringen ska gå in i toppen. Hoppas du förstår vad ja menar. Mvh Emil

okej, en variant på vanliga stålringar då alltså, eller man kör alltid med såna pyramidringar?