HasseStålben skrev:

Vad kör du med för däckstryck egentligen? Verkar lite lågt, men kanske ska vara så på dom där?

Hej ove.
Det där är mina nya lågprofildäck.

Det hjulet är ett reserv hjul jag har.
konstigt nog verkar någon ha stulit ventilen ur fälgen, troligtvis någon gråsugga eller spindel, det gapar tomt där ventilen skall sitta.
Så blir det när man inte använder grejorna. Saker mår inte bra av att inte användas.
Jag var tvungen att laga hålet jag hade i det ordinarie däcket, fixade det idag.

CARGASM skrev:

Kul å se att det går framåt med en europa i landet, mitt projekt står tyvärr också helt still pga min andra lotus som behövde en motor renovering och nu pga Ducce köp.. Märkligt att så många lotusägare fastnar för ducati..

Det går väldig långsamt med min Lotus, jag blev tvungen att ställa ner den på hjul, pga lite tragiska omständigheter blev av med mitt garage.
Nu mer är dock garage frågan löst. 10cm istället för 3km.
Ja jag har också reagerat på att Lotus ägare verkar gilla ducce, vi gillar att mecka!
Du kunde ha köpt min Bimota den har ducce motor.

CARGASM skrev:

Märkligt att så många lotusägare fastnar för ducati..

Skrämmande...

Jag som varit sugen på en mattsvart Monster...

DJ skrev:

CARGASM skrev: Märkligt att så många lotusägare fastnar för ducati.. Skrämmande... Jag som varit sugen på en mattsvart Monster...

Karaktären på en lotus å en ducce ä ju mkt lika. Lotus är inte världens bästa bilar, men helt underbara att köra, desamma gäller ju duccarna. Inte snabbast, inte billigast, inte bäst kvallite, men helvete va roliga å så förstås LJUDET !!!!

Jodu Hasse, appropå Ducce. I helgen införskaffade min kära hustru en alldeles underbar Ducati 750 SuperSport . Ser underbar ut och låter så man får ståpäls . Jag som bara trillar omkull får hållas med min gamla Royal Enfield. Då går det inte så fort i alla fall, inte ens om man släpper loss alla 13 hästar (eller hur många som nu är kvar).

Du har det bra.
Visst låter de gott.
Du får väl inte låna den här med tanke på vad du gjorde med hennes förra.
När skall du ta och skruva ihop din egen Ducce. Eller har du sålt den?

HasseStålben skrev:

Du får väl inte låna den här med tanke på vad du gjorde med hennes förra

bla bla bla. Men jag lagade den ju (långt) efteråt. Då är det väl ok?

Min Ducce står där den brukar. Håller på och caferäjsstukar Enfielden. Gjorde ju en alutank för ett tag sen. Blev en främre stänka och lite joxande i helgen. Allt i aluminium förstås. Blir skitcool vad det lider. Tryggt långsam åxå, så det passar mig. Jag behöver ju egentligen 4 hjul jag.

CARGASM skrev:

Märkligt att så många lotusägare fastnar för ducati..

Man måste ju ha något bekämt, stryktåligt och pålitligt för långresor också...

fredrikwestin skrev:

CARGASM skrev: Märkligt att så många lotusägare fastnar för ducati.. Man måste ju ha något bekämt, stryktåligt och pålitligt för långresor också...

Hmmm ... lever du i ett parallelluniversum där allt är tvärtom?

2fast4u skrev:

fredrikwestin skrev: CARGASM skrev: Märkligt att så många lotusägare fastnar för ducati.. Man måste ju ha något bekämt, stryktåligt och pålitligt för långresor också... Hmmm ... lever du i ett parallelluniversum där allt är tvärtom?

Därför har jag också en skoda fabia 1.4, den strular aldrig, drar väldigt lite bensin, är billig att äga å är riktigt bekväm. Men tyvärr så är den ful, tråkig å saknar själ...

Nog snackar om duccar.
Nu skall jag jag uppdatera Lotus tråden.
Har haft en hyggligt produktiv dag idag.
Vet inte om någonkommer ihåg vad som har stått i tråden tidigare. Jag nämde någonstan att avståndet till garaget minskat, Jag Har Tjackat En Kvart som någon sa. Hus med garage, tvärt om hade varit bättre men man kan ju bygga ut.
Nå åter till Låjtussen bytte några kylarslangar som fullkommligt ruttnat bort.
Skruvade i kopplingen som jag råkade glömma när jag flyttade från mitt gamla garage. Märkte att det var ett tag sedan jag skruvade på bilen, hittade en sprillans NOS R18 koppling med uttrampningslager och allt bland mina lådor med delar tror jag köpte den för så där en 6år sedan.
Svetsade om kopplingsarmen så det blir en lite mer gynnsam vinkel.
Bockade om oljestickans rör och svetsade på ett fäste.
Svetsade lite mer på avgassystemet.
Å så klurade jag lite mer på växellänkaget, blir ett vajer system med spak från en Volvo 850/V70.
Gjorde säkert något mer men det har jag glömt.
Här kommer ett par bilder.
Just det jag drog lite nya bränslerör.

Bilder.

HasseStålben skrev:

oj, en garagebild Hasse! Det är nog den första bilden i tråden som inte visar motor, vxllåda eller bakvagn. Snygga fräsen fick du med i bakgrunden också.

Hej
jag undrar om du gjort något mer med växellänkaget från V70 ?

Jag köpte ett likadant förra veckan och har börjat fundera lite hur det skal kunna passa till en Europa.
Det verkar inte vara ett omöjligt projekt att få det att funka bättre än original.

originalvajrarna är ju för korta, har du köpt nya ännu eller hur tänker du lösa din installation?

Vore trevligt om du även har nån bild att visa .

MVH

kul att det är fler som funderar på länkaget.
Nä jag har legat rätt lågt över sommaren med bilbyggeriet.
Jag har gjort ett fäste till växelförararmen och köpt en stycke 2 meters vire för att ha något att prova dragning och slaglängder med.
Vad har du för låda? Jag använder en R17 395 låda.

Jag har också 395-lådan.
Den längsgående rörelsen verkar vara enkel att lösa. Den tvärgående däremot fordrar nån utväxling för att inte sidorörelsen på växelspaken ska bli för liten.
Kräver en del mer klurande för att lösa det.

1.5 år sedan det gjordes en uppdatering, så det är väl dags nu.
Hus renovering tar rätt mycke tid när man gör allt själv, å 24kvm garaget började kännas lite väl litet med svarv, fräs, kantvik, plasma, slip å 3 svetsar plus en bil, 2 kompletta motorer och 2 i delar i lådor, verktyg och annat bråte.
Så ett rum (förråd 14kvm) brevid garaget fick bli verkstad för fin mekanik, införskaffade en dubbel dörr så man kan gå imellan.

Håller fortfarande på med växellänkaget, nu börjar det lösa sig.
Av V70 stället är det bara själva spaken kvar om än i chopat utförande resten blir hemkört.

Så nu till det intressanta, bilder.
Har smitt fästen vid växellådan för vajrarna.

Lite bilder!

Looks nice!
Har du hunnit prova funktionen ännu?
Vad är det för vajrar ?

Tja.
Har bara provat att dra och slita i vajern och det verkar funka.
Vajern är den billigaste jag hittade på Erlandssons brygga 250kr.

75mm slaglängd
M5 gänga i ändarna

Fortsättning på växelspaken!
Lite svarva fräsa och svetsa har hunnits med i afton.
Bilderna får tala.

Så nu är äntligen växelspaken klar.
Imorgon skall vajer köpas. Mot slutet av veckan borde Europan kunna köras för först gången sedan 2002.
9 års pallbocks rejs är kanske äntligen över.