Porsche 944 -85/2

headline · G�teborg H�r sedan: 27 Feb 2004

Juletider betyder att man ska pyssla lite...

Har kommit ytterligare en bit p� v�gen i skruvandet.

Uppt�ckte att en av balansaxlarna satt en kugg fel s� det var ytterligare en f�rklaring till avvibrerade saker...

Fint att f� det bekr�ftat ocks�, allts� inte bara motorf�stenas fel verkar det som.

Demonterade balansaxel- och kamrem, sp�nnare osv. Hade lite problem med att f� loss stora skruven p� veven men det gick till slut med egenfixat moth�ll.

Sen var det dax f�r toppen att �ka av och oljepumpen likas�. Tillslut �kte kolvar och stakar ut. Inga konstigheter h�r och det visade sig som jag trodde att det bara var tv�ans vevstakslager som var slitet. Dom andra s�g helt ok ut.

Sen kom jag till det som var mest sp�nnande! Skulle jag beh�va l�mna in veven f�r bearbetning av lagertapparna? Plockade ur veven, rengjorde den , inspekterade och m�tte och kom fram till att jag inte beh�ver l�mna bort den! thumbs up

H�r sparar vi lite kulor som kan l�ggas p� annat!

S� nu st�r det p� att g�ra listan:

1. Best�lla lager och kolvringar
2. Slipa in ventilerna och byta topppackning, ventilt�tningar osv
3. Reng�ra och kolla igenom alla l�sa delar

Det var allt f�r nu!

Mvh

_________________
Gustav Hedelin

C�dric · Sthlm-Solna H�r sedan: 23 Mar 2004

Kul att du slipper mer �n bara 2ans lager. Hade ju kunnat vara mycket v�rre �n s� med lite otur. Nu �r du ju n�stan ute p� v�garna

_________________
C�dric Nyberg

Porsche 924, Porsche 924 TURBO, Seat Ibiza Cupra '11

headline · G�teborg H�r sedan: 27 Feb 2004

headline · G�teborg H�r sedan: 27 Feb 2004

Idag kom det ett paket fr�n www.pelican-parts.com med lite godis till motorn. Tack vare att en polares flickv�n som skickade hem grejerna fr�n staterna blev det ett kanonpris!

Packningssats, ramlager, vevlager och kolvringar st�r p� menyn!

Ser fram emot att komma hem och b�rja s�tta ihop grejerna s� sm�tt till helgen!

Har anv�nt biltemas bromsreng�ring med gott resultat hittills men vet inte hur jag ska g�ra rent blocket utan att kladda ner �verallt d� jag har liten yta i garaget? Tips mottages!

Ha det gott alla!

/Gustav

_________________
Gustav Hedelin

headline · G�teborg H�r sedan: 27 Feb 2004

I princip �r alla delar rengjorda och det �r n�stan f�rberett f�r ihopmontage. Kan s�ga att dete inte var speciellt upphetsande att rensa blocket med avfettning och trasor... men det b�rjar som sagt bli rent!

En liten obehaglig erfarenhet med ursprung fr�n f�rra helgen:

M�rkte f�rst p� onsdagen n�r det skulle sovas att ena �gat svullnade upp och b�rjade rinna. Uppt�ckte till min f�rskr�ckelse att det satt n�gonting i �gat!

Det var inte v�rre �n att jag kunde somna och det var inte s� farligt p� morgonen. Fick dock en tid p� v�rdcentralen f�r att f� ut UFo:t och det visade sig vara en liten metallflis som m�ste ha kommit in i �gat n�gon g�ng under helgen d� jag slipade lite metall. Hade skyddsglas�gon men jag kan ha kliat mig eller bara haft otur. Hursomhelst s� satt flisen fast s� den fick "gr�vas" ut. Obehagligt med starkt ljus och skalpell i �gat, inget att rekommendera! Nu �r det bra i alla fall och beh�ver inte anv�nda salvan som jag fick till �gat l�ngre, det blir helt grumligt s� man ser inte s� bra med den!

Kontentan �r: Var f�rsiktig med era �gon och anv�nd skyddsutrustning och var f�rsiktiga n�r ni mekar!! Jag anv�nde skydd men man �r bevisligen inte s�ker f�r det. Det gick bra den h�r g�ngen.

Lev v�l alla!

_________________
Gustav Hedelin

headline · G�teborg H�r sedan: 27 Feb 2004

Det var allt ett tag sen det uppdaterades h�r!

Det som har h�nt �r att jag har b�rjat plocka ihop motorn och �n s� l�nge har jag f�tt in veven, kolvar och stakar tillsammans med nya ram- och vevlager. Balansaxlarna har hittat hem igen och det har �ven oljepumpen.

Ventilerna har polerats och slipats in och dom ska h�rn�st hitta tillbaka i toppen med nya t�tningar osv.

S� h�r ser det ut f�r tillf�llet med den biten:

D�cken jag k�pte i h�stas har jag s�lt och k�pte likadana fast i 15". Till dessa har jag skaffat 15x7" Coockie Cutters, l�tta och bra men inte speciellt snygga. Dessa ska fixas till och lackas n�r jag hinner.

Kom g�rna med f�rslag p� vad som kan vara nice f�rgm�ssigt till vit bil!

om jag pallar med s� blir det polerad kant alternativt silver/gr� lack om jag blir tr�tt. Fr�gan �r vilken f�rg jag ska ha p� centrumet. Har funderat p� vitt men inte best�mt mig �n.

Det f�r bli allt f�r den h�r g�ngen!

MVH

_________________
Gustav Hedelin

C�dric · Sthlm-Solna H�r sedan: 23 Mar 2004

Kul att det r�r p� sig. Mantorp 30:e ? Kan kanske bli sv�rt att hinna...Men det �r alltid kul att ha ett m�l,
Ang�ende f�lgarna s� tycker jag att svart med "blank" rand runt, som mina, ser ballast ut. Letar sj�lv efter s�dana cookie cutters fast till min turbo.. Lycka till med resten av motorn !

_________________
C�dric Nyberg

Porsche 924, Porsche 924 TURBO, Seat Ibiza Cupra '11

P.P. · Kalmar Hj�lpmoderator H�r sedan: 05 Nov 2002

R�da f�lgar �r ju r�tt busigt. Se bara p� RS-73:or och GT3RS.

_________________
mvh Patrik Petersson

Time Attack, �r inte det bara en tidstr�ning?

headline · G�teborg H�r sedan: 27 Feb 2004

P�r Hylander · Laholm H�r sedan: 07 Nov 2002

Kanske s�n h�r vulg�r f�lgf�rg passar till vit vagn? Har inte moderna vita porsche t�vlingsbilar liknande f�rg p� f�lgcentrum?

Finns p� biltema... 79 kr, man beh�ver tv� burkar

Mest utseende-praktiskt p� en bil som g�r p� bana �r m�rkm�rkgr�tt eller svart...

_________________
P�r Hylander

easec · Sk�ne H�r sedan: 20 Sep 2004

erikjakan · Sthlm H�r sedan: 31 Dec 2004

Trevlig vagn!

Jag skulle dock avr�da fr�n biltemas sprayer, s�mre skit finns nog inte, tyv�rr.

K�p riktig f�lglack fr�n Multona lr liknande s� slipepr du �nva�nda 12 burkar som jag fick p� mina vita f�lgar!

/Erik

_________________
Erik Wedlund

BMW 635csi turbo!

headline · G�teborg H�r sedan: 27 Feb 2004

P�r Hylander · Laholm H�r sedan: 07 Nov 2002

easec · Sk�ne H�r sedan: 20 Sep 2004

P�r Hylander · Laholm H�r sedan: 07 Nov 2002

headline · G�teborg H�r sedan: 27 Feb 2004

F�rs�ker g�ra ett ryck nu de n�rmsta veckorna genom att pendla 20 mil om dagen... det blir inte m�nga timmar �ver till mek men vad g�r man inte f�r att det ska bli klart i tid. Siktar p� att f� klart bilen till efter p�sk! Viktigt att s�tta upp ett m�l i alla fall!

St�tte p� lite problem n�r jag skulle s�tta ihop toppen. Bland annat hade en inre ventilfj�der g�tt av s� den m�ste bytas. Fj�der och oljepickup ligger och v�ntar hos Peter Sand�n s� n�r dom bitarna �r h�mtade saknar jag nog igentligen inga delar l�ngre. Det var ju pga avbruten oljepickup som hela renoveringen av motorn startade.

Har efter en de �vertalning fick jag is�r orginalfj�derbenen och detta pga att jag beh�vde topplagringarna till mina b�ttre fj�derben med justerbara konisar och odefinierade s�nkfj�drar. Fj�rdarna kommer s�kert inte h�lla m�ttet f�r ban�ka men jag m�ste f� utv�rdera prylarna jag har.

Det var kv�llens mek...

Mer kommer!

Mvh

_________________
Gustav Hedelin

headline · G�teborg H�r sedan: 27 Feb 2004

Jaha!

Toppen �r numer n�stintill klar, var tvungen att m�ta in fj�derl�ngden och l�gga in brickor/shims under ventilfj�drarna. Eftersom jag hade blandat ihop alla brickor och att dom var olika tjocka gjorde att det blev lite pill med att f� det r�tt. Det �r nu gjort och idag var jag och h�mtade en ny oljepickup och en ny ventilfj�der hos Sand�n. Kan bara rekommendera den mannen! thumbs up

Har dock ett litet problem med hur jag ska g�ra med oljepickupen s� jag skapade en tr�d: http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=27201

Har ox� p� g�ng nya st�lomspunna bromsslangar som ska tillverkas inom kort.

K�pte dessutom p� mig tv� halvlitersflaskor Motul RBF 600 i fredags s� bromsarna ska nog h�lla m�ttet ett litet tag i allafall. F�r se om jag hinner bygga bromskylning i �r och fr�gan �r hur bra orginalbel�gg h�ller? Den som lever f�r se helt enkelt, vore ju tr�kigt att "fixa" allt p� en g�ng!

Jag

p�!

Mvh

_________________
Gustav Hedelin

headline · G�teborg H�r sedan: 27 Feb 2004

Sakta men s�kert g�r det fram�t!

Har f�tt p� toppen och kamaxeln och det b�rjar likna motor!

B�rjade g�ra rent diverse detaljer och d� uppt�ckte jag att gummidamasken till en b�rarm var kass vilket har resulterat i gegg snarare �n fett runt kulan. Som tur �r verkar den inte vara sliten s� det blir till att g�ra rent, fetta in och ny damask p� det!

Damask hade Sand�n s� f�rhoppningsvis kan jag �ka f�rbi n�sta vecka och h�mta!

Det var allt f�r denna g�ng! N�sta meksession blir efter helgen!

Jo, penslade in f�lgen fr�n l�ngre upp i tr�den med gammal bromsv�tska. F�r se hur det tar p� f�rgen tills jag �r tillbaka!

Hej!

_________________
Gustav Hedelin