Porsche 944 -85/2

headline · G�teborg H�r sedan: 27 Feb 2004

Fasiken ocks�!!!

Vevaxelt�tningen har pressats ut och ligger mot sv�nghjulet. Hur fasen f�r jag tillbaka den? Den roterar v�l inte s� det �r ju inte bra att sv�nghjulet skaver p� den. Kolla l�nken och kom med supertips p� hur jag kan trycka tillbaka den: http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=393902#393902

_________________
Gustav Hedelin

headline · G�teborg H�r sedan: 27 Feb 2004

Handduken �r kastad!

Fuelrailen m�ste bytas, svetsas eller bygga helt nytt. Jag hittar inte h�let men den l�cker n�nstans vid inf�stningen (som �r sprucken) av h�llaren till d�mparen. K�rde pumpen och konstaterade detta.

Vevaxelt�tningen m�ste jag nog byta och det inneb�r att jag m�ste ha ut eller �tminstone loss motorn och ta bort koppling och sv�nghjul. Kanske kan g�ra det hyffsat p� plats men vi f�r se. Ska ta och ringa Sand�n i morgon och konsultera lite.

Kommer inte bli n�got MGCC KM1, 2?,3? och vi f�r v�l se om jag kan l�na n�n annan bil till licenskursen n�sta fredag, annars f�r jag v�l skita i det ocks�!

Jag tror denna mening beskriver situationen:

JAG �R BESVIKEN!!!

Sugen p� en r�serbil? K�p min, l�gg ett bud!

_________________
Gustav Hedelin

Cyberoid · G�teborg H�r sedan: 07 Okt 2003

Magnus K · Link�ping / Vikingstad H�r sedan: 28 Jul 2003

headline · G�teborg H�r sedan: 27 Feb 2004

Hall�!

F�rsta t�vlingen �r dagen efter licenskursen...

N�v�l, har lyckats f� tag i en fuelrail idag, dock av lite tidigare modell som har lite annan placering av d�mpare och br�nsletrycksregulator. Tror nog jag kan f� ihop det �nd� hyffsat snyggt. Det �r b�sta m�jligheten i allafall. Sand�n hade packbox hemma s� det blir till att "h�mta" upp en s�dan med. Hoppas p� att f� tag i n�n kompis eller annan l�mplig medhj�lpare till helgen s� kanske, kanske g�r det att f� ihop det! Jag st�r f�r mat och husrum och lite reseers�ttning till n�n som kan hj�lpa till!

Den som lever f�r se hur det slutar!

Mvh Gustav

_________________
Gustav Hedelin

headline · G�teborg H�r sedan: 27 Feb 2004

Sim salabim!!

Jag plockade fram trollstaven i helgen och trollade lite...

Vevaxelt�tningen och ny fuelrail stod p� trixlistan. H�r kommer lite "bakom-scenen-material":

Varf�r plocka bort allt krimskrams som hjulupph�ngning osv som sitter fast kring motorn? D�ttre att lotta allt i ett!

H�pp! Det finns ju all plats i v�rden f�r mekande!

H�r har det kommit olja.

Det var inget fel p� packboxen men jag hade inte monterat den riktigt.

Den skulle bara l�ngre in... Det l�ckte vid h�let f�r skruvmejsel eller annat verktyg f�r att b�nda ut packboxen. Den satt helt enkelt f�r l�ng ut.

Men eftersom jag hade en ny packning var det ju bara att byta och titta att allt stod r�tt till p� andra sidan!

S� h�r ska det se ut! Nu �r tanken att jag inte ska beh�va kludda med detta mer.

Fuelrailen �kte p� av bara farten efter lite modifiering. Den kommer fr�n en pre-85:a och dom har lite annan placering och dragning av slangar bla. Lite high-techfix l�ste det!

Sen var det provtur och vi �r tillbaka i startgroparna! Lite plockepinn p� framvagnen och lite diverse men t�tt h�ller det!

Kan nog bli �ka av p� fredag �nd� som det ser ut nu!

Mvh

_________________
Gustav Hedelin

Cyberoid · G�teborg H�r sedan: 07 Okt 2003

Starkt

och

Gustav!
Kul att det l�ste sig s� pass bra/snabbt. Nu f�r vi hoppas att den h�ller tills p� fredag.

_________________
Henrik Pihl
Modsport

headline · G�teborg H�r sedan: 27 Feb 2004

M�ste passa p� att tacka f�r peppningen och d� framf�rallt Henrik och Magnus som l�gger ner n�gra tangenttryckningar p� detta!!

K�nns kanon med lite st�d, det blir faktiskt l�ttare!

Tyv�rr verkar det som att mina bromsar spelar mig ett spratt.... har luftat och luftat men �nd� �r pedalen inte stum... Ska ge mig p� att lufta igen innan jag s�ger f�r mycket. Dessutom �r det n�t glapp i framd�mparna som jag inte gillar riktigt men det kr�vs ju inte att man plocka ut motorn f�r att fixa s�dana grejer.

Mvh

_________________
Gustav Hedelin

Magnus K · Link�ping / Vikingstad H�r sedan: 28 Jul 2003

Kalasbra jobbat, mannen! thumbs up

Vad �r k�nslan i pedalen d�? Sjunker den? Svampig bara? N�t l�ckage kring oken eller h-cylindern? Luft i kopplingskretsen?

K�mpa p�, det l�ser sig vart efter!

Mvh
Mangan

_________________
Magnus Karlsson
I eller under: R�d Alfa GTV -78

headline · G�teborg H�r sedan: 27 Feb 2004

oj oj...

Nu har det h�nt saker!

Kom hem till bilen vid 2100 i torsdags f�r sista-minutenkontroll inf�r den t�nkta sistaminutenbesiktningen dagen d�rp�. Luftade bromsarna (utan att det kom n�gon luft denna g�ng heller) men d�remot h�nde n�got med pedalen och den blev stum och fin! Fixade �ven till en drag�gla i fall om jag skulle klara mig till MGCC KM1 p� l�rdagen.

Blev ganska bra men det g�r att f�rb�ttra men det f�r vara s� till en b�rjan. L�tt och fin �r den och den f�r plats under t�cklocket dessutom, bara skruva loss locket n�r det ska �kas!

Skulle st�lla p� bilen men n�r jag knappade in grejerna p� VV:s hgemsida fick jag svaret att det inte fanns n�gon f�rs�kring p� fordonet och s�deles kan dete inte st�lla p�...Vad i helvete!! Jag har ju fixat detta!! F�rs�kringsbrevet ligger ju hemma (har iofs inte ens hunnit �ppna det �n) s� det SKA ju funka!
Kom i s�ng tr�tt efter 24.00 och lite lagom nojig att grejerna skulle h�lla ihop under kommande aktiviteter. Upp med tuppen vid 05.45 och iv�g mot Drive-inbesiktningen i Trollh�ttan. Kom dit kvart �ver sex som tionde ekipage i ordningen...Han som kom dit f�rst var d�r 04.30 och han s�g r�tt sliten ut... :shock: V�ntetiden skulle bli till typ lunchtid och jag skulle vara i Link�ping 13.00 p� licenskursen. Det �r �ver 30 mil och ca 4 timmars bilf�rd dit. Tidsekvationen s�g minst sagt om�jlig ut!

Gick in och pratade med en besiktningsman och f�rklarade min sn�riga situation och f�rklarade att han inte kunde g�ra n�got �t k�situationen... Besviken satte jag mig p� en b�nk i besiktningshallen och funderade p� hur i helsike saker och ting skulle kunna g� att f� ihop...

-"Jag kan kolla om vi har f�tt in n�gra avbokningar!" s�ger besiktningsmannen. Sagt och gjort och tur ska man ha ibland, det fanns en tid 07.20 och fem minuter f�re utsatt tid blev jag invinkad, f�re hela Drive-ink�n inklusive "04.30-mannen"! Jag kan s�ga att det var en bra tung sten som f�ll av mina axlar.

Bilen gick igenom utan anm�rkning f�rutom lite strul med parkeringsljus, inget �terbes�k! Bromsarna var mycket j�mna och fina vilket k�ndes bra d� detta var mina st�rsta farh�gor kv�llen innan.

Tillbaka hem och k�ka frukost, f�rbereda diverse inf�r jungfruresan p� drygt 30 mil. Ringde Folksam och fr�gade vad som h�nt med min f�rs�kring och efter lite koll hade jag f�rs�krat en terr�ngskoter i norrland... Det hade h�nt n�t s� en siffra hade blivit fel... N�ja, det fixades till och jag kunde st�lla p� bilen.

Kom iv�g strax efter 9 och jag kan s�ga att jag satt p� n�lar d�r bakom ratten. Jag har ju bara k�rt runt kvarteret och till besiktningen ungef�r.

Ett g�ng timmar senare anl�nder jag till Link�pings motorstadion och det �r dags f�r licenskurs. Tyv�rr tog jag n�stan inga bilder d� jag hade annat att t�nka p� under dagen. Det var ca 12-13 bilar n�nting av olika kvalisort som var med. Den enda bilden jag har �r denna dep�bild.

Hade lite tekniska problem med bakluckan som poppade upp n�r det skumpade. Jag hade tajtat upp justerpiggarna lite f�r h�rt s� det var bara att justera men det tog lite koncentration fr�n k�rningen till en b�rjan.

Totalt blev det 4 k�rningar med ca 8 varv per g�ng och efter feedback och �kad bekantskap med bilen gick det v�l ganska ok. Kul var det definitivt! Det kom en skur under ett pass och det var v�ldigt nyttigt och sp�nnande att k�nna hur stor skillnad det blir med bara lite fukt p� banan! Trevligt att tr�ffa lite folk h�r fr�n Rejsa!

�kte fr�n Link�ping efter 22.00 ganska sliten och kom hem vid halv tre. Tvingades g�ra en del stopp f�r att h�lla mig k�rduglig + en powernap p� 20 minuter vi ett tillf�lle. Vid det h�r laget hade jag sl�ppt alla tankar p� att ta mig till Ring Knutstorp dagen d�rp� och k�nde att det fick vi st� �ver. Idag ska jag tv�tta bilen f�r f�rsta g�ngen (har inte ens haft tid till det...) och ny olja och filter. K�nns som att motorn �r ink�rd f�r den k�nns lite mindre r� i ljud och j�mnhet.

Avslutar med en bild fr�n en av pauserna p� v�gen hem och konstarerar att f�rsta �ventyret med bilen gick bra!

Mvh Gustav

_________________
Gustav Hedelin

Nisse977 · G�teborg H�r sedan: 30 Aug 2005

C�dric · Sthlm-Solna H�r sedan: 23 Mar 2004

Kul att h�ra att det �ntligen funkar !

Ska du k�ra n�got med PCS den h�r s�songen ?

_________________
C�dric Nyberg

Porsche 924, Porsche 924 TURBO, Seat Ibiza Cupra '11

Jocke Rydell · Eskilstuna H�r sedan: 01 Apr 2003

Kul att den rullar igen, gratulerar.
Anv�nder du hj�lpfj�dern p� bakd�mparna? Hur k�nns den? Ber�tta!

_________________
Jocke Rydell

headline · G�teborg H�r sedan: 27 Feb 2004

Eddie Varvstopp · K�vlinge H�r sedan: 09 Nov 2002

Jag blir riktigt glad att l�sa din tr�d nu thumbs up

. Riktigt kul att se att bitarna f�ll p� plats

.

Nu ska jag ocks� bli klar

, sen ses vi p� banorna

_________________
Edvin Persson
Porsche 944 -84 | PCS - PCSR - MSCC | Min blogg: http://eddievarvstopp.tk

headline · G�teborg H�r sedan: 27 Feb 2004

Eddie Varvstopp · K�vlinge H�r sedan: 09 Nov 2002

Petrus

Stilren och klassisk 944! M�nga f�redrar en r�d lack men jag personligen tycker att vita 944:or ser riktigt snygga ut n�r dom st�r p� snygga hjul och �r �ven �vrigt i fint skick. // Petrus

_________________
Petrus Ruuth

headline · G�teborg H�r sedan: 27 Feb 2004

Lazzlo · G�teborg (�rgryte) H�r sedan: 16 Sep 2004

Kul l�sning (det mesta i alla fall...

)

Jag k�rde ocks� upp f�r licens p� Sviestad motorbana, fast f�rra �ret.
Hoppas man f�r tillf�lle att titta p� din bil "live".

Ha det bra.

/Lars

_________________
F�r det mesta gatgodk�nd Escort mk1 -73 laddad med Pinto-kraft

Lars Rosqvist

headline · G�teborg H�r sedan: 27 Feb 2004