Min 2003 Impreza WRX:

Hjuloppheng
# Tein SS coilovers
# 4-pot Brembo (330mm) fra STI C-SPEC foran
# 2-pot Brembo (294mm) fra STI C-SPEC bak
# EBC Redstuff foran, originalklosser bak
# Goodridge stålomspunne bremseslanger
# 7.5x17" gullfarga STI-felger med Toyo R888 235/40/17

Motor/Drivverk
# IHI VF34 kulelager turbo
# Perrin race up-pipe
# Hayward & Scott 2.5" downpipe
# Hayward & Scott 2.5" centrepipe
# Hayward & Scott 3" backbox
# Dawes Device boostkontroller
# STI intercooler
# Fastwrx Intake snorkus remover
# Walbro 255 bensinpumpe
# Rosa 565cc dyser
# Ecutek mapping @ Autoconsult (313 hk)

Aero/Eksterior
# Lakkerte kanalskjort
# Subaru clear side indicators
# Subaru clear front markers
# Subaru STI foglightcovers

Interior
# Defi-Link Controller II
# Defi-Link boostgauge
# Defi-Link oiltempgauge

Todo-list:
Whiteline rear strutbrace rear, Whiteline alu. rear droplinks, Whiteline 22mm adjustable rear swaybar.

Har själv haft både Impreza GT-00 och en STI från 02. Kan bara föreställa mig hur gött denna måste gå med 313 hk

Så "rätt" att bygga på en kombisubba!
HÖG sleeperfaktor. O dessutom snyggt

Du vet hva jeg syntes Spooz!