johann skrev:

Fredrik - SLC skrev: Btw lite tråd-kapning Det kommer en äkta BMW Motorsport byggd GTR kaross till SLC nästa år med 5.0 V8a maskin. Kaross nr 08 som aldrig har tävlats med innan. Med äkta kaross menar du då hela GTR-kitet eller bara karossen?

Motor och vxl-låda blir inte motorsport-delar utan från M5 std.... resten såsom hjulupphängning osv är riktiga grejjer. Som jag förstått det.

angående färgen. kanske orange, och sen i slutet där du har blått ha tre styken stripes lika dant som du har fast i ///M färgerna?

Kapade ur buren i helgen och det var lika bra. Blev lite förvånad när jag hade kapat lös dörrsträvorna från huvudbågen och skulle bryta lite för att få ur framdelen från bilen. Två av strävorna lossnade utan större ansträngning från svetsarna och vid närmare besiktning när buren stod utanför bilen så var sidan mot plåten på alla förbindelserna inte/dåligt svetsad.

Svetsen på dörrsträvorna


Den så kallade svetsen vid toyotastag/dörrsträva mot främrebågen.



Nu håller jag på att skissa på den nya buren samt diverse förstärkningar av karossen.

Det där borde du dokumentera och posta i "bursvetsartråden", för det där är väl ett av dom bästa argumenten jag nånsin sett för att lämna bort jobb man inte kan göra själv.

Vad för sorts människor gör såna grejer?

Patrik Rydh skrev:

Vad för sorts människor gör såna grejer?

Sånna som inte kan men tror att dom kan...

Usch!!!

Hoppas verkligen inte den där buren varit godkänd..

Arne skrev:

Usch!!! Hoppas verkligen inte den där buren varit godkänd..

Det kan den bara inte vara

om den är det så hade jag nog letat reda på vem som utfärdade den vagnboken

Detta var alltså den gula coupe Johan D hade som jag och Wille INTE bistod med bursvetsningen i...

Bara ifall ngn blandade ihopa alla Johans gula bilar.

Johan är även han helt oskylldig.

Bilen ska väl ha gått "rakt fram" nga gånger som jag minns det.

det var väl den reptil.nu bilen eller?
OBS! med förbehåll att jag kan ha fel!!!

Det stämmer att det är den fd reptil bilen, tror/hoppas dock att den aldrig har haft vagnbok.

Jag får be om ursäkt Andreas om någon fick för sig att det här var Johans "riktiga" cupbil, har väl inte varit så tydlig på den punkten

Enligt uppgift ska den ha gått lite på strippen tidigare, vet dock inte vilken kapacitet den hade då men hade den potens för burtider så vetetusan hur den klarade besiktningen

Dömde väl egentligen ut buren när jag fick bilderna av Johan. Och vid en närmare titt så gick ju huvudbågen ca 1dm från B-stolparna samt 1,5dm från taket och dom synliga svetsarna var ju inga höjdare direkt. Om det var samma person som svetsade buren som har gjort stolsinfästningarna så var ju bara det en orsak att kasta buren, vid en lättare smäll hade båda stolarna släppt från golvet


Nu kommer ingen svets från buren att återanvändas utan jag kommer bara att plocka rören till extra förstärkningar

Niklas Sandström skrev:

Jag får be om ursäkt Andreas om någon fick för sig att det här var Johans "riktiga" cupbil, har väl inte varit så tydlig på den punkten

Absolut ingen fara Niklas, tänkte bara vara "ute i tid" om nu ngn funderade i de banorna.
Bättre förekomma än förekommas. Blir så lätt rykten osv annars.

Det finns faktiskt enklare saker att göra än att hålla reda på alla gula bilar Johan envisas med att samla på...

Lycka till med bygget.

oj!! visst inte att buren var SÅÅ dålig.. men vad jag vet har det aldrig funnits vagnbok på den...

förresten, vad är det för fel på gula bilar ?

Johan Dahl skrev:

förresten, vad är det för fel på gula bilar ?

INTE NÅT FEL ALLS......

Nu börjar det bli ganska mycket "bling" på bilen En stor burk under huven, instrumentpanelen och sedan tillkommer dörrsidorna




Tar det lite lugnt med byggandet annars, har kapat upp för att kunna förstärka bakvagnsinfästningarna.

Niklas Sandström skrev:

Har lite svårt att bestämma färgsättningen såhär i planeringsstadiet. Grunden skall vara Jägermeisterorange då det är teamfärgen. Men jag kan inte bestämma mig om den skall vara helt orange eller med någon färgbrytning och då helst med ett enkelt mönster att lacka då det nog kommer gå åt en och annan skärm.

Kör på helt orange. Det är drygt med olika färger när man måste byta skärmar efter vart race

jag har fått kapa den en bur i min bil som var i klass med de där, i mitt fall blev läxan att de är bättre å göra de själv än att lämna bort det. Gör om gör rätt själv mao

Karlsson skrev:

jag har fått kapa den en bur i min bil som var i klass med de där, i mitt fall blev läxan att de är bättre å göra de själv än att lämna bort det. Gör om gör rätt själv mao

Beror ju på vart man lämnar det.

Daniel6xQ skrev:

Karlsson skrev: jag har fått kapa den en bur i min bil som var i klass med de där, i mitt fall blev läxan att de är bättre å göra de själv än att lämna bort det. Gör om gör rätt själv mao Beror ju på vart man lämnar det.

Japp, en riktigt burbyggare är ju givetvis de bästa.

Har inte blivit mycket gjort på bilen, men idag fick jag lite tid över efter en massa plastgjutning.

Tog loss vindrutan, började kapa upp rör till förstärkning av bakvagnen. Dessvärre var gasen i svetsen slut så jag fick inte brännt fast något.




Sedan har det kommit ett par fina bakre stötdämparlagringar.

En uppdatering innan jag åker och plastar.

Var och borrade två stycken S50 block till 87mm igår.





Innan borrningen hann jag kapa ur reservhjulsbaljan samt svetsa fast några rörbitar.