Saab 99 Grupp H -75



Motor

Ventiler, rostfria In 44 mm Ut 37,5 mm
K-line ventilstyrningar
Hårdare ventilfjädrar, klarar 8000 rpm utan problem
Ventiltryckare från Volvo EVo 40 Æmm
Ventilknaster kortade i sidan för att inte tugga i knasterspåren
Portade kanaler
Mirafrästa ventilsäten
Kompressionsförhållande 11,7:1
omslipad kamaxel 287°/0,25-260°/1mm
Lyfthöjd 14,12mm
Nockvinkel 110°
Bilen drar bra från botten

92,0mm borrning med smidda Mahle kolvar med teflonlås
Vevstakar lättade c:a 100gram, ny bussning 22,01mm
Viktjusterade inom 1-2 gram
Planfräst blockplan med spår för koppartråd
Kolvar går 0,25-0,3 över blockplan
Vevaxel lättad, slipad & balanserad
Svänghjul lättat och balanserat
Förstärkt tryckplatta med sinterlamell

Weber 48 DCOE bestyckade av Håkan Andersson Bil & Motorsportservice
Special insug
Pipercross luftfilter
Red King bränslepump

Shiftlight
MTR Övervarvningsskydd med Launch-control

olja, Opel 5W-30 helsyntet

Växellåda

4 växlad stora lådan
6:31 utväxling
Slutväxel från Saabs tävlingsavdelning
Lamelldiff, vet ej hur hård ställd den är
Jörgen spak
Innre stålknutar
Drivknutar Saab 900 -88
Förstärkta drivaxlar

olja, Mobil SHC 75W-90 syntet race

Chassi

Framvagn
Sellholm fjädrar och stötdämpare
Förstärkta bärarmar som är smörjbara
Bromskivor från Saab 9000 Turbo
Bromsok också från Saab 9000 Turbo
Mintex belägg
Kort styrväxel från Sellholm
EL styrservo från Opel Astra

Bakvagn
Sellholm fjädrar och stötdämpare
Bakaxel från 900 -88
Bromskivor och ok också från 900 -88
original bromsbelägg

Invändigt samt säkerhet

MOMo stolar
Willans 3" 6-punkts bälten
Peltor intercom
Sparco 3-ekrad 95mm djup
Rattnav från mekonomen
Hemmasnickrat kartläsarfotstöd
Kolfiber instrumentpanel
Div mätare
Allt är säkrat med automatsäkringar
Guss certburbåge
TEMPUS brandsläckare



Däck & Fälg
Michelin, MaxSport, Gullabo på Standardfälgar, Grus = Alu 6", Asfalt = Alu+Plåt 6"









Hemsida
http://www.garnisonenmotorsport.se

Ingen mer som åker rally här?

Christian Larsson skrev:

Ingen mer som åker rally här?

Sådant fjålleri håller man väl inte på med...

Jag ska börja, premiären blir troligen i januari.




Kul med 99a i grH, Det finns inte många som kör såna.

En robust och bra bil
Får se hur det blir i Grupp H nu, det var rätt så ovant kan man säga när jag åkte KM'et men det är en vanesak.

Nu är de uppfräshning som gäller, var i garaget igår och målade klart hjulhusen, ikväll ska jag ta itu med bromsoken och byta klossar.

tvåtaktsmicke//Vart ska du åka då?

Andreas// Nu ska inte du va sådär

Hej

Ser ju ut att va en trevlig bil! Jag körde rally förra året i en 99 grupp e ,det var kul men det saknas ju effekt
Har tänkt bygga en 99 grupp H nästa år när mitt nuvarande projekt är klart.

Lycka till!

Mvh Tommy

Tommy 99 skrev:

Hej Ser ju ut att va en trevlig bil! Jag körde rally förra året i en 99 grupp e ,det var kul men det saknas ju effekt Har tänkt bygga en 99 grupp H nästa år när mitt nuvarande projekt är klart. Lycka till! Mvh Tommy

Jasså där ser man, jag åkte också Grupp E förra året men nu tog jag och köpte pappas gamla bil.
Vad är det för grejjer i din bil?

Christian Larsson skrev:

Tommy 99 skrev: Hej Ser ju ut att va en trevlig bil! Jag körde rally förra året i en 99 grupp e ,det var kul men det saknas ju effekt Har tänkt bygga en 99 grupp H nästa år när mitt nuvarande projekt är klart. Lycka till! Mvh Tommy Jasså där ser man, jag åkte också Grupp E förra året men nu tog jag och köpte pappas gamla bil. Vad är det för grejjer i din bil?

Kolla under "Bilen" i min signatur!

mvh Tommy

Tommy 99 skrev:

Christian Larsson skrev: Tommy 99 skrev: Hej Ser ju ut att va en trevlig bil! Jag körde rally förra året i en 99 grupp e ,det var kul men det saknas ju effekt Har tänkt bygga en 99 grupp H nästa år när mitt nuvarande projekt är klart. Lycka till! Mvh Tommy Jasså där ser man, jag åkte också Grupp E förra året men nu tog jag och köpte pappas gamla bil. Vad är det för grejjer i din bil? Kolla under "Bilen" i min signatur! mvh Tommy

Vi har saknat dig i skogen Tommy!


Själv blir det att köra asfalt igen nästa år. Vi har ersatt 4wd med 2wd så nu går det att sprätta runt koner igen.

Daniel6xQ skrev:

Tommy 99 skrev: Christian Larsson skrev: Tommy 99 skrev: Hej Ser ju ut att va en trevlig bil! Jag körde rally förra året i en 99 grupp e ,det var kul men det saknas ju effekt Har tänkt bygga en 99 grupp H nästa år när mitt nuvarande projekt är klart. Lycka till! Mvh Tommy Jasså där ser man, jag åkte också Grupp E förra året men nu tog jag och köpte pappas gamla bil. Vad är det för grejjer i din bil? Kolla under "Bilen" i min signatur! mvh Tommy Vi har saknat dig i skogen Tommy! Själv blir det att köra asfalt igen nästa år. Vi har ersatt 4wd med 2wd så nu går det att sprätta runt koner igen.

Tjenar!

Den kommentaren värmde precis vad man behöver höra nu när man sitter o är rally sugen till tusen. Det är som dom säger har man kört en gång så är man fast! Saknar det! Men jag kommer igen, men inte med en grupp E bil iallafall.

Har du gjort av med din 4wd audi?

Mvh Tommy

Christian Larsson skrev:

En robust och bra bil Får se hur det blir i Grupp H nu, det var rätt så ovant kan man säga när jag åkte KM'et men det är en vanesak. Nu är de uppfräshning som gäller, var i garaget igår och målade klart hjulhusen, ikväll ska jag ta itu med bromsoken och byta klossar. tvåtaktsmicke//Vart ska du åka då? Andreas// Nu ska inte du va sådär

Jag kommer nog mest att hålla mig hemma omkring Ö-vik

tvåtaktsmicke skrev:

Christian Larsson skrev: En robust och bra bil Får se hur det blir i Grupp H nu, det var rätt så ovant kan man säga när jag åkte KM'et men det är en vanesak. Nu är de uppfräshning som gäller, var i garaget igår och målade klart hjulhusen, ikväll ska jag ta itu med bromsoken och byta klossar. tvåtaktsmicke//Vart ska du åka då? Andreas// Nu ska inte du va sådär Jag kommer nog mest att hålla mig hemma omkring Ö-vik

okej där ser man!
LYCKA TILL!

Christian Larsson skrev:

Ingen mer som åker rally här?

Hej.

Jag har också haft en 99:a grH fast jag kom aldrig riktigt överens med den.
Tyckte den kändes klumpig och svårhanterlig så jag sålde den.
Sen köpte jag en Opel Corsa och det var som natt och dag, mycket smidigare och roligare att köra.
Men 99:an är stryktålig och robust som en pansarvagn.
Så här såg min 99:a ut:

Ny växelspak från Matti Johansson är påväg hem!

http://www.teammatti.com

Hoppas vi får se bild 'på spaken sen...

Mvh Tommy

oj oj !!! Det var roligt att se att det finns folk som går den ljusa vägen .. den grusiga den smutsiga och den helt underbara motorsport grenen RALLY!!! Trevligt att du åker den bredaxlade svensken också. Ett alldeles utmärkt vall av bil blir skoj att se hur det hela utvecklar sig. Kan bara önska dig lycka till och hoppas på goda resultat

P.S känner du Matti.J? Har nämligen åkt med han en gång fast då rattade han en peugeot 306 vilket var bland det roligare jag upplevt i mitt liv D.S

Mvh // Piere.E

Christian Larsson skrev:

Ingen mer som åker rally här?

lite efter men jo de finns det,

http://www.ragundadalensrc.com/movie.htm

Christian Larsson skrev:

Ny växelspak från Matti Johansson är påväg hem! http://www.teammatti.com

Vad skiljer mellan Matti's spak och Jörgens? Pris på Matti's spak?

Längre spak och bra mycket tajtare lägen + mer distinkta lägen.

Har tyvärr inte hört av Matti på ett par månader och min spak verkar gått upp i rök, kanske ska ta och höra av mig fram över och se om han har glömt bort mig, skulle vara trevligt att ha den växelspaken, provväxlade lite med den han hade i sin bil, skulle tydligen få version 2 av den som skulle vara bättre och lite mer lättväxlad.
Men som sagt har inte hört av honom på ett tag.

--------------------------

Lite uppdatering annars om vad som händer med bilen...

1 Maj lyckades jag hoppa sönder vänster motorfäste så motorn flyttade sig ca 5 cm åt höger vilket resulterade i att drivaxeln hoppade ur inre medbringaren och slog sönder lite saker omkring.
Motorn är urlyft och det ska lagas lite sprickor i motorrummet och själva motorfästet ska lagas och förstärkas.
Motorn ska det bytas lite lager och fixa till lite oljeläckage.

Bilder kommer på de hela är tanken...

Inte skrivit någonting på länge här men körde Marknadsnatta 061028

Skriver ett litet referat här...

SS1 gick halvbra tills en pinne som håller bromspedalen lossnade efter ungefär halva sträckan, så vi vart stående i ca 11 minuter för en liten reparation och vart då när den gick sönder helt och hållet utan broms.
SS2 var väl den sträcka som gick bäst förutom att bilen började kännas lustig mot slutet vilket vi verkligen märkte på transporten efter.
Stötdämparen höger fram hade gått sönder och bilen gungade på rätt så bra men det gick ju i alla fall att köra.
SS3 gick väl helt okej, när det började gå fort började höger framhjul hoppa och bilen for överallt men förutom dfet gick det ok.
SS4 gick bra ända fram till målskyltarna där jag slet av staget till växelspaken fick åka och växla nere vid golvet hela vägen tillbaka till Skänninge.

Detta var även vår första tävling med noter och så kul som jag hade i rallybilen har jag nog aldrig haft förut, så jävla fränt det var.
Nu gäller det bara att få åka lite nästa år så man kan få upp lite tempo.

Bilen flyttas till det nyhyrda garaget 1 December och då ska bilen gås igenom, nya växelspaken ska dit, kolla över varför stötdämparen gick sönder, fixa lite med förgasarna.
och nu 1 Jan 2007 är det Katalysator krav på alla Grupp H bilar så det blir att införskaffa en sådan också och ett nytt avgassystem när jag ändå håller på.

Räcker pengarna till så kommer toppen få sig en genomgång och så ska det ses över vad man kan förbättra på den biten.

Bilen ska lackas under och i hjulhusen.
Lite div plast ska sättas under bilen för lite skydd m.m

Så jag vet vad jag gör i vinter + att jag hjälper en i Teamet och bygga ihop hans 940.

Har en incarfilm från Marknadsnatta
http://www.unionen.se/garnisonen/masken_marknadsnatta_2006.wmv
Högerklicka och 'spara som'

och en utifrån från SS2
http://www.unionen.se/garnisonen/masken_marknadsnatta_2006_ss2.wmv
Högerklicka och 'spara som'

och en utifrån från SS4
http://www.unionen.se/garnisonen/DSCF4522.AVI
Högerklicka och 'spara som'

Sakta och försiktigt