Inköpt -94 garagerad till -03/-04, hyfsat fixad till -05 då det blev premiär på Mantorp, både korta och långa banan, bankörning med mersmak !

Halvfärdig, helkul, med följande åtgärder:

-Motor:
+ block L24 borrat till 2753cc
+ kolvar och vevaxel från L28
+ topp L28, portade kanaler, bearbetade förbränningsrum
+ kamaxel Schneider 300dur, 14,2 lyft
+ tre st Weber 45 DCOE
+ lättat och balanserat svänghjul
+ oljepump högvolym L28 turbo
+ elektronisk tänding ställbar L28
-Koppling, tryckplatta: BMW 2002 Turbo 950kg
-oljekylare i alu, oljefilteradapter L28 Turbo
-Extraktorrör, från INFo-Design
-Avgasrör: tunnväggigt rostfritt lättvikts 2,5", från INFo-Design
-Fjädrar: Eibach Pro-Kit, USA
-Dämpare: skräp från slutet av 80-talet
-Fälgar: 70-tals JP mags, 14"
-Däck: Yokohoma 14" 195/65 A048R
-Bromsar fram: ok-nedslipade Toyota 4-kolvs, skivor-SAAB 4bults slitsade
-Bromsar bak, konvertarat från trummor: ok-SAAB 9000, skivor-Mercedes 4-bults
-Upphängningar:bussningassats i urethan/alu för chassi och styrning, i påse - väntar på montering
-Fjädertornstag bakre, custom made från speedfactory
-Förarplats: stol-Sparco Evo (FIA) monterad i Sparco alu-fäste, bälte-6punkts 3" Sabelt (FIA)
-Ratt: 2 ekrad Mockaratt
-Växelspak: Momo skinn/alu
-Passagerare: stol-Sparco (FIA) bultad i tvärbalkarna, bälte-4punkts 3" Sabelt (FIA)
-Låda: original
-Diff: original


Mantorp 2005-08-23

värda att nämna: www.infodesign.nu (motor, grenrör och närbesläktat), www.speedfactory.se (fjädertornstag, elektriska problem, bromskonvertering mm)

min (vår) andra bil: Volvo S40 -97 finns här: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=366393#366393 Kommer också senare på www.orangeracing.se

edit: bilder på begäran, paint finns tydligen i min burk och verkar fungera - tack för tipset.


Så här hög blev Banracing-jeepen med Eibach Pro kit, sänknings-sats


Så här låg innan bytet till Eibach Pro-kit (å andra sidan fattades det minst 3 varv på fjädrarna när den var upphissad)


Dessa filter är borta, bara 6 vackra trattar nuförtiden

Jag vill se mer bilder : )

Vad är det för Sparco-stol du använder?

mull skrev:

Jag vill se mer bilder : ) Vad är det för Sparco-stol du använder?

Philip fick svar i PM men vid närmare eftertanke så vill kanske andra vill ha svar:
Förarstol är Sparco "Evo l" monterad i Sparco alufästen, vinklad vänster i färdriktningen för frigång från dörrsida, det märks inte på något vis när man kör.
Passagerarstol är Sparco -vad den nu heter- FIA approved glasfiber stålstomme uttag för enbart 4-punktsbälte, fäst direkt i tvärbalkarna.

Bilder har jag några stycken, men inget program för att få ned storleken/ändra formatet.

Ah, där var den! Då var det dig som jag pratade med på Mantorp precis innan du rullade ut! Härlig bil, hoppas få se och höra den mer denna säsong!

/Magnus

MarcuZ skrev:

*klipp* Bilder har jag några stycken, men inget program för att få ned storleken/ändra formatet.

kör du windows så kan du göra det i paint. gå in i tror det är inställningar och sen storlek. sen dra ner på procenten så

Magnus Karlsson skrev:

Ah, där var den! Då var det dig som jag pratade med på Mantorp precis innan du rullade ut! Härlig bil, hoppas få se och höra den mer denna säsong! /Magnus

Jag ryser själv (får man skriva så?) när jag tänker på motor-ljudet och kör-känslan, det finns en slumrande potential i den.
Troligen får du se mig och mina team-vänner på Mantorp med nyinköpta Volvon istället. Datsun blir ställd i skamvrån kommande åren?

läs mer om den: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=366393#366393
[/quote]

MarcuZ skrev:

Jag ryser själv (får man skriva så?) när jag tänker på motor-ljudet och kör-känslan, det finns en slumrande potential i den. Troligen får du se mig och mina team-vänner på Mantorp med nyinköpta Volvon istället. Datsun blir ställd i skamvrån kommande åren?

Aj, aj! Både skoj och tråkigt att höra! Som du skriver så drömmer jag fortfarande om motoljudet...

Mvh
Magnus

Fina bilar.
Upplevde också ljudkavalkaden som den röde spred över Mantorp!!




Känner igen garaget...klara ni er från skador efter branden??

Spirou944t skrev:

Fina bilar. Upplevde också ljudkavalkaden som den röde spred över Mantorp!!

Den gav 92dB på låga varv ut ur depån, inte diskret bil direkt... på högre varv gav den 87-90dB vid passering av start- målrakan så det är liten risk att bli tagen av banan av den anledningen.

Spirou944t skrev:

Känner igen garaget...klara ni er från skador efter branden??

Som tur är blev garage och Volvo skadefria, har Du själv/har haft garage där ?

Fan vilken läcker bil en sån ska jag åxå ha nån dag........

tvalkopp skrev:

Fan vilken läcker bil en sån ska jag åxå ha nån dag........

Passa på nu då? Till salu !
Bilen skall lämpligen köras i Roadsport och behöver fixas innan, jag hann inte klart. Byta alla bussningar (har nya i uretan/alu), nya justerbara dämpare, ta bort all isolering invändigt - hälten är borttaget, montera bur/båge sedan är du igång. Alternativt kör du bilen som den är på banträffar, för mer gatkörning rekommenderas byta munstycken på förgasarna, motorn är optimerad för rejs.
Annons finns här http://www.blocket.se/vi/7597582.htm

Motorn är såld, hoppas på mycket nöje och framförallt: Lycka till kommande tävlingssäsong Stefan!

Kaross inkl reservdelsmotor är reserverad för försäljning per 06-04-08

oh, hoppas att köparen tar ut den på banan också! Vore skoj att se och höra den igen!

Mvh
Mangan

Magnus Karlsson skrev:

oh, hoppas att köparen tar ut den på banan också! Vore skoj att se och höra den igen! Mvh Mangan

Såld 060408, Lycka till Danijel!
Daniel har som så många andra tittat för mycket på Darius beryktade 240Z http://www.darius240z.com/ men han får själv presentera sina planer - planer tenderar att ändras varefter bygget fortskrider.