Ja och storleken på föraren känner vi ju alla till

MVH
Eric

Kurre86 skrev:

Angående tyngdpunkt så beror det väl lite på hur tjocka förare man har kontra hur mycket avgasrör/batterier/et.c. som hamnar på andra sidan i bilen...

Eric, förarergonomin? Leta apex genom a-stolpe och rutam, växla med fel arm, förarbyten mm. Detta dividerat med antal kurvor du "spar" tid på så tror jag ändå att uprightsen fram pajjar först

Hej Pär
Fram eller bak? Jag gissar på fram.

Vi får väl se hur det går när den väl lämnar garaget.
Målet är ju som sagt redan uttalat. Först under minuten på Sviesta under race.
Måste ju putsa banrekordet.

MVH
Eric

En stor milstolpe avklarad.
Ikväll fick bilen vagnbok. Den andra på 18 år

Jag hoppas att jag får nytta av den iår.

MVH
Eric

Då är ju bilen nästan färdig nu alltså!

Nu är motorns gasväxling klar.
Det blev några rör.

Är du säker på att det är en motor under alla rören?

Nej Ove det är två
Dom delar bara vevaxel med varandra

MVH
Eric

Det går långsamt framåt.
Nu är det dags för elsystem.


Väcellåds och bakaxelkylpump


Början på plangolvet. Det skall avslutas med en diffusor under bakvagnen


Tankkopplingarna på plats.


Och här är den fina utsikten som Pär klagade på

Och tyvärr så verkar det bli svårt att nå målvikten på 850kg torr.
Den väger nu redan 820 kg.

Riktigt bra jobbat!

Pumpen som sitter där bak....är det cirkulationspump till bakaxelkylning?

Denna bil andas retromotorsport,det är mysigt

Det är två pumpar som är hopmonterade. En för växellådan och en för bakaxeln. Kylarna sitter precis ovanför.
Jag har valt mekaniska för att spara på el då generatorn drivs av kardan. Samt att det är något lättare.

MVH
Eric Lycke.

Lite har hänt sen sist.Motorn är nu startad och skall mappas på lördag.







Sen ha jag även fått knapppanel i bilen




Och lite rör till kylpumparna och bränslet.
Jag lovar att det är tångt i kardantunneln.

Svinccolt att den äntligen skall få komma ut och rejsas.

Ett tips, avlastningsventilerna ni använder er av i nedan bild framtill på laddluftkylaren brukar ha begränsad livslängd, vi gjorde av med flera stycken nya på en av mina gamla rejsbilar trots moderat laddtryck (max 1.25Bar) och RS6 varianten som skall hålla bättre. byt till annan modell.

Ja ha då var bilen ganska klar.
Första tävlingen avklarad.
Jag är ganska nöjd med resultatet trots bruten tävling.
Bilen gick 4.5 timmar och bröt med strulande koppling.
Den presterade tävlingens snabbaste varv 1,25,464.
Med helt ojusterad bil får jag nog vara nöjd med det.

Nu är listan lång på saker att förbättra till nästa tävling.

MVH
Eric Lycke

Finns det bilder på den från banan?

Jag vill oxå se den i sin helhet

Se och se.....Jag vill köra....

Ericl skrev:

Ja ha då var bilen ganska klar. Första tävlingen avklarad. Jag är ganska nöjd med resultatet trots bruten tävling. Bilen gick 4.5 timmar och bröt med strulande koppling. Den presterade tävlingens snabbaste varv 1,25,464. Med helt ojusterad bil får jag nog vara nöjd med det. Nu är listan lång på saker att förbättra till nästa tävling. MVH Eric Lycke

Såhär får man inte göra

Man kan inte skriva att den ska mappas och sen bara skriva att den har gått en tävling
Vill ju se resultatet av bygget i min favorittråd

Det räcker ju knappast med EN bild...

Lite mer än så vill vi se!
Se så, visa allt nu.