I lördags (11/3-06) var jag och köpte en 2004 års Honda civic Type-R.

När bilen gör säsongdebut så kommer den ha utrustning enligt följande:
AEM CAI (öppet filter framför hjulhuset på ett långt metallrör)
AEM fuelrail
DC sports cat-back med dubbla dämpare och 4" utblås
DC sports titan fjäderbensstag fram (sitter stag original bak)
Polyuretanbussningar i fram- och bakvagn
JDM krängningshämmare bak (styvare än original)
Slitsade bromsskivor, Ferodo DS2500 belägg, stålomspunna slangar
J's racing motordämpare
Energy Suspension polyuretan motorkuddar
JDM växellåda (diffbroms och kortare bättre synkade växlar)
Samt lite bling i form av Buddyclub oljelock och växelspaksknopp
7" ROTA slipstream-fälgar med r-däck 205/50-15

Kommande mods:
Toora stol, ratt, navförlängare och snap-off


Målet med bilen är att åka MASSOR med events i sommar!

Fler bilder:

Den där type-r:n kommer må fint med alla de där godsakerna kommer bli riktigt nice

Rota Slipstream fälgar mkt trevligt, blir de dom mörkgrå/svarta eller? iofs kanske bara finns i den färgen original i varje fall =


Trots att de är en Honda så är jag faktiskt lite svag för dom...

Mycket trevlig bil erik!

Sen går den ju inte helt fel heller

Skönt att ser med "riktiga" bilar som bryter denna tysktrend här

Ja jag hoppas att den kommer gå fint. Bilen lär ju inte begränsa rolighetsfaktorn på banorna iaf! Fälgarna kommer bli mattsvarta slipstream i 15x7", vill ju kunna köpa billiga r-däck!

Jo martin, vi måste ju få bukt med alla bmw/porsche här inne..

Grattis till en mycket trevlig bil!

Type-R betyder ju nästan samma sak som GTi, i alla fall tidigare modeller. Fast ännu roligare(?)

Erik (fd Mooseman) skrev:

Jo martin, vi måste ju få bukt med alla bmw/porsche här inne..

ahh! en kupp!
jag motarbetar här i kalmar iaf...

som sagt innan: grattis till bilen. det var helt enkelt så tight som dom sa.
dina "syningsmän" som följde med, upplevde dom stor skillnad i bilen p.g.a. den utrustning som var monterad? på vilket sätt?

Grattis till den nya bilen! Trevlig bil ser kanon ut, och bättre lär det ju bli verkar det som!

Fler små framkrafsbilar behövs här.

Karl Birgander skrev:

Erik (fd Mooseman) skrev: Jo martin, vi måste ju få bukt med alla bmw/porsche här inne.. ahh! en kupp! jag motarbetar här i kalmar iaf... som sagt innan: grattis till bilen. det var helt enkelt så tight som dom sa. dina "syningsmän" som följde med, upplevde dom stor skillnad i bilen p.g.a. den utrustning som var monterad? på vilket sätt?

Den vart styvare med bussningar o grejer. Sen e den riktigt pigg faktiskt. Så vi får se hur det går i klubbtävlingen!

razer skrev:

Grattis till en mycket trevlig bil! Type-R betyder ju nästan samma sak som GTi, i alla fall tidigare modeller. Fast ännu roligare(?)

Japp, finner iaf inget alternativ som kommer i närheten i potential på bana/konbana.

Barbapappa skrev:

Grattis till den nya bilen! Trevlig bil ser kanon ut, och bättre lär det ju bli verkar det som! Fler små framkrafsbilar behövs här.

Japp, helt klart! Jag tittade lite på Clio sport innan jag besätmde mig för Hondan. Den nya Clio Sporten lär ju bli en riktigt fin leksak till banträffar o dyl.

I nästa vecka skall bilen in på hjulsinställning inför säsongens prövningar. Tankarna är att få 2-2.3 grader camber och någon millimeter toe-out i fram samt 1-1.3 grader camber och någon millimeter toe-in i bak. Det borde ge en bil med trevlig turn-in och stabil vid inbromsning.

Erik (fd Mooseman) skrev:

Ja jag hoppas att den kommer gå fint. Bilen lär ju inte begränsa rolighetsfaktorn på banorna iaf! Fälgarna kommer bli mattsvarta slipstream i 15x7", vill ju kunna köpa billiga r-däck! Jo martin, vi måste ju få bukt med alla bmw/porsche här inne..

trodde bara att det var vissa 16":are som gick över dem bromsarna (300mm)

P-son skrev:

Erik (fd Mooseman) skrev: Ja jag hoppas att den kommer gå fint. Bilen lär ju inte begränsa rolighetsfaktorn på banorna iaf! Fälgarna kommer bli mattsvarta slipstream i 15x7", vill ju kunna köpa billiga r-däck! Jo martin, vi måste ju få bukt med alla bmw/porsche här inne.. trodde bara att det var vissa 16":are som gick över dem bromsarna (300mm)

Det finns några enstaka 15" fälgar som går att kränga över men man får slipa ner pyttelite av kanten på bromsoket för att det ska gå.
Marginaler är för fegisar

Ingen bur/båge i bilen om mycket bankörning ska ske???

Pelle Sörensson skrev:

Ingen bur/båge i bilen om mycket bankörning ska ske???

en riktig man tillåter ingen extra vikt iaf inte iform av nåt skydd

Haakan skrev:

Pelle Sörensson skrev: Ingen bur/båge i bilen om mycket bankörning ska ske??? en riktig man tillåter ingen extra vikt iaf inte iform av nåt skydd

Nej, i vardagsbilen kan jag inte åka med bur oavsett att jag inte skulle tveka på o sätta i bur om jag haft en bil till. Jag får lita på Hondas tekniker, att de gjort ett bra jobb med krocksäkerheten.

Jodå, finns ett par fälgar som går på i 15". Är väldigt skönt, med tanke på däckspriser i 16"

Måste bara säga! Grattis till köpet.

Det ser mycket spännande ut.

Mvh Öberg

Tackar!

Nya bilder upplagda.

Måste fråga, hur det är att växla med den lite ovanliga placeringen av spaken, är det som vanlig eller?
Har undrat det länge.

En annan grej jag funderat över.

Går det inte byta kam eller något så att det blir VTEC all the way och inte bara på toppen?

Vore kanon om man kunde slippa "mormors-känslan" upp till 6k rpm eller vart gränsen går.

Erik: du får gärna svara på pmet om du har lust