SE7EN DAYS 2006 6-11 Augusti



Nu är det dags att anmäla sig till Se7en Days 2006!

Sista anmälningsdag är 1'a Juni!



Vad är då Se7en Days?

Det hela började år 2000 då ett gäng se7ens från Sverige Finland och England åkte till Finland tillsammans för att åka sportvagn på kul vägar, ha trevligt tillsammans samt sist men absolut inte minst; åka bana!

Eventet blev framgångsrikt och har genomförts varje år därefter.

Gå in och kika på http://www.idetek.se/se7en/ så hittar du bilder från tidigare år.

En berättelse från år 2000 hittar du på http://www.idetek.se/se7en/images/scandi.pdf .



Vad behöver jag för bil för att delta?

De flesta deltagare hittills har haft någon form av seven/replika, men även Lotus Elise, Sylva mm. har deltagit.

För att ha riktigt kul på Se7en Days bör man ha en bil som fungerar bra att köras på bana. En liten och lätt sportvagn är idealiskt. Heltäckande hjälm och dito bomullskläder är obligatoriskt vid bankörningen.



Behövs banracinglicens?



Hittills har ingen frågat om licens på de banor vi besökt. Licens är dock ett bra sätt att lära sig grunderna inom banåkning, inte minst utifrån ett säkerhetsperspektiv. I licensen ingår också en olycksfallsförsäkring. Att ta banracinglicens är kul, lärorikt och inte speciellt dyrt. Du kan göra det genom de flesta motorklubbar som har banracing på programmet. På den allmänna bankörningen på Ahvenisto (tisdag) är det troligt att de kollar licensen.



Vågar jag köra bana med pärlan även om jag inte är så erfaren?



Fokus på resan är att ha kul och att lära av varandra. Vi har haft allt ifrån fleråriga roadsportvinnare till rena nybörjare med på resan och alla har haft lika trevligt. De mer erfarna delar gärna med sig av tips och råd till oss andra. Vi kommer vid behov att dela upp oss i grupper som kör i olika pass. För det mesta finns det mycket gott om plats på banan och på slutet av dagen är det inte ovanligt att man har hela banan för sig själv. Inget tävlande kommer att tillåtas. Det handlar alltså om körning på bana, inte tävling.



Måste jag ha släp med mig?



Det är givetvis individuellt. Många tycker det är bekvämare och tryggare att ta bilen på släp. Själv har jag åkt utan släp alla år utom ett. Eftersom transportsträckorna är relativt korta och vi nästan alltid har tur med vädret så är släpvagn ingen nödvändighet. Vi är ju här för att köra sportvagn! Eftersom en del ändå tar med en dragbil och släp så finns det ibland möjlighet att lasta över någon väska i dessa dragbilar eller släp för de som har det lite trångt i sportvagnen.



Preliminärt program:



Båten avgår från Stockholm/Värtahamnen söndag kväll 6/8 2006 kl 20.45 och anländer i Åbo måndag morgon kl 08.30 lokal tid.



Vi åker gemensamt till Alastaro, som är en modern bana med bra sikt och stora avåkningszoner(!). Här går det att åka riktigt fort för de som vill. Alastaro här har vi hyrt från kl. 12.00 till 17.00.



Därefter åker vi till campingen i Hämmelinna där vi bokat stugor i tre dygn. För de som vill spara en liten slant och hellre campar finns det givetvis möjlighet till det.



På Tisdagen 8/8 är inga banor bokade men Ahvenisto är öppen för allmän körning mellan 12.00 till 20.00, det sägs att de endast accepterar tävlingsbilar, men vi har goda förhoppningar om att de förare med licens och som vill köra på den fria körningen på Ahvenisto får åka bana även då, eftersom våra bilar har störtbåge, fyrpunktsbälte mm. Kostnad för tisdagens körning är i så fall 50 Euro. De som vill ta det lite lugnare kanske tar en liten utflykt på kurviga vägar i trakten, kör gokart, kikar på sevärdheter etc.



onsdag 9/8 är en "ledig" dag. Kanske behöver en del göra lite "justeringar" på bilen? De andra som har lust hittar på någon gemensam aktivitet, troligtvis med sportvagnsanknytning. Omgivningarna kring Hämmelinna lär vara vackra och det har ryktats om en och annan krokväg...



Torsdag den 10/8 kl.09.00 till 14.00 har vi hyrt Ahvenisto / Hämeelinna som är en mycket kurvig, kuperad och tekniskt utmanande bana.



När vi är färdiga på Ahvenisto åker vi gemensamt de cirka sex milen till färjan som avgår från Åbo kl. 21.45 lokal tid

På Fredag morgon kl. 07.30. är vi hemma i Värtahamnen igen!



Kostnader:



Betalas och bokas gemensamt:

Färja med hyttplats för en bil och en person tur och retur: 1360 kr.

Extra person t.o.r. : 616 kr.

Släpvagn t.o.r. : 822kr.

Bankörning Måndag och Torsdag: 1200 kr.

Plats i 3 bäddars stuga: 25 euro/person/natt







Betalas av var och en på plats:

Eventuell bankörning tisdag 50 euro

Frukostbuffé finns att köpa på campingen för de som vill för 9 euro/dag/person.



Exempel:

En person med bil och tre nätter i stuga (plus två nätter på färjan):

1360+1200+3*25 euro= ungefär 3250kr (beroende på eurokurs, som givetvis endast påverkar stugkostnaden).



Anmälan sker genom att du sätter in en delbetalning på 1500 kr på konto 429 12 55-0. På meddelanderaden anger du ditt namn, mejladress, personnummer, regnumer på bil och ev.släp, eventuella extrapersoner, eventuell släpvagn., om du vill ha stugplats mm. Skicka också ett mejl till andreas.naeslund@flir.se med samma information.

För att vi skall kunna säkra bokning av banorna, stugorna samt färjan är anmälningsavgiften tyvärr ej returnerbar. Sista anmälningsdag är 1'a Juni! (men anmäl er gärna tidigare) Vi bekräftar din bokning så snart anmälningsavgiften är mottagen.

Slutbetalning sker senast 1'a Juli.



Länkar:

Alastaro https://rejsa.nu/bana_info.asp?alastaro

Ahvenisto https://rejsa.nu/bana_info.asp?ahvenisto

Camping http://www.aulanko.com/





Vi har begränsat deltagarantalet till 25 bilar. Hör gärna av er om ni har frågor.

Väl mötta på Se7en Days 2006!



/Johan Rosenlund/Andreas Naeslund/Michael Öhrström



PS,



För er som bor i Stockholmstrakten:

Vi planerar att ha en informell förträff med en gemensam tur på kurviga roslagsvägar och korvgrillning hemma hos Andreas i Täby.

Preliminärt datum för förträffen är torsdag 18/5 kl. 17:00. Datumet är lite väderberoende och ändras vid regn...



DS

Vore kul om de som är intesserade att åka med skriver sitt namn här på listan/forumet.
En (ej bindande) intresseanmälan helt enkelt!
Alla intresserade som vill får givetvis komma på förtäffen då vi gasar runt lite i Roslagen och grillar som avslutning.
/Andreas

1. andreas naeslund caterham/replika ford zetec , täby
2. johan rosenlund caterham/ford dfv,vallentuna
3. michael öhrström westfield/yamaha,åkersberga

När det gäller tävlingslicens ska man nog göra klart för sig om en licens utfärdad av SBF för tävlingar i Sverige har något värde i Finland innan man åker dit

G4 skrev:

När det gäller tävlingslicens ska man nog göra klart för sig om en licens utfärdad av SBF för tävlingar i Sverige har något värde i Finland innan man åker dit

självklart så gäller en svensk licens utomlands, för något annat FÅR MAN INTE ha som svensk medborgare skriven i Sverige, sen om man får tävla utomlands beror på vilken sorts licens man har och vilken status tävlingen har .... dvs en nationell tävling i EU (inkl Norge) får man tävla på Nationell licens (ej debutant-licens).... är tävlingen Internationell så måste man självklart ha Internationell licens.

Träningar är nästan alltid arrangerade som Nationella....... sen förmodligen har dom finska tränings-arrangörerna inte full koll på att Debutant-licens egentligen inte är godkänt att träna med i finland som svensk och om det blir någon skada på er så är det då tveksamt om försäkringen från SBF gäller....

men förmodligen är det väl ingen som reagerar på det, men å andra sidan är det inte svårt att uppgradera från debutant till nationell.... dvs det är bara att skicka in papperet och skriva att man kört 3 tävlingar och betala dubbla licensavgiften..... så har man riktig licens för att åka i finland.

"Träningar är nästan alltid arrangerade som Nationella....... sen förmodligen har dom finska tränings-arrangörerna inte full koll på att Debutant-licens egentligen inte är godkänt att träna med i finland som svensk och om det blir någon skada på er så är det då tveksamt om försäkringen från SBF gäller.... "

Det exakt detta som jag vill att man ska ha klart för sig.

G4 skrev:

"Träningar är nästan alltid arrangerade som Nationella....... sen förmodligen har dom finska tränings-arrangörerna inte full koll på att Debutant-licens egentligen inte är godkänt att träna med i finland som svensk och om det blir någon skada på er så är det då tveksamt om försäkringen från SBF gäller.... " Det exakt detta som jag vill att man ska ha klart för sig.

Det stämmer iofs.... men en bra grej är ju att tipsa hur folk ska göra för att det ska vara helt ok på alla sätt.

och det är det om dom uppgraderar sina licenser till nationella licenser..... några hundra mer per år kostar det iofs men det kan det ju vara värt för att slippa eventuella bekymmer.

Fredrik - SLC skrev:

utredning

om man är finsk medborgare som bor i Sverige med svensk licens som tränar i Finland då?

Peter S skrev:

Fredrik - SLC skrev: utredning om man är finsk medborgare som bor i Sverige med svensk licens som tränar i Finland då?

Tro det eller så räknas du då som en riktig Svensk .... dvs det är inte medborgarskapet som är det styrande utan var någonstans man är skriven.......


(sen har väl inte bilsportförbunden i alla länder full koll på mantals-orter alla gånger,men rent generellt är det så det SKA vara)

Fredrik - SLC skrev:

Tro det eller så räknas du då som en riktig Svensk

Hemska tanke....

<övar på kungasången>

hmm... skulle man vara välkommen med en Opel speedster? Jag får väl montera bort dörrarna så blir känslan liknande en seven när man kör...

Jag kan lämna taket hemma oxå så blir jag lika blöt och kall som er om det regnar...

meldert skrev:

hmm... skulle man vara välkommen med en Opel speedster? Jag får väl montera bort dörrarna så blir känslan liknande en seven när man kör... Jag kan lämna taket hemma oxå så blir jag lika blöt och kall som er om det regnar...

Det skulle du. det kommer att vara minst en Elise där. Synd bara att jag knappst kan vara med i år. Kanontrevligt brukar det vara.

och blöta blev vi häromåret då vi åkte genom ett regnväder som gav 170 mm på två timmar... Det värsta som uppmätts i Finland.

Synd att det krockar med SLC i Polen. Eller inte krockar men är så nära.

Peter S skrev:

och blöta blev vi häromåret då vi åkte genom ett regnväder som gav 170 mm på två timmar... Det värsta som uppmätts i Finland.

Vi blev ju det.... tror att det tog 3-4 dagar innan mina skinnstolar blev torra.
Se så var jag tvungen att vara kvar 1 dag extra i Finland för att några vägar var avstängda

meldert skrev:

hmm... skulle man vara välkommen med en Opel speedster? Jag får väl montera bort dörrarna så blir känslan liknande en seven när man kör... Jag kan lämna taket hemma oxå så blir jag lika blöt och kall som er om det regnar...

Hej Meldert,
Vore toppen om du hakar på.
Vi har faktiskt (nästan) alltid tur med vädret Åtminståne när vi kör bana...
Kom förbi på förträffen på Torsdag vetja! Annars är det bara att se till att du har din anmälan inne innan 1'a Juni.
/Andreas

Andreas skrev:

Kom förbi på förträffen på Torsdag vetja! Annars är det bara att se till att du har din anmälan inne innan 1'a Juni. /Andreas

Försökte nå dig på tel men det funkade inget vidare. Jag kan tyvärr inte hänga med på torsdag. Jag åker ner till Sturup för Motorklubbens Track Day Advanced redan på dagen på torsdag.

Pga det skakiga vädret flyttar vi fram förträffen till tisdag 23'e Maj 17:00 på Granngårdens parkering i Arninge (Täby). Därifrån kör vi lite krokväg i trakten och avslutar med eftersnack och korvgrillning hos mig i Viggbyholm. Vi ses!
/Andreas 0708 392 390

1. andreas naeslund caterham/replika ford zetec , täby
2. johan rosenlund caterham/ford dfv,vallentuna
3. michael öhrström westfield/yamaha,åkersberga
4. heikki särg lotus elise,göteborg
5. karl-göran sehlberg caterham/ford dfv,vallentuna

1. andreas naeslund caterham/replika ford zetec , täby
2. johan rosenlund caterham/ford dfv,vallentuna
3. michael öhrström westfield/yamaha,åkersberga
4. heikki särg lotus elise,göteborg
5. karl-göran sehlberg caterham/ford dfv,vallentuna
6. Kalevi Leppä lotus seven serie 4,finland

1. andreas naeslund caterham/replika ford zetec , täby
2. johan rosenlund caterham/ford dfv,vallentuna
3. michael öhrström westfield/yamaha,åkersberga
4. heikki särg lotus elise,göteborg
5. karl-göran sehlberg caterham/ford dfv,vallentuna
6. Kalevi Leppä lotus seven serie 4,finland
7. Andreas Lydig, Westfield 2.0T, Tumba

1. Andreas Naeslund Caterham/replika ford zetec , Täby
2. Johan Rosenlund Caterham/ford dfv,Vallentuna
3. Michael Öhrström Westfield/yamaha,Åkersberga
4. Heikki Särg lotus elise,Göteborg
5. Karl-göran Sehlberg caterham/ford dfv,vallentuna
6. Kalevi Leppä lotus seven serie 4,Finland
7. Andreas Lydig, Westfield 2.0T, Tumba
8.Anders Jansa,Caterham,Toktrimmad-rover,Västra frölunda

1. Andreas Naeslund Caterham/replika ford zetec , Täby
2. Johan Rosenlund Caterham/ford dfv,Vallentuna
3. Michael Öhrström Westfield/yamaha,Åkersberga
4. Heikki Särg lotus elise,Göteborg
5. Karl-göran Sehlberg caterham/ford dfv,vallentuna
6. Kalevi Leppä lotus seven serie 4,Finland
7. Andreas Lydig, Westfield 2.0T, Tumba
8. Anders Jansa,Caterham,Toktrimmad Rover(Minister),Västra frölunda
9. Ulf Lång, Sylva Clubman, Ford Crossflow 1700cc, Göteborg