S: BMW CUP Tävlingsbil

Bilen är byggd för BMW CUP klass" Modifierad".
Bilen är vagnboksbesiktigad och godländ för 2006 utan anmärkningar.
Pga av tidsbrist och ändrade familjeförhållnade är det nu dags att sälja bilen.
Bilder - se även: http://www.autopower.se/?oppna=/powerborsen/bmw.asp?id=65124

Snabbfakta:
Effekt: Ca 250 Hk
Vikt: Ca 980kg
Pris: 68.000:-
Kontakt: Henrik Magnusson 08-6509056 alt. 070-6508056

Kaross:
Bilen är byggd på en 323 E30 coupe -84.
Till det yttre är bilen helt ombyggd till en klassisk BMW M3 (E30):
M3 framspoiler (plast)
Motorhuv (plast)
M3 framskärmar (plast)
Framruta (Glas ,original)
Bakruta, sidorutor (lexanplast)
M3 Bakskärmar (plåt)
M3 Sidokjolar (plast)
M3 Bakspoiler (plast)
M3 Bakvinge (stora EVo:n justerbar)
Baklucka (plåt)


Hjulupphängning, bromsar etc:
Bilstein Sprint Coilovers runt om.
Ställbara krängningshammare (fram + bak)
Bromsar fram: WILWoOD, 260mm skivor med belägg) max storlek som passar 15" fälg)
Bromsar bak: BMW original främre bromskivor från 325
Främre hjulupphängning från BMW M3
Ställbar Camber och Caster

Motor o Växellåda:
6cl, 2,8l BMW 528i motor:
3st 48mm Dellorto Förgasare
Insugsrör och trattar designade av "MUSEN"
Toppen är portad och optimerad på både insug och avgassidan designade av "MUSEN"
Grenrör från BMW M5 (E28)
Växellåda och koppling från BMW M5 (E28)
Bakaxel - BMW Grupp N med 75% diff.

Däck o fälg:
6st väldigt bra 15" DUNLOP slicks (205mm breda) varav 4st på 15" HSW Hockenheim fälgar.
4st 15" BMW original fälg med 205/55/15 Yokohama däck

Övrigt:
Ställbar varvtalsbegränsare "MTR" för
Bromsvåg
Säkerhetstank "JAZ"
Dubbelt bränslesystem
Bälte: 6-punkt SABELT
Stol: SPARCo
RATT: Momo med "Snapp off" nav

Exempel på varvtider från 2004-2005:
Mantorp (långa): 1:34,4
Knutstorp: 1:12,2
Gelleråsen:1:19,8
Anderstorp:1:53,6

Biltrailersläp (från 2002) kan säljas till för 18.000:- vid intresse.
(Totalvikt 1490kg, lastar 1100kg, Kan dras med vanligt B-kort med många bilar)

Tråkigt att du ska sälja Men du kanske gör "comeback" om några år..

Hoppas att bilen hamnar i rätta händer.. (dvs. någon som ska köra Cupen)