Hejsan!

Efter att ha sett Mohiln's Mazda RX-7 så började tankarna på att bygga en replika falla in.

Dock så är det inte möljigt på en standard bil, så jag börjar lite enklare.

Info om bilen när jag köpte den.
Mazda RX-7 FB 1984 VIT
Streetportad 13B motor från en RX-4.
Kylare och oljekylare från RX-4.
Hemmagjort headers och 2.5" avgassystem.
Annars helt orginal skick.
Så såg den ut när jag hämtade den!


Saker redan gjorda 2005.

* Byte av bränslepump.
* Bränsletryckregulator.
* Shiftlight.
* sportstols underrede.
* Lambdasond och mätare.

är är listan på vad som jag hann i år 2006.

* Shortshift från Mazdatrix. *KLART*
* Fjädrar från Racing Beat. *KLART*
* Stötdämpare från Tokico(ställbara i 5 lägen). *KLART*
* Bussningar till fram och bakvagnen(polyurethane). *FRAM KLART*
* Bromsar från Hawk(HP Plus). *KLART*
* Bromsslangar, Stålomspunna. *KLART*
* Elfläkt på istället för den remdrivna. *KLART*
* oljeblockering. Ska flytta oljefiltret. *KLART*
* Sparco PRo2000 stol. *KLART*
* växellampa. *KLART*
* 15" ACE Vela fälgar. *KLART*
* Weber 48 med loop. *KLART*

Så här såg bilen ut efter år 2006 var klar... Stor skillnad va?

Sen så har jag redan beställt och har planer på 2007!

* Byta koppling, Racing Beat *KÖPT*
* Byta dom sista bussningarna *KÖPT*
* Racing Beat krängingshämnare fram *KLART*
* Hårdare motor kuddar *KLART*
* Dubbel remhjul till vevaxel och generator. *GENERATOR KLART*
* Halvbur. *KÖPT*
* Tändkablar, rotor o fördelarlock *KLART*
* Köp av annan front
* Köp av annan vinge bak
* Köp/renovering av diffen
* Byte av huv(plast/glasfiber)
* Byte av el fläkt, behöver en smalare så jag kan använda mej av dubbla remmar. *KÖPT*

Så gick planen för 2008:

* Byta dom sista bussningarna(wattslink) *KLART*
* Byta växellådskuddarna. *KLART*
* Byte div packningar i växellådan. *KLART*
* Byte av framre motorfäste. *KLART*
* Byggt en "baslåda" *KLART*
* Installerat slutsteg *KLART*
* Nya fälgar och R-däck(R888) *KLART*
* Halvbur. *KÖPT*
* Samt fixa till weber förgasaren, som funkar dåligt nu!

Nu när 2008 börjar ta slut så börjar planeringen till 2009.
Planen 2009 var:

* Fjäderben fram(coilover), race fjädrar, race dämpare(5-lägen) och camberplates. *KÖPT*
* Byte av huv(plast/glasfiber) *KÖPT*
* Byta koppling, Racing Beat *KÖPT*
* Renovera/trimma motor *KLART*
* Fyttat in batteriet i kupén *KLART*
* Byggt om mittkonsolen och placerat dit en oljetryckslampa *KLART*

och nu planen 2010 är:

* Fjäderben fram(coilover), race fjädrar, race dämpare(5-lägen) och camberplates. *KÖPT*
* Byte av huv(plast/glasfiber) *KÖPT*
* Dra om strömkablar till batteri flytten *Pågår*
* Dra sladdar till alla mätare och oljetryckslampan *Pågår*
* Få kopplingen att funka *Pågår*
* Uppstart av motorn
* Bygga om fronten/alt. köpa.
* Köp av annan vinge bak
* Köp/renovering av diffen
* Köpa bättre oljeslangar. *KÖPT*

Vad hände 2011?:

Man kan säga att

inget hände... Kanske var ute ett par timmar på hela året...
Största anledning var byte av hem och bilen plus alla delar skulle byta garage oxå.
En sak fick jag klart iaf!

* Installera/bygga oljeslangar. *KLART*

2012?:

Just nu finns inga planer med bilen alls.
Jag hoppas på att få lusten tillbaka för att göra allt jag skulle ha gjort 2010.

2013:

* Fixa rost hål golvet *KLART*


Av ren slöhet så länkar jag till wankelregistret hemsidan där jag har en projekt tråd.
Hoppas det inte gör nåt!
http://www.wankelregistret.se/forum/viewthread.php?thread_id=481

Vill passa på och tacka Göran Hackman för en oändliga supporten och Jörgen Blennow för hjälp med inköp av delarna!

Finns mer bilder att se

Skickar med en bild på mej och bilen på Emmaboda.
Vilket blev en hemsk dag för mej!
oljeslang lossande och tömde motorn på olja...
Allt verkar vara ok med motorn iaf!

Nu har jag orkat att fixa med kort och uppdaterat min tråd på SWR.

http://www.wankelregistret.se/forum/viewthread.php?forum_id=39&thr . . . .

Nu bär det av till Jämtland och där blir det att renovera skotrar istället
Mina skotrar.



Ha en skön sommar nu och rejsa på med er!!!

Nu är sommaren slut för mej och bilen parkeras för vintern.

Jag hann med 2 st Superstage körningar på Emmaboda.
Först gick åt skogen... Sorry grabbar!!!
Men den andra så fick jag en härlig hel dag och kunde förbättre mej med 10 sekunder under dagens gång.
Nästa år hoppas jag på mer körning och mindre meka, men det ser inte ljust ut

Här är listan på vad som jag hann i år 2006.

* Shortshift från Mazdatrix. *KLART*
* Fjädrar från Racing Beat. *KLART*
* Stötdämpare från Tokico(ställbara i 5 lägen). *KLART*
* Bussningar till fram och bakvagnen(polyurethane). *FRAM KLART*
* Bromsar från Hawk(HP Plus). *KLART*
* Bromsslangar, Stålomspunna. *KLART*
* Elfläkt på istället för den remdrivna. *KLART*
* oljeblockering. Ska flytta oljefiltret. *KLART*
* Sparco PRo2000 stol. *KLART*
* växellampa. *KLART*
* 15" ACE Vela fälgar. *KLART*
* Weber 48 med loop. *KLART*

Så såg den ut när allt var klart...

Fortfarande ser bilen väldigt gullig och inte mycke för världen.
Men ska arbeta på att ändra på utseendet till nästa år.

Sen så har jag redan beställt och har planer på 2007!

* Byta koppling, Racing Beat *KÖPT*
* Byta dom sista bussningarna *KÖPT*
* Racing Beat krängingshämnare fram *KÖPT*
* Hårdare motor kuddar *KÖPT*
* Dubbel remhjul till vevaxel och generator. *KÖPT*
* Halvbur. *KÖPT*
* Tändkablar, rotor o fördelarlock *KLART*
* Köp av annan front
* Köp av annan vinge bak
* Köp/renovering av diffen
* Byte av huv(plast/glasfiber)
* Byte av el fläkt, behöver en smalare så jag kan använda mej av dubbla remmar.

Vill passa på och tacka Hackis för en oändliga supporten och Jörgen för hjälp med inköp av delarna!

För mer bilder och info om vad som är gjort på bilen så gå till min hemsida eller wankelregistrets hemsidan!
http://nosc.worlddiseae.net/
http://nosc.worlddisease.net/eriks_mazdarx7gen1.htm

Dom sista uppdateringarna!
http://www.wankelregistret.se/forum/viewthread.php?rowstart=60&for . . . .

Projektet från början!
http://www.wankelregistret.se/forum/viewthread.php?forum_id=39&thr . . . .

Lajbans projekt, 80tals rx7or är ju riktigt balla. Hur blir insugsljudet med weber på en wankel ?
Hur funkar dina hawk belägg. Trodde jag var ensam att köra med sådana på den här sidan av pölen =)

Cédric skrev:

Lajbans projekt, 80tals rx7or är ju riktigt balla. Hur blir insugsljudet med weber på en wankel ? Hur funkar dina hawk belägg. Trodde jag var ensam att köra med sådana på den här sidan av pölen =)

Det enda sättet att beskriva insugningsljudet på är:
Fantastiskt!

Hawkbelägg är det som gäller när man har RX-7. Jag har kör på det på min RX-7 också. Är mycket nöjd. De håller för oerhört mycket värme! Använde dem när jag körde Roadsport.

Jo insugsljudet blev riktigt gött när webern kom på
Låter nästa mer framifrån bilen än bak... Bara nästan...

Mina Hawkbelägg funkar jäkligt bra... Fick dom rekomenderade av Wankelsport.
Dock kör jag på "race" belägget och wankelsport körde med dom vanliga "sport".
Var det inte så???
Jag Hann bara med 1½ dag på Emmaboda och ingen riktig bandag
Men hade absolut inga problem med bromsarna iaf på Emmaboda.

Jo man är var bra udda på Emmaboda med denna RX-7a!
Kändes som jag var ensamnen av wanklarna och inte ha Surbo

galaxi skrev:

Mina Hawkbelägg funkar jäkligt bra... Fick dom rekomenderade av Wankelsport. Dock kör jag på "race" belägget och wankelsport körde med dom vanliga "sport". Var det inte så???

Nja, du köpte väl HP+ eller hur? Nu senast skaffade jag HPS tror jag. Eller så är det tvärt om, du har HPS och jag HP+.... Fast bägge dessa är vassa gatbelägg.

Jag körde med Hawk "Black" när jag körde Roadsport, det är ett racebelägg. Har även några "blue" belägg liggande någonstans. Funkar väldigt bra, räcker länge och tål mycket värme. På en gatbil så sliter de dock hårt på skivorna.

galaxi skrev:

Sen så har jag redan beställt och har planer på 2007! * Byte av huv(plast/glasfiber)

Den står i garaget och väntar på dig!

HP plus ska det vara som jag har...
Beställde HPS men fick fel och visst är plusen den värre av dom?

Citat:

Hawk Performance’s HP Plus brake pad compound is ideal for Autocross and Track Day drivers looking for a high performance race compound that can take the heat of the track and get you home safely without having to change the pads.

Dom funkar iaf skit bra på FB:n!

Utan dig Göran hade RX-7an ståt stilla!!!
Hoppas jag kan hjälpa dig nån gång i framtiden!
Så som avlasta dig från FB saker

HP plus funkar bra till Mazdor utan wankel också.
Jag var väldigt nöjd med de jag hade.

Plusen är snäppet mer bananpassade än HPS om jag minns rätt.

Det stämmer. Plus är den vassare varianten. Det är mitt "fel" att Galaxi fick de bättre beläggen.

Så nu är bilen parkerad i sov garaget.
och snacka om förvånad jag blev när jag fick se vilka kamrater han fick.

Porsche 968, Ferrari 348 GT, Jaguar XKR(kompressor), volvo p1800, Fiat coupe och min mazda RX-7
Snacka om va små Ferrari är. Alltid tänkt mej en stor bil, men det känns som en gocart om man jämför med porschen och Jaguaren...

Så nu kommer det inte hända nåt på ett par månader Saknar garage att meka med på vintern.
Men jag åter kommer när jag börjar igen...

och tack för bromsbeläggen Mäcen

Besiktad utan anmärkningar med beröm på skicket

Skönt att få besiktningsmän som tittar på bilen som den är och inte letar fel bara för att...
Han gasade tom lite extra med bilen och tyckte den lät frän

Nu står den i garaget igen i väntan på dom nya sakerna jag köpt...
Ska bli spännade och se skillnade med dom nya leksakerna

* Byta koppling, Racing Beat *FINNS HEMMA*
* Byta dom sista bussningarna *FINNS HEMMA*
* Racing Beat krängingshämnare fram *FINNS HEMMA*
* Hårdare motor kuddar *FINNS HEMMA*
* Dubbel remhjul till vevaxel och generator. *FINNS HEMMA*
* Halvbur. *KÖPT*
* Byte av huv(plast/glasfiber) (I stor sett köpt)
* Byte av el fläkt, behöver en smalare så jag kan använda mej av dubbla remmar. *VÄNTAR PÅ PAKET*

I väntan på bilder på mina nya godsaker så kommer en bild på min nya vinter leksak som jag lekte med under tiden RX-7an sov... Vilken maskin
Längtar redan till nästa vinter

Skönt med besiktningen! Sånt blir man alltid glad för!

Då har man börjat riva i bilen igen...
Nya delar beställda under vintern ska monteras på.
Sen har jag saker jag inte orkade förra året...

Bilder har ni här på dom nya delerna!
http://www.wankelregistret.se/forum/viewthread.php?rowstart=60&forum_id=39&thread_id=6090#post_57605

En bild på bilen när den inte står i garaget

Jobba på nu så du kommer ut på banan i sommar.

mkt trevligt godis du hade skaffat

Jag jobbar så fort jag hinner. Man skulle behöva ta semester

Jo krängningshämmaren var nog det fetaste jag sett, tungt och så tjockt gods.
Idéen att lätta bilen försvann lite där
Ska bli intressant och så testa bilen och se skillnaden...

Nu väntar jag bara på paket från KGtrimning, med delar till förgasaren.
Så man kan slänga på allt och få testa bilen med Racing Beat Street Port Complete Exhaust System.

Byte till dom 40% hårdare motorkuddarna. Och det är stor skillnad på dom 40% kan jag säga...

Sen satte jag dit dubbel rem hjulet till generatorn. Nu saknar jag bara den smalare kylare fläkten så jag kan sätta dit dubbla remmar.

Sen har jag tagit bort gamla avgassystemet. Samt svetsat dig lambda mutter på nya headern.
Nästa gång blir det montering av Racing Beat avgassystemet!

Fick till sist ett paket från KGtrimning med saker till förgasaren.
Så när allt är färdig så blir det att mixtra med munstycken igen!

Efter jag monterade nya avgassystemet så stöte jag på problem.
Hela systemet låt för mycke åt vänster och tog i både värmesköldar och utblåset tog i.
Efter en koll så kom jag fram till att motorfästet var felaktigt gjort.
och tappade lusten att fortsätta.

Så efter ca en veckas stilltje så gav jag mej ut igen till garaget.
Fick hjälp att svetsa om motorfästet lite grann, dock inte tillräckligt.
Men skruvade ihop allt med VÅLD och bankat på avgassystemet så det inte ska slå i och klipp sönder karossen så inte avgassystemet ska ta i.
Samt rengjort och smörjt upp bromsarna fram.
Svetsat på loopen igen eftersom jag misstänkte att den inte var tät.
Skruvat ihop allt igen och startade upp bilen.
Den startade utan att behöva pumpa på gasen.
och vilket härligt ljud nya avgassystemet gav.
Mörkt och dovt.
och snacka om att dom nya hårdare motorkuddarna gav vibrationen
Efter lite gasade så noterade jag att det verkar som mitt problem med weber förgasaren var borta.
Kunde gasa utan att den dog.
Återstå och se hur det är att köra med bilen.
Nu får projektet stå en stund till eftersom jobbet börjar igen...
Men nu har bilen iaf varit igång med nya avgassystemet och efter det lilla jag hade bilen igång kunde jag inte höra att det slog i någonstans.
Nu är det bara att försöka lösa varför min växellampa inte vill funka!

Byt till dubbel remhjulet på generator.


Nu väntar jag bara på den nya kylare så jag kan montera på dubbla remmar.

Till nästa gång.
Wankla lugnt, NOT