Tänkte det vore bra med en tråd där man kan tipsa om Cup-bilar som är till salu.

Börjar med 2st E21..

323i -82 silver Klass Standard 30000:-
http://www.blocket.se/vi/8785501.htm

323i -82 blå Klass Standard 45000:-
http://www.blocket.se/vi/8795764.htm

02:a:
http://www.autopower.se/?oppna=/powerborsen/bmw.asp?id=66404

Nu säljer vi vår BMW M3 3,0 -94, bilen är genomgången av Förenade Bil och maskinellt i mycket god kondition. Bilen är ett mycket bra objekt för BMW Cup klass special eller SLC klass 3, den har nymonterat HR väghållningskit, kolfiber huv, kolfiberbaklucka och M3 E46 fälgar.

Pris: 140 000 kr

För mer information eller bilder kontakta Ronny Nygård
Tel 08 583 606 60
Mobil 073 656 05 75

Bilder finns på www.bmwsc.com under fliken bilder från Sturup och Gelleråsen 2006 Bil nr:33 eller på nedan länk:

[img]https://rejsa.nu/im/_racingsv/9967-new_2006-08-30-bmw_33[/img]

EN VINNAR BIL I BMW CUP ,FYNDBÖRSEN,SLC, SÄLJES

BMW 318 IS -90 GR N
klass standard
SELLHOLM CHASSI, MOMo FÄLGAR , REN MOTOR, ALLT I TOPPSKICK,
EX PÅ VARVTID GELLERÅSEN 1.19,4 KINNEKULLE 1.02,6
FÖRMYCKET ATT SKRIVA. RING FÖR INFo VID INTRESSE
BILDER FINNS PÅ www.bmwsc.com under bla nyheter.
kent johansson 88#

pris 75000 kr

070-5441443
cobra2@swipnet.se

SÅLD!!!!!!!

Körd i BMW Cup klass standard under 2005/2006.


-Vagnbok
-Godkänd av Svensk Bilprovning med bur
-Guss bur
-Gula koni/HR fjädrar
-Excentriska topplagringar fram
-Toyo R888 på kryssekerfälg
-Öppet filter med tilluft
-Ställbara K-hämmare fram/bak
-Nya Carbotech belägg fram/tarox bak
-Spunna bromsslangar
-Vissa bussningar nya i fram/bakvagn
-Nytt 2,5" avgassystem med race-kat (SBF godkänd)
-Nyrenoverade bromsok
-Fjäderbensstag fram/bak
-Mappad av TS Motor -Unichip
-Stora E30 diffen, nyrenoverad 25% broms
-Ny koppling/tryckplatta/lager
-Sparco mocca ratt
-Dropstops fram

I gott skick, alla oljor bytta samt stift/filter, remmar, vacum slangar mm.
Säljes utan bälte/stol pga nya projekt!

Pris: 51,000:-

Seriöst intresserade ringer, finns i 046-området för provtur!

070-2111078
patrik@moffa.nu

323, E21, fullständigt genomgången 2006.
Påkostat chassie, motor mm mm.

http://www.blocket.se/vi/9659112.htm?ca=23_2_s

Ring 0707-993879 mer info på: http://www.moffa.nu/racing/

Putrix skrev:

323, E21, fullständigt genomgången 2006. Påkostat chassie, motor mm mm. http://www.blocket.se/vi/9659112.htm?ca=23_2_s Ring 0707-993879 mer info på: http://www.moffa.nu/racing/

Vad begär du för bilen ? Tänk att så många glömmer priset i sina annonser..... är ju faktiskt så oftast att priset är fullständigt avgörande för många om bilen överhuvutaget kna vara intressant eller inte !

jag hade tänkt mig ca 65000kr. lite beroende på hur mycket som ska följa med mm.

Inte min, men tipsar:

http://www.autopower.se/powerborsen/bmw.asp?id=66992

Vill göra ev. köpare av ovanstående "327" uppmärksamm på de nya volymsgränserna som är föreslagna i Modifierad. Allt för att ingen ska bli ledsen i efterhand.

Acksch skrev:

Jaha, det var nytt för mig. Klart att ingen skall bli ledsen. Har fått tag på ett utkast från nya reglementet: Motor M30 med upp till 2,8 liter motorvolym är tillåtna i oförändrat originalutförande. Delar unika för resp. variant av M30 får ej blandas med delar från annan variant av M30. Kommentar: Fler motorer i oförändrat originalutförande kan komma att tillåtas under reglementets gång om de bedöms likvärdiga i prestanda med befintliga tillåtna motorer. Under 2007 kan dispens sökas hos reglementsgruppen för att köra med 2 ventiler per cylinder upp till 2800 cm3 Mvh Acke

Fri trimmning är ju dock begränsad till 2,5l. Oförändrad originalmotor kan få dispans upp till 2,8l på 2 ventilsteknik.

Fast denna motor är ju inte i originalutförande om man ser specen...

# smidd vevaxel,
# portad topp, matchat insug, av Köhler.
# begangnad 272 CATCAM-kam (går bra, dock lite sliten),
# chip,
# filter,
# ställbart bränsletr,
# större spridare,
# ställbart kamdrev,
# extraktor grenrör med rostfritt fullflödes avgassystem,
# lättat svänghjul allt i motorn viktat och balanserat,

Fast det sitter väl en M20 i din bil, samt att den inte är i original utförande. Och vid trimmad motor gäller 2,5l på 2 ventiler oavsett motortyp

Helt omöjlig i BMW Cup, men löp och köp ändå:

http://www.blocket.se/vi/10805997.htm?ca=11_s

Ett tips!

:woot:

http://www.bytbil.com/carinfo.cgi?cid=2488446

Bilen har vagnbok (2006, 2007) och har gått några race i BMW Cup. Rensad på all inredning. Däremot finns både centrallås, elhissar och klimat/luftkonditionering (dock är klima-kompressorn bortagen), elbakruta m.m. finns kvar..
- H&R race chassi
- H&R ställbara krängningshämmare f+b
- Powerflex i bärarmarna bak, delrin fram.
- OMP mockaratt och OMP stol, Sabelt fyrpunkt
- Motor orginal förutom chip och luftfilter.
- Förbättrad (större) oljeuppsamlare i rostfritt.
- Köhler rostfritt avgassystem inkl. kat.ersättare.
- Utväxling 4,10 med 25% diff, kan även levereras med org. 3,15 utväxling eller ev. 3,64
- orginalbromsar med M3 3,2 skivor fram. ABS bortplockad (medföljer). Pagid Gula & Blåa.
- Tilton reduceringsventil (spak) till bakbromsarna.
- Bilen säljes med Michelin slicks på 8,5"x18

Vad tänker du köra nu Johan ?

BMW så klart!
Det blir en likadan E36 M3 men 3,2 och den här gången rensar jag allt som inte behövs för att köra race. Med tanke på allt jobb det är att svetsa bur och allt annat som ska fixas , och dessutom kostar mycket pengar...., så är jag inte säker på att det är värt kostnaden och besväret men jag kan ju inte gärna lägga av när den nya bilen är nästan klar. Hinner dock inte testa den innan Mantorp så då blir det att åka med den bil jag vet går bra. om ingen köper den innan dess förstås...

Vi får väl styvmoderligt se till att SE höjer bonusen för sina anställda

Det skulle behövas , inte minst när det står 2st M3:or i garaget och dränerar kontot...

http://www.autopower.se/?oppna=/powerborsen/bmw.asp?id=69488