Hoppas man få se den här uppe då innan man åker hem Tufft garage med många fett bilar.

MaZ skrev:

Skönt att det gick att trixa dit dom! Men det blir segt om nåt händer = riva precis allt för att få ut grejerna.

Jo det var skönt att det gick att få i dom, har även provat att det går att montera isär dom också.

Att jag måste montera isär allt för att få ut grejerna är nog inget att oroa sig för, för behöver man byta en stake eller kolv av någon anledning så behövs nog ändå motorn tas isär.

Björnfot skrev:

Hoppas man få se den här uppe då innan man åker hem Tufft garage med många fett bilar.

Beror på när du åker, jag har besiktning den 8e så innan dess ska den går. Koppling och vev kommer upp från sundsvall på måndag natt.

Ajden skrev:

Björnfot skrev: Hoppas man få se den här uppe då innan man åker hem Tufft garage med många fett bilar. Beror på när du åker, jag har besiktning den 8e så innan dess ska den går. Koppling och vev kommer upp från sundsvall på måndag natt.

Surt då.. Åker den 5 tror jag nog. Beror på om alla är klara som skall med. Hoppas de går bra på besen då.

NU har jag äntligen fått alla grejer så jag kan sätta ihop motorn!
Blev bara ett halvår senare än beräknat.
Farssan var och hämtade kopplingen i morse på bussgods lämnade iväg den till Sundvall & Co för balansering när den var balanserad hämtade Bjarne här på forumet som skulle åka från Härnösand upp till Luleå den nere i Sundsvall för att sen ta med den upp. Fick den tillsammns med vevaxeln och svänghjulet nu i kväll. Jag trodde det bara var att sätta ihop allt och vara lycklig men det var det inte för när jag satt dit alla stakar på veven visade det sig att stakarna slog i blocket. Då var det bara att slita ur allt igen och slipa upp lite extra men nu finns det frigång och kolvar, stakar och vevaxel är monterat!

Fick ett par bilder från i går kväll.

Då ligger den på platts.




Det här är det jag har väntat på i ett halvår.

åhå, lättad vev?

Lagerbanorna ser lite skumma ut, är det kameran eller är dom lite missfärgade? ser nästan rostigt ut...

MaZ skrev:

åhå, lättad vev? Lagerbanorna ser lite skumma ut, är det kameran eller är dom lite missfärgade? ser nästan rostigt ut...

Nä veven är tyvärr inte lättad, hade jag vetat innan jag lämnade iväg den för slipning att den behövde härdas om efteråt skulle jag ha passat på att lätta den innan.

Angående lagerbanorna så är dom bara lite blå färgade efter härdningen.

Nu lever Lancian igen!!!

Tog lite längre tid än beräknat att få ihop den, pga. strul runtomkring Lancian, men inte så mycket med själva den.
Det som varit lite krånglande på den var att jag tyckte att oljetrycket aldrig kom då jag körde på startmotorn. Men det löste jag med att ta en dammsugare och sög igenom oljetrycks givar hålet tills oljan sugits upp i pumpen och filtret. Sen när jag startade fick jag direkt 6 bars oljetryck.

Nu ska den bara att byta tillbaka till original insuget, mappas in och fixas lite lysen så är det iväg till besiktningen i Boden om 10 timmar, om det inte skulle blir något större fel.
Jag själv sitter och väntar att mek. kläderna ska bli klar i tvätten så jag kan slänga in dom i torktumlaren och gå och lägga mig sen. Kläderna var lite för skitiga för att jag skulle vilja sitta i Lancian med dom på mig.

Dagens räddare i nöden är Dan som hade däck i rätt dimension och kunde lägga om dom åt mig.

Nu ska jag sova ett par timmar innan jag fortsätter skruvandet.

Just ja, det är fortfarande en 8v va? Glömmer det hela tiden...

Lycka till hos ASB!

Tid vad ska man med sånt till Lycka till!

Nu är lancian körbar och besiktad!!
Blev klar 20 minuter innan besiktningen så provkörningen blev till boden och besikta och tillbaka.
Blev verkligen toksrkuvning sov 3 timmar i natt och inte hunnit ätit något på 20 tmmar, förutom en flaska Cola för att hinna klart, men jag hann
Dit gick det bra men hem så gick gasvirn av, men det gick att bygga om till handgas så att jag tig mig hem.

Nu ska jag byta olja och fixa gaswiren sen blir det tvätt och göra i ordning för att köra hem till Sudsvall med ett stopp hos Peter i Ö-vik.

MaZ skrev:

Just ja, det är fortfarande en 8v va? Glömmer det hela tiden... Lycka till hos ASB!

Jo det är fortfarande en 8v och tyvärr en 8v kat.

blå efter härdningen..hur är den härdad ?? & har du kollat rakheten?

Några anmärkningar?Antar att du skruvar lite mer idag för att byta plenum och mappa upp båda spridarstegen?

Fredric Sjöblom skrev:

blå efter härdningen..hur är den härdad ?? & har du kollat rakheten?

Vet inte hur den är härdad, men det är gjort av en firma som brukar härda vevar, veven är kontrolerad.

jol skrev:

Några anmärkningar?Antar att du skruvar lite mer idag för att byta plenum och mappa upp båda spridarstegen?

Jo bytte insug.

Fredric Sjöblom skrev:

blå efter härdningen..hur är den härdad ?? & har du kollat rakheten?

Vet inte hur den är härdad, men det är gjort av en firma som brukar härda vevar, veven är kontrolerad.

jol skrev:

Några anmärkningar?Antar att du skruvar lite mer idag för att byta plenum och mappa upp båda spridarstegen?

Jo bytte insug innan besiktningen men orginal insuget får sitta där ett tag till.

Ajden skrev:

Fredric Sjöblom skrev: blå efter härdningen..hur är den härdad ?? & har du kollat rakheten? Vet inte hur den är härdad, men det är gjort av en firma som brukar härda vevar, veven är kontrolerad. jol skrev: Några anmärkningar?Antar att du skruvar lite mer idag för att byta plenum och mappa upp båda spridarstegen? Jo bytte insug innan besiktningen men orginal insuget får sitta där ett tag till.

ok..det verkar väldigt skumt att den e blåaktig efter härd. Efter en plasmanitrering vilket man bör göra med en vevaxel så skall den vara grå.

Ajden skrev:

Fredric Sjöblom skrev: blå efter härdningen..hur är den härdad ?? & har du kollat rakheten? Vet inte hur den är härdad, men det är gjort av en firma som brukar härda vevar, veven är kontrolerad. jol skrev: Några anmärkningar?Antar att du skruvar lite mer idag för att byta plenum och mappa upp båda spridarstegen? Jo bytte insug innan besiktningen men orginal insuget får sitta där ett tag till.

ok..det verkar väldigt skumt att den e blåaktig efter härd. Efter en plasmanitrering vilket man bör göra med en vevaxel så skall den vara grå.

Fredric Sjöblom skrev:

Ajden skrev: Fredric Sjöblom skrev: blå efter härdningen..hur är den härdad ?? & har du kollat rakheten? Vet inte hur den är härdad, men det är gjort av en firma som brukar härda vevar, veven är kontrolerad. jol skrev: Några anmärkningar?Antar att du skruvar lite mer idag för att byta plenum och mappa upp båda spridarstegen? Jo bytte insug innan besiktningen men orginal insuget får sitta där ett tag till. ok..det verkar väldigt skumt att den e blåaktig efter härd. Efter en plasmanitrering vilket man bör göra med en vevaxel så skall den vara grå.

Kan fraga dom som slipat den vad det ar for hardning som anvants, om jag traffar dom i sommar.


Nu har jag lyckats ta mig ned till ovik med Lancian utan nagra storre problem.

Skriver pa en amerikansk dator darfor saknas nagra prickar.

ok..gör så...för dom har väl inte slipat den efter härdning?