Den gröna GT3;an då, vad satte den för tider då?

Förhoppningsvis kommer de officiella tiderna upp snart!

Nyfiken på hur banan lagts!

Tyvärr så blev det ingen "superstage" ! Blev en banan som Miataklubben har kört tidigare.
Lite knixig till en början, men efter lite ändring så blev den helt ok .

Peeter- Jag kollde lite på filmen nu på morronen, helt ok ! Ska se om jag kan lägga up några av åken på nätet.
Helt klart imponerad av din o Wärhners åkningar !

Magnus Thomé skrev:

Nyfiken på hur banan lagts!

Som du kanske sett så blev det ju inte någon superstage-bana.

Istället blev det stående start med c:a sju halvsnabba portar åtföljda av ett gäng koner på rad innan vändningen.
En grov skiss av banan ser ut ungefär såhär:

Efter vändningen så körde man samma bana tillbaka.
EDIT: Banan skulle kanske kunna döpas till "Spermie på irrfärd!"

Skiss o allt Ser kul ut Vad hade man för fart som mest? Jag antar att tvåan räckte gott o väl för den ser ganska långsam o knixig ut? Eller var man uppe på höga varv på tvåan nån gång?

Man låg på tvåan o harvade. Var väll nån port som det gick att stå på i.
Ska se om det kan komma upp nån film till morgondagen.
Var det inte nån mer än Peeter som filmade? Tyckte att jag såg nån med kamera i handen.
o vart är tiderna!?

Mina tider låg på
1,11,X
1,10,8X
1,10,5X

Var riktigt missnöjd med orginaldäcken, halt värre... Börjar också sukta efter lite modifikationer som lättare fälgar+bättre däck, fetare krägningshämmare bak, lite vassare chassi, lite mer effekt m.m.
Hmm nått som saknas .. pengar tror jag det kallas..

Magnus Thomé skrev:

Skiss o allt Ser kul ut Vad hade man för fart som mest? Jag antar att tvåan räckte gott o väl för den ser ganska långsam o knixig ut? Eller var man uppe på höga varv på tvåan nån gång?

Skissen är rätt "grov".
Det var nog lite längre mellan de snabbare konerna i verkligeheten.
om du dessutom tänker dig att banbredden är ungefär som på Emmaboda, så förstår du att dessa böjar var ganska långa och relativt snabba på tvåan.
Ettan använde jag i starten och till slut vid vändningen.
I början förskte jag få till även vändningen på tvåan,
men då fick jag så dåligt acc efter vändningen.
Sen kommer jag inte ihåg om det ev var sex koner i rad i anslutning till vändningen,
istf fyra som jag ritat på skissen.

Hejsan och Tack för en trevlig dag tillsammans med Er.

The Vinner Peter Viljunen, Porsche 996 Turbo har en Pokal att hämta

1. 59,28 Peter Viljunen, Porsche 996 Turbo
2. 1,00,59 Anders Löven, Porsche GT 3
3. 1,01,21 Peter Wärhner, Opel Corsa

1,05,28 Andreas Ekhagen, Skoda oktavia
1,03,84 Fredrik Cedert, Porsche 944
1,04,69 Peter Pahv, WV Polo
1,05,60 Magnus Blomgren, Honda Integra
1,07,25 Nicklas Lövgren, Skoda otavia
1,10,04 Johan Wagrenius, Häftig Mini Cooper
1,11,84 Torbjörn Eliasson, Honda Civic "Mycket Bra Kämpat"
1,08,56 Benny Kvist, Ford Escort
1,03,94 Tommy Gråberg, Porsche 944
1,07,00 Anders Eklöv, Toyota Supra
1,04,44 Erik Borg, Ford Cossie
1,06,88 Per Hällström, Porsche 944
1,08,78 Patrik Hellman, BMW M3
1,04,37 Lars Lindholm, Porsche 911
? Stefan Inerud, Corvette

18 deltagare och mer än 90 starter gjordes under fredagen, många fick blåsor i händerna

Under "Malmby" länken på denna sida så hittar ni fler bilder.

http://hem.fyristorg.com/cednert/

Film är på G !

Tre Porschar i topp fyra! Säger väll lite om vad man ska köra för märke !
Två stora till Wärhner o Peeter som visar att HK inte är allt !

La upp lite bilder från lördagen på www.eagleracer.com

Synd att jag inte kunde komma dit på fredan... det var ju slalomen man ville se..

Grattis Wärhner till tredjeplatsen!
...och Fredrik till fjärdeplatsen.
Själv hamnade jag på 8:e plats
Men med tanke på motståndarnas material, så får jag väl vara nöjd!

Så här ser listan ut sorterad på tider:
1. 59,28 Peter Viljunen, Porsche 996 Turbo
2. 1,00,59 Anders Löven, Porsche GT 3
3. 1,01,21 Peter Wärhner, Opel Corsa
4. 1,03,84 Fredrik Cedert, Porsche 944
5. 1,03,94 Tommy Gråberg, Porsche 944
6. 1,04,37 Lars Lindholm, Porsche 911
7. 1,04,44 Erik Borg, Ford Cossie
8. 1,04,69 Peeter Pahv, VW Polo
9. 1,05,28 Andreas Ekhagen, Skoda oktavia
10. 1,05,60 Magnus Blomgren, Honda Integra
11. 1,06,88 Per Hällström, Porsche 944
12. 1,07,00 Anders Eklöv, Toyota Supra
13. 1,07,25 Nicklas Lövgren, Skoda otavia
14. 1,08,56 Benny Kvist, Ford Escort
15. 1,08,78 Patrik Hellman, BMW M3
16. 1,10,04 Johan Wagrenius, Häftig Mini Cooper
17. 1,11,84 Torbjörn Eliasson, Honda Civic "Mycket Bra Kämpat"
18. ? Stefan Inerud, Corvette

Det var bara en konstighet i topp sex där .

Nån som har koll på vilka som åkte med R-däck?
Åkte själv med vanliga gatdäck. Sumotomi HTR Z+. Jag tror att slutsiffrorna är så...

Så här ser listan ut sorterad på tider och kompletterad med lite bilfakta:
1. 59,28 Peter Viljunen, Porsche 996 Turbo (500+ hk?, 1560 kg?, Öhlinschassie, "riktiga däck")
2. 1,00,59 Anders Löven, Porsche GT 3 (360 hk?, 1490kg)
3. 1,01,21 Peter Wärhner, Opel Corsa (160 hk?, 800 kg?, Bridgestone RE540 R-däck)
4. 1,03,84 Fredrik Cedert, Porsche 944 (211 hk?, 1400 kg?, Sumitomo HTRZ-gatdäck)
5. 1,03,94 Tommy Gråberg, Porsche 944(Turbo? 250hk?, 1430 kg?)
6. 1,04,37 Lars Lindholm, Porsche 911(?)
7. 1,04,44 Erik Borg, Ford Cossie(227 hk?, 1440kg?)
8. 1,04,69 Peeter Pahv, VW Polo 1,4 16v-97(100 hk, 1120 kg, Yokohama A032/A048 185/55/14 R-däck)
9. 1,05,28 Andreas Ekhagen, Skoda oktavia(180 hk?, 1400 kg?)
10. 1,05,60 Magnus Blomgren, Honda Integra(220 hk?, 1200 kg?)
11. 1,06,88 Per Hällström, Porsche 944(211/250 hk?)
12. 1,07,00 Anders Eklöv, Toyota Supra(235 hk?, 1720 kg?)
13. 1,07,25 Nicklas Lövgren, Skoda otavia(180hk?, 1400 kg)
14. 1,08,56 Benny Kvist, Ford Escort(?)
15. 1,08,78 Patrik Hellman, BMW M3 (286/321 hk?, 1650 kg?)
16. 1,10,04 Johan Wagrenius, Häftig Mini Cooper (163 hk, 1225 kg, gatdäck)
17. 1,11,84 Torbjörn Eliasson, Honda Civic "Mycket Bra Kämpat"(94 hk, 950 kg, gatdäck)
18. ? Stefan Inerud, Corvette[/quote]

Fredrik C skrev:

Det var bara en konstighet i topp sex där .

Vadå????? jag förstår inte


Peeter: jag åker på Bridgestone RE540 R-däck

Wärhner skrev:

Peeter: jag åker på Bridgestone RE540 R-däck

Fixat!

Vet inte om de gills men efter att de som registrerade tiderna inte längre gjorde de, så putsade jag lite och satte den bästa tiden på 1,02,70.

MVH Erik Borg.

COSSIEBORG skrev:

Vet inte om de gills men efter att de som registrerade tiderna inte längre gjorde de, så putsade jag lite och satte den bästa tiden på 1,02,70. MVH Erik Borg.

Grattis, det var en rejäl putsning!

fast att det petar ner mig till en femte plats !!!