Nummer 0120 av 2000 ex byggda av Bertone i Italien på uppdrag av BMW AG.
Något mer lättad (1190 kg med full tank), och fabrikstrimmad (218 hk) jämfört med MINI Cooper S Works.
Samtliga blev sålda på studs.

Anledningen till GP versionen ?

Citat:

The final hurrah for the MINI Mk.II

Citat:

BMW's reasoning behind the John Cooper Works GP... Andreas Decher, leader of the chassis validation team, is passionate about the car and what it stands for. Some of the tuning products for the MINI are terrible, and obviously we have no control over it, says Decher, almost with a wince. The GP gives us the chance to do it properly. So, what was the target with the GP? Decher smiles. To fulfil the ultimate potential of the MINI!

Motor:
Kompressormatad 1.6 L 218 hk/250 Nm.
Chassi:
Uppgraderade dämpare med styvare fjädrar.
Lite tekniskt svammel:
EBD Electronic Brake Force Distribution, CBC Cornering Brake Control,
ASC+T Traction Assistance, och limited-slip differential.
Bromsar:
John Cooper Works (ABS)
Växellåda:
6-växlad Getrag manual
Däck:
205/40 R18 82W RSC
Fälgar:
7Jx18"
Vikt/effekt (DIN):
7.0 kg/kW
Effekt per liter (DIN):
100.1 kW/136.1 hk
Acceleration 0-100 km/h:
< 6.5 s
Acceleration 4/5/6 växel 80-120 km/h:
5.3/6.6/8.8 s
Max hastighet:
240 km/h
Övrigt:
Inget baksäte, minimalt bevämlighetsutrustad, sköna Recaro stolar, och unikt bling i form av färg, fälgar, och aerokit.




Låter gott fram och bak:
http://www.youtube.com/watch?v=arkGTWX3w1w

Ahh, helrätt!

Sålt z4:an?

Japp

Det blir lite pengar över till långsiktiga rejsuppgraderingar:
R-däck+fälgar



+ lite mer krut...

Ser riktigt härlig ut!

Hum... Ska du ha röda speglar? : )

mull skrev:

Hum... Ska du ha röda speglar? : )

original bling .
Jag har fått både vita, och kolfiber att byta med beroende på humör

Samma sak med inredningen...

Verkar vara en trevlig bil minst sagt! Själv har jag bara kört 'svagis' versionen, skulle vara kul o prova S'en en längre sträcka.

Ses på Gelleråsen nästa år Måns!

Hobbe skrev:

mull skrev: Hum... Ska du ha röda speglar? : ) original bling . Jag har fått både vita, och kolfiber att byta med beroende på humör Samma sak med inredningen... [img]https://rejsa.nu/im/_garage/2294-new_2006-11-30-car_photo_200522_5.jpg[/i]

Stackars stackars dig

Jag hade nog valt kolfiber. Tyckte det röda stod ut lite väl ... : )

Kul med en så pass ovanlig bil i Sverige annars!

Riktigt fräck!

Klämde lite på en sån i Stockholm får nån månad sen

Lycka till!

Jaså du är tillbaka i MINI Hobbe Jag är också riktigt sugen på det ibland men hittills har jag inte beställt nån iaf

Ska bli kul att följa denna. Du brukar ju inte snåla på modsen direkt

Fin bil.

Grattis.

Ah, en modern M3 SE!

Tack för alla positiva kommentarer

Vrålåket hämtades ut från BMW Solna i dag.


Vingen bak original:


Ett par matchande bling modifieringar :

Ahh, va fina dom är!
och låter väldans trevligt gör dom också när det är lite trimmat.
Grattis till nya bilen, ska bli intresant att följa utvecklingen i denna tråden.

Åååååååh, suck...nu blev man ju inte mindre sugen precis

Så häftig, och med tanke på att jag vet hur rolig en vanlig Cooper S kan vara att köra ( var i Rom för ett par veckor sedan och hårdtestkörde bilen i två dagar ) så måste ju denna bil vara HELT sjukt rolig att gasa omkring i, blir inte kul att bli ifrånåktpå träffarna i sommar, av en MINI, sittandes i M3:an....

Lycka till, vi får väl se NÄR jag ansluter i MINI-sällskapet....

Martin,

Du är välkommen
Smurfen får akta sig

Är så avis! Speciellt på bakvingen

Grym bil!!! Minisarna är verkligen roliga att köra.

Frän bil Hobbe

Hhhhhhmmmmm haaaaarrrkel, beslutet vi tog,
var väl att Minisarna inte fick vara med på våra träffar, elllllller???????????














Det är fusk att köpa en färdig bil > , men Grattis i alla fall till en kul bil

oj, det händer grejer när man inte varit på rejsa ett tag...
RIKTIGT tuff bil Hobbe! (men den har väl bara 4cylindrar...?)