Banprofiler och varv, spårval med mera. Allt är samlat för nedladdning.

Banprofil till Gelleråsen till Circuit overlays i DriftBox Tools.
https://rejsa.nu/im/_log_general/cicuit_overlay_gellerasen_2007-07-11_ . . . .

Start/mål-split till Boxen innan banträffen.
https://rejsa.nu/im/_log_general/sectors_gellerasen_2007-06-27_u5345_d . . . .

Ännu ett varv med en BMW M3 CSL på Cupdäck en torr dag på åsen.
https://rejsa.nu/im/_log_general/logfile_gellerasen_2007-06-27_u5345_g . . . .

Ännu en välkänd BMW, men röd den här gången...

https://rejsa.nu/im/_log_general/logfile_gellerasen_2008-05-23_u5345_p . . . .

jbergin skrev:

Ännu en välkänd BMW, men röd den här gången... https://rejsa.nu/im/_log_general/logfile_gellerasen_2008-05-23_u5345_p . . . .

Tyvärr verkar jag ha fipplat bort mitt snabbaste varv på 1.13.9 så då det inte är bevisbart får jag lov att redovisa näst bästa varvet

Som man ser på mina loggar så släpper jag oftast på gasen tidigt på långrakorna för att motorbromsa och spara lite på bromsarna, javisst jag är lite snål

Bilen är en M3 e46 smg med kompressor från ess och performancefrictionskivor runt om samt öhlins-dämpare.

Petter skrev:

jbergin skrev: Ännu en välkänd BMW, men röd den här gången... https://rejsa.nu/im/_log_general/logfile_gellerasen_2008-05-23_u5345_p . . . . Tyvärr verkar jag ha fipplat bort mitt snabbaste varv på 1.13.9 så då det inte är bevisbart får jag lov att redovisa näst bästa varvet Som man ser på mina loggar så släpper jag oftast på gasen tidigt på långrakorna för att motorbromsa och spara lite på bromsarna, javisst jag är lite snål Bilen är en M3 e46 smg med kompressor från ess och performancefrictionskivor runt om samt öhlins-dämpare.

Petter jag kan gå i god för att du är kapabel till 1.13,9

En fråga bara:
Varför sitter inte start/mål-punkten på mållinjen?


Hälsningar

Martin

DaViper skrev:

En fråga bara: Varför sitter inte start/mål-punkten på mållinjen? Hälsningar Martin

Menar du i filen här ovan eller vad menar du? om det är filen ovan så kan det hända att den inte är exakt på start/mållinjen då man ska sitta och trycka i farten och jag inte tycker det är hela världen om den diffar lite. Men har du en bättre start/mål-fil så kan säkert johan ladda upp den.

Petter skrev:

DaViper skrev: En fråga bara: Varför sitter inte start/mål-punkten på mållinjen? Hälsningar Martin Menar du i filen här ovan eller vad menar du? om det är filen ovan så kan det hända att den inte är exakt på start/mållinjen då man ska sitta och trycka i farten och jag inte tycker det är hela världen om den diffar lite. Men har du en bättre start/mål-fil så kan säkert johan ladda upp den.

Ja, något sådant... Det viktiga (från min synvinkel) är att alla använder samma fil och inte exakt var på banan den klockar. Anledningen att vi satt den där är inte konstigare än att man får lite tid på sig att kika på tiden då det ändå bara går rakt fram och kan man ta det lite lugnt.

Vill man ha start/mål någon annanstans går det busenkelt att ändra i mjukvaran.

Ett av alla varv från den snart legendariska drabbningen "Pro vs Joe" på Gelleråsen den 21/5 - 09. Bilarna kom från Bohlin Racing och är, såvitt jag vet, Volvo C30 med standardmotor (1,8l?), justerad upphängning samt avsaknad av inredning. Stämmer?

https://rejsa.nu/im/_log_general/logfile_gellerasen_2009-05-25_u5345_v . . . .

1.15.1 med fwd. 1050kg (exkl förare), 292hp, 225 Kuhmo K60 rdäck.
http://www.autolife.se/Download.taf?Mode=Laptime&LaptimeId=1425