Nu var det dags att lägga upp en tråd på amazonen. Köpte bilen för ca 2 år sedan och brukat den till vardags i 1,5 år. Men efter att projektet "Bantaxi" tog slut så har meksuget börja gå ut över amazonen. Så nu har jag kommit till den punkten att riva isär amazonen och fixa iordning henne till en riktig rejser..

Till och börja med så hade jag tänkt göra följande.

Chassi
* Bygga bur [Klart]
* Glasfiberskärmar. [Klart]
* Skärmbreddning bak [Klart]
* Målat underede [På G]

Framvangn
* Renovera framvangnen med superflex bussningar. [Klart]
* Lesjöfors sportfjädrar sänker 30mm. [Klart]
* Nya spindelleder övre & nedre. [Klart]
* Kyb Gas-a-just dämpare. [Klart]

Bakvangn

* Coilovers [Klart]
* 4-link med bussningar. [Klart]
* justerbart phanarstag [På G]
* 240 axel [Klart]


Interör
* 2st Cobra monaco [Ligger o väntar]
* 2st Titan sexpunktsbälten [Ligger o väntar]
* Spakställ till växellådan. [Klart]

Bromsar
* Skivbromsar runt om [Klart]
* Bromsservo [Klart]




Sen finns det en massa annat sått och gått som kommer göras under byggets tid för att komma målet närmare.. Gotland ring.

Låter bilderna tala för sig själva.

Coolt med Amazon tycker jag.

Seriös förgasar-låda ! (har byggt några med hjälp av enbart slägga )

Trevlig med Amazon. Vad har du för spec på motorn?

Jag måste se till att hämta hem en av mina Amazoner snart och få ut i trafik igen. Man måste ha en Amazon att köra med...

Wankelsport skrev:

Trevlig med Amazon. Vad har du för spec på motorn? Jag måste se till att hämta hem en av mina Amazoner snart och få ut i trafik igen. Man måste ha en Amazon att köra med...

B22, troligen en steg 3-4 topp (dubbla ventilfjädrar stålbrickor in 46mm ut 38,5) Dubbla weber 45:or. Går som en dröm. Skall införskaffa ett annat tändsystem senare i framtiden.

"Standardtrimmad" B20

Jag köpte ett 123 ignition tändsystem men jag har inte hunnit provköra med det än. Ger bra gnista i alla fall.
Egentligen skulle man väl ha ett prospark eller liknande som både ger riktigt kraftig gnista och är fullt programmerbart men jag ville ha den rätta klassiska looken som bara en fördelare ger. Då passar 123 fördelaren bra i och med att all elektronik är inbyggd i den.

Wankelsport skrev:

"Standardtrimmad" B20 Jag köpte ett 123 ignition tändsystem men jag har inte hunnit provköra med det än. Ger bra gnista i alla fall. Egentligen skulle man väl ha ett prospark eller liknande som både ger riktigt kraftig gnista och är fullt programmerbart men jag ville ha den rätta klassiska looken som bara en fördelare ger. Då passar 123 fördelaren bra i och med att all elektronik är inbyggd i den.

Har själv kollat lite på samma system, men jag har inte riktigt bestämt mig för vad man skall välja. Men som sagt har jag inte speciellt bråttom just nu.. Optimera kan man alltid göra i ett senare skede. Om jag inte miss minner mig så fanns 123 ignition optimerad för etanol ochså?


Liten uppdate

Igår så åkte krängningshämmaren av och fick sig lite färg.


Efter lite hammarlack

Hämtade även ut denna på posten för ett par dagar sedan

KS_Wolfman skrev:

Wankelsport skrev: "Standardtrimmad" B20 Jag köpte ett 123 ignition tändsystem men jag har inte hunnit provköra med det än. Ger bra gnista i alla fall. Egentligen skulle man väl ha ett prospark eller liknande som både ger riktigt kraftig gnista och är fullt programmerbart men jag ville ha den rätta klassiska looken som bara en fördelare ger. Då passar 123 fördelaren bra i och med att all elektronik är inbyggd i den. Har själv kollat lite på samma system, men jag har inte riktigt bestämt mig för vad man skall välja. Men som sagt har jag inte speciellt bråttom just nu.. Optimera kan man alltid göra i ett senare skede. Om jag inte miss minner mig så fanns 123 ignition optimerad för etanol ochså?

Ja, de anger att tändkurvan motsvarar "aluminiumfördelaren" (085) men optimerad för E85 eller motorgas. Jag gissar att det betyder att den har lite mer förtändning än vanligt....

En lite uppdatering på projekt...

Har test monterat dom ny inköpta glasfiberskärmarna, för att veta hur pass bra passform dom har. Passar mycket bättre än förväntat iallafall. Med lite justering mm, så lär slutresultatet bli bra

Var även på posten och hämtade ut nya superflex bussningar, spindelleder och kulbultar till framvangnen. Som för övrigt är totalt ner plockad och slipad. Målning pågår


Bilder

ser ut att kunna bli bra

är lite avundsjuk på dina bussningar, köpte precis nya orginal till min 142.

Roger D. skrev:

ser ut att kunna bli bra är lite avundsjuk på dina bussningar, köpte precis nya orginal till min 142.

Jag hoppas på att dom skall var värda dom extra kronorna dom kostade. Och att jag slipper byta dom på ett par år

Har hållit på och pressat ut bärarms-bussningarna nu på morrgonkvisten. Så skall jag leta rätt på en gassvets för att värma "staget mellan krängningshämmaren o bärarmen.." för att få loss hylsan som sitter fast.

Uppdate

Försökte värma hylsan så att jag skulle få av den, men råka dra av skallen på bulten istället. Så ett par nya måste införskaffas. Har även börjat att montera lite bussningar, dom till övre bärarmarna kom på plats i hylsorna för en stund sen. Har bara fått på ett lager färg på framvangsbalkens ännu då färgen tog slut..

Bilder

Uppdate

Har monterat alla bussningar utom dom till krängningshämmaren. Har målat dom sista framvangs detaljerna idag. Och sen var jag iväg o köpten en svets


Bilder

Tänkte att jag skulle uppdatera med en liten "flashback". Så här kommer lite bilder på hur den såg ut när jag kom över henne.

Bilder

Uppdaterar lite


Framvangnen håller sakta men säkert på att monteras ihop... Råka beställ fel "övre spindelled" så dom skall skickas tillbaka o förhoppningsvis så får jag väll rätt denna gång

Även motorutrymmet börjar få lite färg.

Bilder.

Motorutrymme


Delar av kofångarfästen fram

Framvangn

Uppdaterar lite.

Motorutrymmet är nästan färdig målat endast insidan på motorhuven kvar. Frontenplåten har kommit på plats. Och nya grillen börjar ta form. Sen började jag att ta bort "infästningen till framskärmarna" då dom behövs bytas. Men då vaknade den "magiska indianen" till liv i min vinkelslip så den skall lämmnas tillbaka på garantin..


Bilder
Alu-nät till grillen

Test monterat, mitt ribban saknas. Men kommer på plats när nya skruv skaffats

Borttagning av infästningen till skärmarna.

Uppdaterar lite

Har klippt till ett par plåtar till skärminfästningen nu ihelgen. Och börja svets o passa in högersida idag. Monterar muttrar på undersidan av plåtarna istället för clipsen som bara går sönder hela tiden...


Bilder

Uppdaterar lite idag med

Har slutfört bytet av skärminfästningen på höger sida. Blev riktigt bra tycker jag. Lite finslipning o hammarlack så blir det toppen

Resultat



Har även börjat att kapbort på andra sidan. Och upptäckt att det behövs bytas ännu mer på den sidan. Men men något skall väll hålla en sysselsatt




Har även börjat tänka lite på vad jag skall använda för broms detaljer fram. Har bromsok från en 850 t5 som jag tänkt använda mig av (kanske inte det bästa men borde fungera bättre än trummorna ) Leter just nu efter lämpliga bromsskivor passande dessa ok med 114,3*5 i bultmönster.. Någon som har ett bra tips på skivor?

Citat:

Leter just nu efter lämpliga bromsskivor passande dessa ok med 114,3*5 i bultmönster.. Någon som har ett bra tips på skivor?

Har inte Amazon 112/5 ? eller skulle du byta bultmönster
Kör med 17"Audi fälgar på min Amajuck vet att även Merca stämmer... O gamla fordar förståss

Har inte Amazon 112/5 ? eller skulle du byta bultmönster
Kör med 17"Audi fälgar på min Amajuck vet att även Merca stämmer... O gamla fordar förståss[/quote]


Amazon har 114,3*5 orginal. dvs lilla gm mönstret. Har själv gammla merca fälgar till den (Dom som syns på bilderna.) Antar att anledningen att man kan få på dessa fälgar är att hjulbultarna och hålen i fälgen inte är 100% passform på.

Hur fungerar det att köra med 17"are på amazon? kan du ha fullt rattutslag?

Mvh Broman

KS_Wolfman skrev:

Hur fungerar det att köra med 17"are på amazon? kan du ha fullt rattutslag? Mvh Broman

Det har ju inte bara med fälgdiametern att göra, det avgörs ju av hjulets omkrets (dvs däckbredd och profil i kombination med fälgdiameter) samt med fälgens offset. I och med att Amazon har höga 15" i original så är inte 17" något problem om man går ner i profil (och det lär man ju göra ).
Det finns en del trådar om det på Amazonklubben men de har du kanske redan läst. Vet iofs inte om de kom fram till något vettigt, har inte kollat dem så noga.