Efter att jag sålt min Porsche 993 till en kille i Linköping samt min BMW M3 E30-90
till min bror så var jag på jakt efter något kul till bana och slalom.
Hade mina funderingar på M3 E36 eller E46.
För ett antal veckor sedan var jag i Eskiltuna för att titta på rally.
Såg samtidigt en 968 på annons just i E-tuna så när jag ändå var på plats
så tittade och provkörde jag den.
oj, vilken skoj bil. Påminner lite om M3 E30 i känslan.
Efter lite accorderande blev det affär.

Lite fakta:

Mo 30 chassie (Bättre bromsar, grövre krängare)
helt naken på utrustning, totlat basic.
Diff
Bilstein cup-dämpare fram
kort styrväxel från Sellholm
Justerbare topplagringar och fjäderbensstag från Sandén
Techart-läpp fram

Planer i vinter:

Montera bur
Montera lättvikts svänghjul
Montera moccaratt

Några bilder:

Läckert orört utgångsläge.

Fin bil denna va jag och provkörde innan jag köpte min den gick verkligen superfint på vägen
håller med dig det känns som en lite modernare m3 e30 min bror hade tidigare en sådan också väldigt underhållande bil. vi kanske ses på någon träff framåt våren

ser mycket bra ut....

Trevlig bil Thord! Är det Christophers gamla?

Jajmänn

Trevlig kille, förövrigt.

Himmla trevlig bil ,, har själv sneglat på den för jag saknar min 968:a en del

Då var bandebuten med 968:an avklarad.
Åkte med SLC på Mantorp, toppenarrangemang.

Bilen går fantastiskt bra. Dom 240 pållarna jobbar på starkt, det
känns faktiskt som det skulle finnas några till.

Den är väldigt lättkört med en dragning år det överstyrda hållet.
Som gammal rallyåkare så är det rätt kul men jag skall försöka få den mer neutral.
Nu körde jag på väldigt slitna bakdäck så man måste testa med
bättre däck innan man börjar skruva på chassit. Men man hänger utan
problem med det mesta när det svänger.

Måste också montera ett 6-punktsbälte så man sitter stilla. Nu gled jag
framåt hela tiden så man fick räta upp sig så fort det blev en raka.

Bromsarna som var på upphällningen tog totalt slut. Framskivorna sprukna och beläggen fram och bak
nästan borta. 3,5 timmar effektiv bankörning tar ut sin rätt.

Så har såg framskivorna ut:



Fick nya friska grejor från Per Stacke på Pean:



Undrar vad herr Stacke menar med "Thord bak" ??? Man blir lite orolig

THORD skrev:

Då var bandebuten med 968:an avklarad. Åkte med SLC på Mantorp, toppenarrangemang. Bilen går fantastiskt bra. Dom 240 pållarna jobbar på starkt, det känns faktiskt som det skulle finnas några till.

Kul att Christoffers bil kommit i rätta händer.

Angående överstyrningen... Ja, du kan väl alla standardtricks..

Generellt så reagerar frontmotorporscharna väldigt bra på justering av kränghämmare, ett hack
styvare eller mjukare bak gör stor skillnad. (Har du inte justerbar kränghämmare, så ska du absolut
skaffa en.)

Lycka till med bilen i fortsättningen.

Satt och bläddrade igenom mina tagna bilder under senaste säsongerna. Hittade dom här bilderna på din bil. Det är ju inte du som kör på bilderna men från och med nu så blir det ju det . Tänkte bara fylla ut med lite körbilder, alltid skoj !

Fina bilder.

Ser ut att vara lite överstyrt där också.

Grattis Tord,

instämmer med Fredrik Å, prova att mixtra lite på krängarna så brukar det ge bra resultat!

Vilka däck kör du på nu, alltså bredder, och vilka kördes det med då ? Det var ju ganska breda doningar om jag minns rätt. Kör du smalare relativt fram så kan det ju accentuera överstyrningstendenserna..

Jag har kört på Toyo 888 235/17 fram och 255/17 bak.
Jag har kört två hela bandagar i Finland i våras och 3,5 timme
effektiv körtid på Mantorp. Det sista klämde jag på Knutstorp
med BMW Sport club så det var väl inte så konstigt att det kändes
överstyrt med så slitna däck.

Skall prova med nya däck innan jag börjar skruva med chassiet.
Lite överstyrning gör mig inget, snarare tvärt om.

Har lagt på 18 tummare med Khumo Ecsta. Skall bli kul att prova på
bana, känns bra på vägen i alla fall.

det blev iallafall riktigt snyggt med dom svarta fälgarna
jag funderar själv på att lacka mina orginal fälgar eller om jag skall skrapa ihop till ett par bbs racing fälgar.
då när jag provade den bilen så tyckte jag också att den kändes lite överstyrd.
khuma ecsta är inget rent r-däck va?

Nej, det är inget "riktigt" r-däck. Men ett mycket bra fäste.
De skall i första hand användas för Ringen-resor.
Här hemma blir det nog Toyo igen, jag tycket dom har funkat bra.

Händer det nåt här?

Jojomen

Buren är på plats, skall bara svetsa plattor. Sedan är det några andra smågrejor som
skall ses över. Man börjar bli sugen nu när vårsolen tittar fram

THORD skrev:

Man börjar bli sugen nu när vårsolen tittar fram

Ja, så in i h-vete!