BMW HARTGE M3 E46 2002

Tänkte också skapa en biltråd då Mr H ska förädlas med lite rejs-prylar även om den redan från Hartge har lite mera godis gentemot den vanliga M3 E46an.



Inhandlades för 4 månader sen. genom en bilfirma i skåne som hjälpte till med alla typ intyg osv. Det var inte helt enkelt att få igenom en Hartge M3a till Sverige. Men nu så har jag en speciell bil med lägre försäkringspremie än en vanliga M3 e46
Något är även gjort med motorn då den går bättre än vanliga M3or, men har inte fått en specifikation av Hartge än på vad de gjort. Men misstänker kamaxlar och mappning, men är inte säker.

Hartge extra utrustning:

31 46 0700 E (Bilstein PSS9)
31 46 0550 E (krängningshämmarset)
51 46 0500 C (Hartge H50 huv)
99 46 0000 C (Emblem)
18 46 0510 D (Hartge mellanrör)
18 46 0400 D (Hartge avgas)
18 46 0400 D ( 9 x 19" offset 46 with 245 / 35 ZR 19 front 9.5 x 19" offset 22 with 275 / 30 ZR 19 rear)
Bakvagnsförstärkning i golvet gjort hos Hartge
Hartge VMax


Extra av oss på Rnb-racing:
- CSL diffuser
- Strassentech läpp
- polyuretan bussningar länkarmar
- Ruff Racing bussningar bakvagn

-Vinter/Höst modifieringar:
- Ruff racing stöddämparlager
- Ruff racing camberplattor fram
- Ruff racing camber-ställbara stag i kofiber bak
- Kolfiberinsug med modifierad luftstyrning
- Alu svänghjul från UUC motorwerks med M5 tryckplatta och lamell
- CSL baklucka

lite bilder kommer

Vid köpet



Efter lite modifiering

Grattis!

Ruggit fet bil
Ska bli skoj att följa denna tråd!
/ Mvh Jimmy

ojojoj...snabbåkabil.
Det såg ut som Bromsdetaljer från Zuffenhausen, är det Hargte eller du själv som satt dit dem?

Trevlig kärra, många goa prylar där och på gång också!
Vad blir det för insug om det byts?

Mycket trevlig bil... kommer bli grym

riks fälskig bil

tackar

Tackar..

BTG: nja det är original ok som är målade gula av hartge eftersom de ville väl matcha PSS9ans färger
Ska blästra dem i vinter om ifall det inte blir större bromsar , har tänkt på PFC 355 mm skivor och 996 turbo OK.

joan:
Det blir ett Mkmotorsport kolfiberinsug som jag handlar hem från deras leverantör för 14500 SEK istället för 3500 euro som MK säljer dem för.

Tjena Rafko

Ser mycket nice ut ... Bakluckan kommer sitta som en smäck

Hur har ni fäst Strassentecharen ? Ta det lugnt över 270 km/h då den har en tendens att lossna

Henrik

bmw snubbar ska alltid va värst.vad kostar ett kolfiber insug??

Re: tackar


ok, skönt att de antingen byts ut(bromsar från Zuffenhausen är svårslagna ) eller blästras. Så där kan man ju inte ha det.

Re: tackar



Mumsigt! Hur funkar kolfiberinsuget, med eller utan original luftmassemätare? CSL har väl ingen?

hartge

Houke:
Tackar mister. Strassentechen har vi satt med skruvar underifrån och från sidan. Plus att den glider in i ett spår så att den bör inte ramla av Men ska kanske göra en förstärkning under vintern, ska kolla på det, tack för tipset.

Escortmk2mannen:
ca 14500:- är priset

BTG:
Stämmer , ska fixas men ska ta det i samband med bromsvätske byte annars bara slöseri med tid och ork

Joan:

Kolfiberinsuget funkar både med och utan LMM. Men utan LMM så måste man skicka ner styrboxen för omprogrammering för alpha/n. Med LMM på kopplat så får man det grymma ljudet plus lite mera effekt.
Effektökningen blir givetvis större vid omprogrammeringen men LMM justerar in soppan så pass bra att det inte är lönt att lägga de 1500 Euro för omprogrammering.

Re: hartge



Jag satte min med 10 karosseriskruvar från alla håll o kanter , men första toppfartskörningen på E65:an vid svedala så släppte den i 270-280km/h med ett satans brak

Henrik

strassentech

Houke:
Hahahha, jävlar det måste varit obehagligt...

Så fort jag får på mina camber-armar osv så kommer jag förbi er för en hjulinställning ala race...

VVVVAAAAAA 14000 fy fan va billigt.shit ska jag köpa ett måste jag köpa ett hellt nytt med allt det kostar 30 tusen för en kopia av ett mis insug

prylar

Fått hem lite prylar som ska monteras i veckan.
RUFF Stötdämparlager lite hårdare modell i med förstärkningsplattor på ovansidan. Gjorda i T6 alu osv..


Även RUFF justerbara bakre camber armar i kolfiber. Stål i ändarna med lager.



och 1.5mm grövre grenrör ala supersprint med längre och större primärrör.



Lätt svänghjul UUCmotorwerks med annan tryckplatta blir monterat i vinter. Enkelmassa istället för dubbelmass och som väger bly!

Vart har du handlat allt godis?

Lite blandade leverantörer. Men vår firma är nu återförsäljare för RUFF performance parts.
De gör massa kvalitets prylar till BMW. Både M och utan-M.
Typ som PowerFlex men bättre, (tycker jag).
LÄtta remskivor, svänghjul väghållning osv..

Ska utvärdera deras nyaste komponenter nu innan vintern iaf.

uppdateringar

Nu när bilen är avställd inför vintern så tänkte jag montera lite av det inhandlade godiset :P

Ikväll var planen följande -->
- Riva original insug
- Förlänga 2 slangar till tomgångsmotor etc..
- Bocka olje-stickan så kolfiberinsuget får plats
- Skruva dit kolfiber-insuget

Allt passade superbra, pfk passform och anslutningarna till trattarna är exakt som original ingångarna, så det var bara att flytta över gummit och skruva fast med slangklämmor , VOILA!!







Imorgon blir det sätta att sätta dit konan från 150mm till 90mm så det passar luftmassmätaren.
Billet LMM är på tillverkning just nu i ALU så att man slipper ta sönder originalet som är inbyggt ihop med insugboxen...