Jag byggde en Finessbur i en kompis E36 i våras. Kolla min projekttråd på resultatet om du vill
Många som bygger för STAC nu, kul!

krull19 skrev:

Jag byggde en Finessbur i en kompis E36 i våras. Kolla min projekttråd på resultatet om du vill Många som bygger för STAC nu, kul!

Fantastiskt snyggt jobbat som vanligt när du är i farten

Som vanlig dödlig får jag dock tyvärr mest ångest när jag tittar in i din tråd

Börjar bli dags för burbygge.. bara lite skrapning av asfaltsmattor osv kvar först.

Sakta men säkert går det framåt...

Har byggt lådor som buren ska stå på, imorgon hoppas jag kunna få i några rör.

Ball bil helt klart.

Gillar breddningen, det var riktigt snyggt.

dahmeer skrev:

krull19 skrev: Jag byggde en Finessbur i en kompis E36 i våras. Kolla min projekttråd på resultatet om du vill Många som bygger för STAC nu, kul! Fantastiskt snyggt jobbat som vanligt när du är i farten Som vanlig dödlig får jag dock tyvärr mest ångest när jag tittar in i din tråd

Alla är vi dödliga

Bara att så lär man sig efterhand

Blir ju bra det här!
Blir det nåt du fastnar på så är det bara att fråga

Cammo skrev:

Ball bil helt klart. Gillar breddningen, det var riktigt snyggt.

Kul att du gillar den!

krull19 skrev:

Alla är vi dödliga Bara att så lär man sig efterhand Blir ju bra det här! Blir det nåt du fastnar på så är det bara att fråga

Det ska jag göra


Har fått lite mer gjort nu







Är det någon som har koll på om man måste ha diagonalsträvan i taket eller inte..
Jag fick inte med någon när jag köpte buren och i SBFs regler är den inte med på exempelbilden i början men senare i texten får jag det till att den både är frivillig och ett krav...

Fick hjälp med att bocka ett diagonalstag (tack Håkan), så nu har det och hjälmkrossarna hittat in.

Buren är så gott som klar, ska bara i med några skruv och svetsa den mot tak osv.

Nu vet jag inte hur långt bak du tänker sitta men det verkar upplagt för en bältessträva i huvudbågen?
http://www.schroth.com/installation-instructions/en/index.html (jag får inte upp deras mediavideos som visar bla X-ad huvudbåge med bältesrör i olika höjd för förare och kartläsare)
Numera är det korta axelremmar som går horisontellt bakåt från axeln/FHR som gäller.

Jag är 194cm och har långa ben så jag kommer sitta väldigt långt bak. Tanken är att ha bältet i strävan längst bak mellan hjulhusen, den kallades bältessträva där jag köpte buren så jag tog för givet att det är den som bältet bör sitta i. Men när man kikar på din länk verkar så inte vara fallet....

dahmeer skrev:

Jag är 194cm och har långa ben så jag kommer sitta väldigt långt bak. Tanken är att ha bältet i strävan längst bak mellan hjulhusen, den kallades bältessträva där jag köpte buren så jag tog för givet att det är den som bältet bör sitta i. Men när man kikar på din länk verkar så inte vara fallet....

När Göransson skadade ryggen vid krashen i Danmark så satt bältet inte på bästa sätt heller, i en BMW Motorsport byggd bil (om jag minns det rätt)...
Så att bara blint kopiera andra är inte alltid det bästa, Schrott verkar iaf ha relevanta anledningar till de lösningar de föreslår (passar dessutom in på resultatet av många säkerhetsdiskussioner här på Rejsa).

Jag ska kika vidare på länken när det blir aktuellt med installation av stol och bälte, tack för input

Det där burbygget var väl inget att skämmas för, snyggt gjort, o syns du tänkt på krafterna genom rören!
Fördelen att ha 4 dörrar, man slipper krypa o åla sig fram lika mycket

Ett tips: Om du gör ett kryss i bakre bågen kan du lägga en kort bältessträva emellan bakre stöttan och kryssröret, och därmed kunna anpassa höjden för kryssröret för bältet (krysset lutar ju ca ca 45 grad.).
Vrap around med bältet eller borra o svetsa fast 2st bältesbrickor med gänga. Då du helsvetsar gängade fästet är det godkänt att borra två hål för bältets bultar i burröret, förstärkningen blir starkare.

Niklas Falk skrev:

dahmeer skrev: Jag är 194cm och har långa ben så jag kommer sitta väldigt långt bak. Tanken är att ha bältet i strävan längst bak mellan hjulhusen, den kallades bältessträva där jag köpte buren så jag tog för givet att det är den som bältet bör sitta i. Men när man kikar på din länk verkar så inte vara fallet.... När Göransson skadade ryggen vid krashen i Danmark så satt bältet inte på bästa sätt heller, i en BMW Motorsport byggd bil (om jag minns det rätt)... Så att bara blint kopiera andra är inte alltid det bästa, Schrott verkar iaf ha relevanta anledningar till de lösningar de föreslår (passar dessutom in på resultatet av många säkerhetsdiskussioner här på Rejsa).

Då satt bältet fäst nere i golvet. Vinkeln var inom det godkända från FIA men det var som synes inte bra.

Man ska ha så korta axelband som möjligt, bältena sträcker sig en viss procent så med längre bälte töjer dom sig längre också.

Fått lite mer gjort


Rev ner bakvagnen för uppfräschning samt förstärkning av bakvagninfästningarna


Det var välbehövligt skulle man kunna säga..


Svetsade fast den gängade plattan


Köpte orginal förstärkningsplattor från BMW


Dom satt där dom skulle




Fick även hjälp av en vän som blästrade bakvagnsdelarna

Riktigt bra det blir!

Snygga svetsar på förstärkningsplåten ovan, inte helt lätt med underupp, du kanske jobbar med svetsning dagligen!?



Haru tänkt pulverlacka bakvagnsdelarna eller hur blir det där?




Bara kämpa på o

Tack , jag jobbar med betonggjutning så det blir inte mycket svetsning för min del tyvärr.

Tänkte lacka bakvagnen med biltemas 2-komponents polyuretan lack för båtar.
Den är billig och förhoppningsvis slitstark.

E21 Racing skrev:

Riktigt bra det blir! Snygga svetsar på förstärkningsplåten ovan, inte helt lätt med underupp, du kanske jobbar med svetsning dagligen!? Haru tänkt pulverlacka bakvagnsdelarna eller hur blir det där? Bara kämpa på o

Ja, den lacken ska vara riktigt bra faktiskt, hållbar o står emot rostgenomslag osv

Lite gjort igen.



Lackad bakvagn





Tvättade av diffen och bytte packning då den läckte en aning




Svetsat buren mot a-stolpe, tak och golv





Köpte stol, bälte, ratt och snap-off nav


Fick bygga om golvet lite eftersom jag ska sitta så långt bak