Kinnekulle

Slicksen fick gummisläpp från stommen 3av4däck hade symptomen.

Bromsbeläggen höll alla passen men redan i tunneln ut från depån hördes konstiga ljud från bromsarna.. beläggen var totalslut och jag fick köra hem utan bromsar, eller tja dom fungerar men det tar inte så bra o sliter skivor...
14mil i 70km/h blev resultatet

Men jag vann åas 4st Kumho V70A i 205/50-15 Medium i psc lotteri

Ikväll ska jag jaga piratbelägg så bilen går att köra med tillsvidare iaf..

Men jag vann åas 4st Kumho V70A i 205/50-15 Medium i psc lotteri

Grattis till däcken Eric!!!!

Riktigt kul träff vi hade, mina belägg tog nästan helt slut oxå. Så det ska på nya nu i veckan....

Ha det gott, vi ses

Mvh Pelle

Nya "rejs"belägg beställda, ska testa Tarox denna gång.
Skivorna blir vanliga släta brembo (Mekonomens "orginal"-variant)

beläggen verkar funka ganska bra under gattester men dom gick inte "bedda" in? Dom bara tog lika bra hela tiden och den efterlängtade oljeröken kom aldrig?
Ska ner och jiddra med gubben (trevlig rackare i första intrycket) på BT-racing som sålde beläggen och höra vad han har att säga om inkörningsprocessen för tarox

Några dagar spenderas i Linköping nu.

Så nu har jag shoppad o fyndat..
Ny rulle med silvertejp
oljetempmätare (ska sättas i växellådan i undersökningssyfte för att se vart 26Kw(vid maxeffekt) transmissonsförluster tar vägen)
Dessutom skulle jobbet slänga ut en miljöstation.. smålänningen tog då och stoppade in den i Golfen.. massor med fin plåt som går att ta från den ju
Tror att plåten på bakstycket borde räcka för att ersätta min taklucka

Sådär ja.. några timmars cad så verkar det få bli något sånt här om det får plats (det regnar så jag har inte kunnat mäta hur det ser ut i motorummet )
Nåja med stooor risk för att det inte kommer funka som skissen ser ut iom att jag inte har några som helst mätningar från bilen bortsett från grenrörsflänsen så...



pipa 1-3 är exakt samma uppbyggnad med 2st 90° och 1st 180° böj så rörlängden blir ju samma där..
på 4an så fick jag ju göra lite annorlunda men när jag kontrollräknade längden så visade det sig att den bara var 1mm längre än rör 1-3

gött, ser ju bra ut, får se vilket handlag du har med svetsen då?

Har du rådfrågat "Du vet vem" om längder och dimensioner...

Andreas Lidström skrev:

Har du rådfrågat "Du vet vem" om längder och dimensioner...

Givetvis
Det är ritat helt enl "Jag vet vem"s rekomendationer

de där va riktigt snyggt

Förslag nr2 var drygare att rita upp men är mycket mer kompakt och bör få plats i motorrummet..
det gamla visade sig definetivt kollidera på ett otal platser

Första delen inhandlad, 75:- + moms som tidigare nämnt.
63mm inv.

Upptäckte att ett 2,5" rör inte passar i eller utanpå utan man får kantikant svetsa den.. nåja.. den var billig iallafall

Så vårservice.
Ny olja + filter
310° Delphi Racing bromsvätska
och så påbörjade jag djutning av ny "taklucka" i glasfiber.. för tillfället 2lager biltemas glasfibermatta och 1liter polyerster gjutet på glasskiva 52x90cm stor.. väger.. hmm lite
Fast jag kanske skulle tagit 3 lager.. men då hade jag behövt blanda mer polyester.. Orka och så hade det ju blivit tyngre Åas så kanske denna måste stagas lite..
Tanken är bara att skivan limmas med sikaflex el. dyl ovanpå hålet som blir i taket..
osnyggt ska det bli iallafall

Jag säger som jag sa på PSC forumet..
"Ka-bling"




Men vingen gjorde stor nytta

Jag är så kass så jag vet inte skillnaden i balans från förra året.. men jag vet att förra året så fick jag knappt upp värme i bakhjulen.. igår blev dom nästan lika varma som framhjulen

Så jag utgår ifrån att det greppar bättre

Igår försvann takluckepaktetet...

Gick oväntat smidigt.. det värsta var att få ut det genom dörren.. men efter lite vridande och vändande så letade den sig ut..
Det var ett tungt paket som jag fick i famnen så jag är nöjd med dagsverket

Istället sitter nu en glasfiberskiva på plats.. ska väl förhoppningsvis bytas mot aluminium när jag får tag i en tillräckligt stor bit.. lite säkrare om man rullar.. men åas så känns glasfiber lika säkert som en glaslucka så tillsvidare är jag nöjd.

Nya bakbelägg också. "Mintex" orginalmotsvarande.. från Mekonomen,, hoppas dom håller bättre än "RoadHouse" som jag fick från autoexperten.. Killarna på Mekonomen tyckte att jag skulle ha racingbelägg så som jag klagade på beläggs livsländ. Men dels vill jag inte ha mer bromsverkan bak, och dels tycker mekonomen att greenstuff skulle vara lämpligt... dom går ju åt snabbare än gatbelägg för jösse namn


Jag kan inte komma över hur tung orginaltaklucke paketet var..
(Det är först när man slänger bort saker som man hoppas att det är tunga prylar.. när dom sitter kvar hoppas man att dom är lätta )

Tänkte bara säga att jag gillar denna bilen - önskar ibland att jag hade kvar min Mi16 och hade gjort nåt liknande. Måste vara skönt att ha en bil för endast bankörning och inte behöva vara så rädd för att göra misstag och kanske få en repa i lacken...

Har du provkört med Medium Kumhosarna? Känns lite mjukt för din pråm men skulle vara intressant med lite info.

Mats Friberg skrev:

Tänkte bara säga att jag gillar denna bilen - önskar ibland att jag hade kvar min Mi16 och hade gjort nåt liknande. Måste vara skönt att ha en bil för endast bankörning och inte behöva vara så rädd för att göra misstag och kanske få en repa i lacken...

Tack

Inte så rädd att få en repa Nä det kan man lugnt säga..

Funderade i lördags om jag skulle tvätta den lite när jag ändå tvättade 406an men nä det skulle förstöra hela charmen

Jag åstakom minst 2 rejäla repor när jag monterade vingen

Men det är jätteskönt som sagt.. fast det krävdes ju en första krock för att jag skulle få det så här och den var väl ganska tung att ta emot.. men efter det så har folkracestilen blivit ett faktum

MaZ skrev:

Har du provkört med Medium Kumhosarna? Känns lite mjukt för din pråm men skulle vara intressant med lite info.

Nix, inte provkört.. men jag tror inte det blir för mjukt? Det funkar ju med Softa RE540s?

Verkar stämma uselt med hårdhetsbeteckningarna mellan däcken, jag vet bara att jag sett en uppsättning av dom du har fullkomligt pulvriseras på ett par banmöten av en 900Kg Alfa med 150Hk.

MaZ skrev:

Verkar stämma uselt med hårdhetsbeteckningarna mellan däcken, jag vet bara att jag sett en uppsättning av dom du har fullkomligt pulvriseras på ett par banmöten av en 900Kg Alfa med 150Hk.

Hmm låter spännande.. vet att PärHansson körde med V70a på sin 406kombiV6.. det är mer pråm än min häck