Volvo Amazon -67 6cyl Turbo






Bilens syfte är att ha kul och få erfarenhet som förare, lära sig åka på tvären är väl det största syftet (och behovet!)
Men eftersom att bilen är gammal så blir inte chassit optimalt för drifting, så jag kommer att testa och se hur den lämpar sig för det.
Visar det sig att det inte skulle fungera bra så blir det i alla fall en rolig busbil som man köra lite bana, sladda med osv

Specs:


Motor
Bmw sex:a M50b25 turbo, tillbaka flyttad 15cm in i kupén.
Just nu sitter en pluggmotor i som jag byggt bilen efter, som även komer agera besiktnings motor.
Den vessade motorn kommer ha följande, Holset hx35 turbo, 50mm öppen wastegate, FMIC, 25 raders oljekylare, 12" kylfläkt, planad topp, toppdeckat block, MLS packning, Arp bultar, dubbla icke vanos insugskammar, 440cc spridare, eftermarknadssprut, Audi a4 1,8t som förpump, Walbro 255L högtryckspump, egen tillverkad catchtank på 1,5L.
3" downpipe, 3" genomgående Magnaflow ljuddämpare, sutdämpare 3"in 4" ut i form av dieselböj.

Listan kan komma ändras efter byggets gång


Transmission:
Bmw ZF växellåda, volvo 240 kardan omsvetsad med bmwns
618 tryckplatta och 4 puckad sinter.


Chassi:
ombyggd amazon framvagn med volvo 140 länkarmar, spindlar och nav. Volvo 1031 bakaxel. Volvo amazon sänkfjädrar fram, Mercedes 190e fjädrar bak. Ställbara svarta koni classic dämpare runt om.


Bromsar:
Volvo 850 T5 slitsade skivor och ok fram.
Volvo s70 ok med 240 skivor bak.


Fälgar:
18x8" Ace Tyson
4st 17"
4st 16"
10st 15"
8st 14"


Kaross:
Rensad på lister och emblem, igenlagda listhål på sidor. Glasfiber huv, glasfiber framskärmar och glasfiber kofångare.


Inredning:
Custom tillverkad instrumentpanel för egen hand, överdel på instrumentpanel flockad (av Micke "Wunderbaum" Svensson), Skalstolar i kolfiber, baksäte i original svart skinn, OMP mocca ratt, turbotrycks-, vattentemps-, oljetrycks-,oljetemps- och voltämtare som är försänkta i instrumentpanelen, 5" varvräknare med shiftlight.
3" 6p Driftworks bälten.



Sponsorer: Grunt.se, RPGlasfiber.com, Dalhems





Bilder från dags läget.












Lite bilder från byggets gång.


Första gången nere på marken med nya bakaxeln och ombyggda framvagenen



Egen tillverkad bromsoks apadter till T5 ok





Fram vagnen ihop byggd med nya fjädrarna och koni dämparna



Bmw motorn i första gången innan ombyggnad



Nya torpedväggen



Egen tillverkade grenröret



Den ombyggda instrumentpanelen innan lack





Då har ni fått en liten inblick i vad som är gjort osv med bilen alla redan
Finns hur mycket bilder som helst på gammalt som redan är gjort, men det känns onödigt att lägga upp här


Mvh
Joakim

Jocke!
Är du vänlig och INTE använder fetstilsknappen, när du gör inlägg
Det gör inläggen jobbiga att läsa

Jag tog bort taggarna på ditt inlägg här

Kul med fler Amazunker!
Har en själv men inte alls så svängvänlig!

Peggen hade iaf fina framljus

Dude skrev:

Jocke! Är du vänlig och INTE använder fetstilsknappen, när du gör inlägg Det gör inläggen jobbiga att läsa Jag tog bort taggarna på ditt inlägg här

Jaa jag vet, tänkte mig inte för här heller
Men ska inte använda mig av det i fortsättningen!
Som jag sa förut det gick av gammal vana

Tack för att ni är observanta!



MVH
Joakim

Lillen skrev:

Kul med fler Amazunker! Har en själv men inte alls så svängvänlig! Peggen hade iaf fina framljus

okej, är det en helt original eller?
hehe det är inte min heller för tillfället
Men det ska bli andra bullar till sommaren

Tackar



MVH
Joakim

Nej inte orginal men inte på något sätt mer kul heller =)
Trött b20:a men med en babyblå lack!

Ska kula till den nån gång när ja har lite att göra vilket oftast är ............... aldrig
Blir något gjort varje sommar dock..

Nu är det din bil det gäller dock

Välkommen hit

Såg din fråga ang kränghämmare i en annan del av forumet. www.kgtrimning.com säljer kränghämmarkitt i Sverige och www.ipdusa.com säljer på andra sidan pölen. Ett gammalt rallyåkarknep är att använda dubbla kränghämmare fram. Amazonen har ingen kränghämmare originalmonterad bak men det går ganska lätt att passa in en från någon lämplig bil.

/ P

Trevligt bygge!

Förresten, vad är det för färgkod på din golf?

Citat:

golf

var det inte en pega...

Ajaj.. det vart det ju
Lyktorna såg ut att härstamma från golf dock

Ändå intresserad av färgkoden.

Antar att kofångarna är från rp. Du skulle inte vilja slänga de på en våg och se vad de väger

PaZ skrev:

Välkommen hit Såg din fråga ang kränghämmare i en annan del av forumet. www.kgtrimning.com säljer kränghämmarkitt i Sverige och www.ipdusa.com säljer på andra sidan pölen. Ett gammalt rallyåkarknep är att använda dubbla kränghämmare fram. Amazonen har ingen kränghämmare originalmonterad bak men det går ganska lätt att passa in en från någon lämplig bil. / P

Tackar!

Vad bra, ska kolla lite på sidorna!
Men det kan väl inte vara så svårt att ta från en annan volvo till bak eller?

Tack för tipsen!



MVH
Joakim

skrev:

Ajaj.. det vart det ju Lyktorna såg ut att härstamma från golf dock Ändå intresserad av färgkoden.

Har ingen sifferkod till den, men när jag tog fram den i registret hos lackeraren så
tog vi fram den hos Dogde, den heter Dogde Viper röd



MVH
Joakim

göte skrev:

Antar att kofångarna är från rp. Du skulle inte vilja slänga de på en våg och se vad de väger

Visst!
Ska se om jag kan väga dom när jag åker upp imon.
Huven väger 10kg stod det på fraktsedeln, men det kan jag garantera att den väger mindre!



MVH
Joakim

Skönt att du insåg att Peggan inte var nått att ha, men man ska ju börja kariären någonstans.......

Som någon sa tidigare, det ÄNDA som som var snyggt på den bilen var framlycktorna.......

Lycka till med detta bättre bygget.....

Jockek skrev:

Har även fått hem stolarna som Grunt.se sponsrar med! Stolen provmonterad.

Kul bil.
Hur är stolen? Farsan blev är ute efter en liknande stol.
Skin? Fällbar?

vrod skrev:

Skönt att du insåg att Peggan inte var nått att ha, men man ska ju börja kariären någonstans....... Som någon sa tidigare, det ÄNDA som som var snyggt på den bilen var framlycktorna....... Lycka till med detta bättre bygget.....

Inte nått att ha? Det är den bästa bil jag ägt
Den är inte så fy skam, dörrsidorna har jag gjort i kolfiber till den
samt a-stolparna och mätarhåller som jag gjort själv.
Inte så mycket rejs, men duger helt och hållet åt mig

+ att jag har både Peggan och Amazonen, jag kan ju inte bara göra mig av med Puggen


Tackar!



MVH
Joakim

Spirou944t skrev:

Kul bil. Hur är stolen? Farsan blev är ute efter en liknande stol. Skin? Fällbar?

Tackar!
Den är bra, jag tycker man sitter skönt i dom.
Det är PU skinn. Dom går att fälla nästan raklånga bakåt
och relativt mycket framåt med! Har lika dana fast röda och svarta
i Peggan, och den är trång men man kommer lätt in i den när man fäller fram sätet



MVH
Joakim

Det var länge sedan jag skrev något här!
Det har hänt en hel del grejer sedan sist!
Kan därför inte slänga upp alla detaljer här, men slänger upp en del av de senaste uppdateringarna.

Resten kan ni läsa direkt i tråden på Zatzy!

http://www.zatzy.com/projekt/314701-jockek-amazon-67-turbo.html






Nu kommer det en hel drös med bilder!

Har nästan spacklat klar höger bakskärm.






Vänster sidan har det börjats jobba på med! (tack för hjälpen igen Macke!)



Hängde på mina 18" are


...och hissade ner den på marken!





Den kommer bli lååg


Slängde på en framskärm, huv och ställde en dit en framfälg








Lite mer spackelbilder. Det börjar bli klart snart





Har även svetsat igen och spacklat listhålen under passargerar fönstret.










Då kommer en liten uppdatering på vad som hänt de närmaste dagarna!



Lägger karosseriarbetet lite på is, då jag prioriterar framvagnen först.
För jag vill ha ner den på hjul så fort som möjligt.
Det fick börjas med att mäta de olika framvagnarna (amazon & 140) en del innan kapen sattes i godset!

Efter mycket mätande och tänkade så började vi.
Då jag ska använda mig av 140ins undrebärarmar, spindel och nav.
Så original bärarmen, den övre, behövde moddas lite för att kunna få rätt längd samt 140ins spindelleder.
Vi har bara börjat lite med modifikationerna och när allt är klart/färdig svetsat så kommer alla delar att blästras och lackeras


Här kommer lite bilder!


Karosseriet har lagts lite på is, men höger sidan är snart klar för grundfärg.




Så mycket måstes kapas bort!




Så mycket måste komma till..


Den här biten från 140 framvagen ska moddas dit.


Dålig passform?


Morfar har svetsat över sidan, nu slipar han in passformen lite.


Nästan färdig svetsad på översidan.


Moddad och punkad dit på amazon bärarmen.


Nästan färdig svetsat, måste filas lite i kanter osv innan det kan riktigt helsvetsas!








Här kommer lite bilder som skulle kommit upp för ett tag sedan!

Har tagit lite bilder på övre bärarmen, den är dock ej färdig svetsad helt ännu!
Ska förstärkas lite till osv.
Sedan ska de bälstras och lackas.

Men här är lite bilder i alla fall













Bonusbilder på en ny uppsättning busfälgar











Nu har jag äntligen fått arslet ur vagnen och satt lite fart!
Var uppe herrom dagen och svetsade igen listhålen under bakre fönstret, men hade ingen kamera då.

Det har städats runt i kring och i bilen, samt att bilen snurrats ett halv varv
för att fortsätta karosseri jobb på vänster bakskärm i stället nu.

Idag så slipade jag hela bakskärmen och under bakre fönstret.
Fick fram en tråkig "liten" skarv som förra ägaren lämnade efter sig från rostlagning vid byte av tröskel.
Men det är inget som Morfar och jag inte kan fixa


Här kommer lite bilder!






Amazonen vänd!





















Fick även fram ett litet hål som ska åtgärdas!











Nu har jag kommit på fötter med nya tag och så blir det ny motor!

Jag var redan från början av bygget inne på att satsa på en antingen bmw 6:a eller volvo 5:a.
Men jag kom över en volvo 940 turbo motor till ett billigt pris.
Tyvärr så har jag nog blivit lurad på den motorn, verkar som att det skulle kunna bli mycket att byta i den.
Dock så vet vi inte helt säkert då varken jag eller morfar har vågat att lyfta på toppen.

Har för några veckor sedan börjat på nytt jobb, där det visade sig jobba bmw kunnigt folk.
Efter att pratat med dom så blev det att sikta på en M50B25 med överladd.
Då det verkar vara lättare att plocka ut hk ur en bmw motor en än volvo motor.

Så nu har jag kommit över en billig bmw 6:a som dessutom inkluderade styrbox, lmm och kabelhärva.
Så jag kunde bara inte låta bli!!! Dock så är denna motor bara en 2,0L men jag kommer att använda
denna motor som "plugg" och besiktningsmotor och sedan flytta över allt till en 2,5L motor.
Målet med denna motor är att landa på en ca 300-350 hk som max till en början.
Vilket tydligen inte ska vara så svårt och kräver tydligen inte alls mycket arbete med motorn.



Hinkade idag i motorn i amazonen för att se hur mycket som krävs i ombyggnation.
Det kommer bli tajt! Men jag kommer nog att klara mig lindrigt
Svetsade även om lite kring skärmkanten då det visade sig att jag slipade för mycket sist.
Så jag hade gått igenom svetsskarvarna och det blivit en tunn skarv och ett litet hål.
Fick lägga dit en liten plåtbit bakom och punkta om skarven och sedan spackla med glasfiber spackel.

Nästa steg med motorn är att inför skaffa mig en bmw 525 tds låda,
innan jag kan avgöra med hur mycket som krävs för att få plats med motorn.




Lite bilder





















Det har blivit på tok för lite arbete från min sida denna vecka!!

Men i fredags så fick jag hem lite delar på posten,
samt att jag var och hämtade en bmw låda till motorn

Monterade provisoriskt dit lådan idag och började hänga i motorn.
Gick väl så där när lådan satt på, fick kapa bort den främre balken för att underlätta en del.
Blev tyvärr inga bilder på det idag. Kanske kan ta några kort imon och slänga upp eller så.

Där emot så har jag fotat de delar som jag fick hem.
Beställde delarna från klracing, väldigt snabb och smidig leverans.
Men det blev en lite mindre rolig syn när jag öppnade och såg turbon.
Visste att det skulle vara en beg. turbo i ok skick.
Vilket den var, inget glapp eller liknande. Men övriga skicket tycker jag var sämre än förväntat.
Men det ska nog gå att ordna

Men annars är jag nöjd med de andra delarna


Lite bilder.












Det har även inhandlats en uppstättning volvo 850 t5 slitzade skivor och ok till fram.
Testade att montera på skivorna på mina volvo 140 nav, det passade nästan till 100.
Bultarna som sitter i naven var något för tjocka så skivan ville inte riktigt hela vägen ner.
Men det är lätt åtgärdat!

Samt att det även har inhandlats en ombygg original tank, med dubbla audie a4 1,8T pumpar.
Tanken kommer att fräshas upp, nya bränsle ledninar och 2st nya bränslefilter kommer inhandlas.
Det sitter för tillfället bara ett bränslefilter på nu.












Här ser man lite att skivan hänger lite på bultarna.


Det syns att skivan ska ner några mm till.



Bilder på tanken.









Så där det är lite utav projektet!
Kommer att lägga upp uppdateringar med bilder här framöver



MVH
Joakim

Klar till 6 juni då ?

Jockek skrev:

Där emot så har jag fotat de delar som jag fick hem. Beställde delarna från klracing, väldigt snabb och smidig leverans. Men det blev en lite mindre rolig syn när jag öppnade och såg turbon. Visste att det skulle vara en beg. turbo i ok skick. Vilket den var, inget glapp eller liknande. Men övriga skicket tycker jag var sämre än förväntat. Men det ska nog gå att ordna Men annars är jag nöjd med de andra delarna Lite bilder.

Ahh, titta turbon vi tänkte köpa.
Men det blev en annan för oss: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49778&postdays=0&postor . . . .

Annars stört skönt bygge!! =)