Golf, tja...
Vi är många som är mer eller mindre insnöade på något visst märke, så även jag.

Det hela började när körkortet skulle bärgas, pappa hade en Golf GTD så övningskörningen gjordes till stor del i en sådan.

Sedan var det dags att skaffa egen bil och då testades både SAAB 99 och Volvo 142 innan jag skaffade min första GTI, en Mk:II -85
Men ung som man var så passade inte GTI:n till min plånbok så den byttes mot en CL av samma märke, men rötterna har aldrig gått ur.

För 2,5år sedan så inhandlades en Mk:I som skulle få fortsätta sitt liv som clubbräser. Ur med "allt" som inte behövdes, in med bur, en stol med 6p bälte och moccaratt.
Chassit fick sig ett helgängat och ställbart set KAV ben med uniball infästning fram. Delrinbussningar fram.
De pyttesmå bromsarna fram byttes mot Golf G60 skivor och klossades med Mintex 1144 belägg. bak orört (och oöppnat )
maskinellt är den en orörd 1800cc på 112hk -20år/19000mil som levererar tillräcklig kraft för att maka på de 820kg som skall uppbäras (OK, 900kg med chaffis...)

Premiär på bana i nuvarande skick har skjutits upp ett par gånger av olika anledning, men söndagen den 17/8 blev det av, Sviesta med Attitude.

Bilen funkade OK, man är ju lite försiktig när det är premiär och den skall funka ytterligare 26mil hem igen (ingen kärra? ,aldrig mer!!)
Det enda som inte var bra var att en varm bromsskiva tar mer plats än en kall... > men det går att rätta till!
Säga vad man vill, men bilen kommer att få vara "trailerqueen", jag är inte man nog att sitta och åka i en sådan bil en massa mil, jag saknar min radio, acc och all övrig bekvämlighet...


bild... (Foto, Samuel Gustafsson, Attitude)

Din bil är inte heller dum Robert! Inget onödigt "tjafs" som en del sätter på för att dom tror att det skall gå fortare.

Nä, jag säger som jag alltid har sagt, (eller var det någon annan?) det är dom inre kvaliteterna som räknas!

Eftersom jag är ute på VW-klapparfint-runda så fortsätter vi väl med denna.

Helrätt!

Jag är snäll idag, om ni inte märker det...

Så kan ju min bil också se ut !!!
Min är 1.8 (Bigblock ) Special -83.
Tycker din bil är helrätt Robert . Ditt koncept är något jag strävar efter (vi får se till våren..). Bur, updaterat chassie och bromsar mmm..

Hmm .. numret till Guss?... 280mm, på skroten ... bilsteinsats...

Eddie Varvstopp skrev:

Så kan ju min bil också se ut !!! Min är 1.8 (Bigblock ) Special -83. Tycker din bil är helrätt Robert . Ditt koncept är något jag strävar efter (vi får se till våren..). Bur, updaterat chassie och bromsar mmm.. Hmm .. numret till Guss?... 280mm, på skroten ... bilsteinsats...

Är inte du BMW-frälst?!

Andreas Lidström f.k.a AL skrev:

Eddie Varvstopp skrev: Så kan ju min bil också se ut !!! Min är 1.8 (Bigblock ) Special -83. Tycker din bil är helrätt Robert . Ditt koncept är något jag strävar efter (vi får se till våren..). Bur, updaterat chassie och bromsar mmm.. Hmm .. numret till Guss?... 280mm, på skroten ... bilsteinsats... Är inte du BMW-frälst?!

Jopp!! Men mina grå brukar skena iväg åt konstiga håll ibland . En lämplig 4-cyl E30 med ovansåtende koncept .

Eddie Varvstopp skrev:

Andreas Lidström f.k.a AL skrev: Eddie Varvstopp skrev: Så kan ju min bil också se ut !!! Min är 1.8 (Bigblock ) Special -83. Tycker din bil är helrätt Robert . Ditt koncept är något jag strävar efter (vi får se till våren..). Bur, updaterat chassie och bromsar mmm.. Hmm .. numret till Guss?... 280mm, på skroten ... bilsteinsats... Är inte du BMW-frälst?! Jopp!! Men mina grå brukar skena iväg åt konstiga håll ibland . En lämplig 4-cyl E30 med ovansåtende koncept .

Exakt...eller för min del som Nisses bil... Fast med bur/båge kanske...
Fast det kanske man inte vill ha i en bruksbil...

*nu skenar dom grå igen*

Andreas Lidström f.k.a AL skrev:

Eddie Varvstopp skrev: Andreas Lidström f.k.a AL skrev: Eddie Varvstopp skrev: .. Hmm .. numret till Guss?... 280mm, på skroten ... bilsteinsats... Är inte du BMW-frälst?! Jopp!! Men mina grå brukar skena iväg åt konstiga håll ibland . En lämplig 4-cyl E30 med ovansåtende koncept . Exakt...eller för min del som Nisses bil... Fast med bur/båge kanske... Fast det kanske man inte vill ha i en bruksbil... *nu skenar dom grå igen*

OK, nu är denna saga "all" för mig

I går kväll rullade den iväg i dimman till annan ort

Vi får väl hoppas att bilen, tillsammans med Daniel (den nye ägaren) återvänder till oss på Rejsa.

Han har i alla fall planer på att den skall få besöka så då blir i alla fall bilens dröm uppfylld

Vad blir det för mig nu då istället?

Uhuuh!! Snyft! Snörvel!

Vi hann ju aldrig att träffas och prata IRL... Nu blir det väl inte heller av eftersom du letar sportbil och eftersom VW inte har några sådana (enligt gängse definition) så lär du ju inte vara kvar i GTI-klubben heller.

Nåja, jag får väl fortsätta med VW-fanan, om inte i topp så iallafall uppe!

Nisse Classon skrev:

...så lär du ju inte vara kvar i GTI-klubben heller. Nåja, jag får väl fortsätta med VW-fanan, om inte i topp så iallafall uppe!

Jag har nu varit utan VW i tre dagar efter att ha ägt VW:ar oavkortat sedan 1989...

Vem vet vad som dyker upp...

Att jag sedan vill ha någon form av sportbil utesluter inte att det kommer en VW till familjen... Mk V GTI??? (OBS! ingenting som är på gång, men det skulle fungera som bruksjärn!!) så ge inte upp...

En gång VW:ist, alltid VW:ist

min chef kommer från almunge och heter markus örnborn, jobbar på DinBil med mig, tuff golf!
jag är riktigt avundssjuk!
martin

lansen skrev:

min chef kommer från almunge och heter markus örnborn, jobbar på DinBil med mig, tuff golf! jag är riktigt avundssjuk! martin

Läs tråden...

Bilen blev såld 2003...