Jakob Hultkvist skrev:

Ajden skrev: RS vilken klass är det? Är väll inte Roadsport? Racersportvagnar. Mgcc säger såhär http://www.mgcc.nu/aktivtex.htm#Racesport

Verkar som en lämplig klass det också.


En snabb fråga bra, kan en sånhär delning vara godkänd för bakåtsträvorna i bågen?
Det som fanns i SBFs reglemente krävdes att rören inte ansluts mitt emot varandra på varsionsida av huvudbågen. För där var skruven rakt egenon huvudbågen.
Men jag tittat på ultimans båge och där ser det ut att vara en liknande lösning.

Den biten med notchen svetsas mot huvudbågen och den andra biten skruvas sen fast motden fastsvetsade biten.


Eller finns det några bättre förslag?

Här kan du nog få lite insperation..

http://www.gurneyflap.com/sportproto.html

mvh/Patte

patte skrev:

Här kan du nog få lite insperation.. http://www.gurneyflap.com/sportproto.html mvh/Patte

Tackar för den, men jeppson hade hunnit före.



Har fått börja bygga den undre biten av chassiet för dom som håller på att optimerar hjulupphängingen så det har blivit lite gjort.

Jag blev nyfiken på det där med fräsning och drog iväg en förfrågan
till ett företag som pysslade med sånt. Runt 200.000 skulle det kosta
att få pluggar tillverkade. Inte helt gratis. Dock kan man ju sälja ett
par uppsättningar ifall man har en vinnande design : )

mull skrev:

Jag blev nyfiken på det där med fräsning och drog iväg en förfrågan till ett företag som pysslade med sånt. Runt 200.000 skulle det kosta att få pluggar tillverkade. Inte helt gratis. Dock kan man ju sälja ett par uppsättningar ifall man har en vinnande design : )

200 tusen
Då kan man ju köpa allt som behövs för att bygga en egen fräs och fräsa det själv och fortfarande ha pengar kvar för att lämna bort speckelslipningen.

Nästan så jag blir sugen på att låta dig bygga en fräs åt mig så jag
kan starta prototyp-tillverkning i garaget och låta folk få sina idéer
genomförda för en mer human peng än 200k

Ser fram mot nästa uppdatering!

jag har arbetat på en firma som har cnc-styrd fräs med ett bord på över 10 meter långt hehe.

Dignell skrev:

*dreglar okontrollerat*

oj, sorry... *torkar upp*

Då har jag börjat med styrarmarna/övre A-armsfästet i brist på annat att göra.
Självklart handfrästa.

De avlånga hålen där styrstagen ska gå in är till för att det ska gå att ändra olika ackerman. Med olika "brickor" som har offsett på hålen.

Styrarmarna


Prototyp till ackermanbrickorna, ska försöka få dom andra cnc-frästa för det är totalt 8 st som ska göras till att börja med och ev fler om jag vill ha finare justeringsmöjligheter.

Ajden skrev:

Prototyp till ackermanbrickorna, ska försöka få dom andra cnc-frästa för det är totalt 8 st som ska göras till att börja med och ev fler om jag vill ha finare justeringsmöjligheter.

Ja en NC fräs är bra att ha går att göra många fina saker och flera st mycket snabbt!!

Det här bygget är hel häftigt ett av de 5 häftigaste byggena på rejsa.

Men undrar, vad för rör dimensioner och rör kvalite använder du?
Tänker på huvudbågen och på dom strävorna som går framåt och bakåt.

Vad använder du för svets?

Mvh, Per

Aerodynamic skrev:

Det här bygget är hel häftigt ett av de 5 häftigaste byggena på rejsa. Men undrar, vad för rör dimensioner och rör kvalite använder du? Tänker på huvudbågen och på dom strävorna som går framåt och bakåt. Vad använder du för svets? Mvh, Per

Efter lite funderande till sammans med Anton via msn kom vi fram till det här.

SS-EN 10305-1 Stålsort E235 (DIN 2391 BK och NBK) St52

45*2.5 +N till huvudbågarna tror jag det är, jag köpte dom från svets och smide för jag behövde dom innan resten.
40*2 +C till allt emellan huvudbågarna
30*2 +C till resten av chassit

+N står för normaliserat är så att det ska gå att böja utan att gå av
+C Är ej normaliserat så det bör man inte ha till delar som ska böjas.

Svetsen jag använder är en Jasic wse 315p tig köppt här
http://stores.ebay.co.uk/welder-shop

Lundgren skrev:

Ajden skrev: Prototyp till ackermanbrickorna, ska försöka få dom andra cnc-frästa för det är totalt 8 st som ska göras till att börja med och ev fler om jag vill ha finare justeringsmöjligheter. Ja en NC fräs är bra att ha går att göra många fina saker och flera st mycket snabbt!!

det där ser ju mer ut som en cnc-borrmaskin

Ajden skrev:

mull skrev: Jag blev nyfiken på det där med fräsning och drog iväg en förfrågan till ett företag som pysslade med sånt. Runt 200.000 skulle det kosta att få pluggar tillverkade. Inte helt gratis. Dock kan man ju sälja ett par uppsättningar ifall man har en vinnande design : ) 200 tusen Då kan man ju köpa allt som behövs för att bygga en egen fräs och fräsa det själv och fortfarande ha pengar kvar för att lämna bort speckelslipningen.

Tycker det lät väldigt billigt...

Jag kör en femaxlig höghastighetsmaskin med arbetsyta på 3.5 x 2.5 m så det går utmärkt att göra sådana här grejer där! Men en sån maskin kostar 7.5 millioner ung. Tror spindeln kostar 200 000 tusen ung...



För övrigt ett underbart projekt Lycka till!

kardanaxel skrev:

Tycker det lät väldigt billigt... Jag kör en femaxlig höghastighetsmaskin med arbetsyta på 3.5 x 2.5 m så det går utmärkt att göra sådana här grejer där! Men en sån maskin kostar 7.5 millioner ung. Tror spindeln kostar 200 000 tusen ung...

Hur lyder kompispriset på en prototyp?

Dum fråga kanske, men vad är det som kostar egentligen? Visst, det är en stor investering att
köpa in en fräs för 7.5 mkr, men ändå? Hur lång tid tar det att fräsa, säg en bil-prototyp...?

mull skrev:

Dum fråga kanske, men vad är det som kostar egentligen?

Nu är vi rejält ot från Ajdens projekttråd..
Men det som kostar är den högprecision som maskinerna levererar dag ut och dag in i otroliga hastigheter. Utvecklingskostnaderna är förmodligen inte att leka med dom heller.
Sök lite på tex youtube och kika på hur maskinerna arbetar. då får man lättare ett hum om hur pass avancerade grejer det är frågan om.

mull skrev:

kardanaxel skrev: Tycker det lät väldigt billigt... Jag kör en femaxlig höghastighetsmaskin med arbetsyta på 3.5 x 2.5 m så det går utmärkt att göra sådana här grejer där! Men en sån maskin kostar 7.5 millioner ung. Tror spindeln kostar 200 000 tusen ung... Hur lyder kompispriset på en prototyp? Dum fråga kanske, men vad är det som kostar egentligen? Visst, det är en stor investering att köpa in en fräs för 7.5 mkr, men ändå? Hur lång tid tar det att fräsa, säg en bil-prototyp...?

Som sagt OT... men men... Robert får väl säga ifrån om vi ska sluta

Nu räknar jag inte på några jobb så jag vet bara på ett ungefär vad det vi gör kostar.

När de räknar så räknar de på 1200kr i timmen. Om vi skulle få en scannad fil av en bil så är det säkert en till två veckors jobb i datorn för att göra delningar lägga in ytor för det och sedan göra program på allt.
Sedan ska det limmas ihop ämne till fräsning (Det blir rätt många kvadratmeter i bara material) Själva fräsningen går kanske på en vecka. Sen är det ju bara pluggarna som du fräst fram så då ska de slipas lackas och sedan laminerar du glasfiber på pluggarna och bygger en ram runt och gör en låda.

Men jag skulle gärna se en sån här bil i maskinen nån dag Det är bara att skicka en offertförfrågan till jmt@jmt.se

Så här ser maskinen ut: (Är en topp till M3 E36 som jämförelse)

Från och med i onsdag få ni sluta med offtopandet efter det har jag fått klartäcken att börja bygga chassiet.

Men nu till on topick direkt:

Nu har jag blivit V8a raggare


Behövde bara ändra på två rör för att få den att passa.

sletet

Ser MYCKET skojjigt ut som jag sagt tidigare!! Följer med stora ögon!!

Äntligen ett bygge av kaliber tack