Citat:

European Parliament outlaw road-legal trackday tyres My subscription copy of Evo was waiting for me when I got in from work this evening. They are reporting that the European Parliament are outlawing the production of road-legal trackday tyres, starting November 2012. Tyres likely to be axed include: Dunlop Direzza Toyo 888 Michelin Pilot Sport Cup Avon ACB10 along with a host of others.

Någon som vet mer???

Skulle vara skoj att veta anledningen i så fall. Det kan ju vara HA-oljor eller nån sån grej. Att förbjuda däck med lågt TW (eller liknande) känns ju "moget".

Marknaden finns, tillåtna produkter som passar efterfrågan (någorlunda) kommer alltid att finnas.

Men endast däck med TW >400 vore ju skoj, hej hopp vilket våtgrepp

Det är inte bara en missförstådd variant på förbudet mot HA-oljor, då?

Inom EU blir det ju förbjudet att använda HA (HögAromatiska)-oljor i däck från och med 2010.
Så här säger dom som vet: "HA-oljor sätts till bildäck som mjukgörare. HA-oljorna är egentligen en
restprodukt från petroleumindustrin och innehåller ett stort antal aromatiska kolväten med svåra miljö-
och hälsoeffekter..." Inte så bra, alltså.

Vad jag har förstått så kommer de flesta nuvarande R-däck att påverkas av detta.
(Här kan nån däckexpert säkert förklara mer..)

FredrikÅ skrev:

Vad jag har förstått så kommer de flesta nuvarande R-däck att påverkas av detta. (Här kan nån däckexpert säkert förklara mer..)

HA-oljor är ju inte det enda sättet att fixa mjuka gummiblandningar, men naturligtvis måste gummiblandningarna omarbetas. Samma stomme/mönste kan ju användas men det kommer att bli gummi som greppar och slits annorlunda.

Men att kunna köra på "gröna" Rdäck är ju inte fel. Gummikorvarna blir ju "nyttigare"
Men det vore ju lika bra att de slog ner på alla tävlingsdäck med en gång så det blir lite driv i utvecklingsarbetet.

Alla de stora har ju HA-oljefria däck redan, vissa får det att funka bättre än andra.

Skall bli intressant att se hur dom klassar R-Däck..

ALLA däck som innehåller HA-oljor ( dvs ALLA R-däck) är from 1/1 2010 förbjudna att tillverkas/säljas från Tillverkaren. Grossister/Däckhandlare får naturligtvis sälja det som finns kvar att få tag på .

Inget nytt, har varit klubbat sen 2003 tror jag

Henrik

Houke skrev:

ALLA däck som innehåller HA-oljor ( dvs ALLA R-däck) är from 1/1 2010 förbjudna att tillverkas/säljas från Tillverkaren. Grossister/Däckhandlare får naturligtvis sälja det som finns kvar att få tag på . Inget nytt, har varit klubbat sen 2003 tror jag Henrik

Har tillverkarna kommit med några ersättare då? Dvs R-däck utan HA-oljor

Det är säkert inget att bekymmra sig för, ersättningsdäck kommer absolut. Däcktillverkarna kommer att tillverka däck med Ha-oljor så länge dom får, sen kommer dom med nya däck med annan mjukgörare....om dom är lika bra får framtiden utvisa.

om inte annat är det ju lika för alla.

AxelT skrev:

om inte annat är det ju lika för alla.

Inte om man gråimporterar däck från Asien eller USA (om de inte inför liknande förbud), men de däcken kommer ju inte att vara E-märkta i så fall.

Det kan ju faktiskt vara så att efter lite utvecklingsarbete så hittas en ny guldkombination med vettig mjukgörare som slår HA-oljorna, men det kommer att krävas arbete och tid (det finns ju några års erfarenhet av joxet som används idag).

Edit: Ett sätt att "lösa" problemet http://www.nokiantires.com/purified-oils (dvs rena upp joxet så det precis möter gränsvärdet )
om det sen fungerar för TW <100 återstår att se, undrar vilken R-däcktillverkare som kommer först med "gröna" däck?

Nillet skrev:

Citat: They are reporting that the European Parliament are outlawing the production of road-legal trackday tyres, starting November 2012.

Dumt att förlita sig på en citerad citerad text men ändå så står där ju att det gäller produktion och inte något annat.

Naqref skrev:

Nillet skrev: Citat: They are reporting that the European Parliament are outlawing the production of road-legal trackday tyres, starting November 2012. Dumt att förlita sig på en citerad citerad text men ändå så står där ju att det gäller produktion och inte något annat.

Så du tror att Eu skulle förbjuda inhemsk produktion men tillåta import/konsumtion...
Men tanke på andra branscher så skulle man förvänta sig det omvända, förbud mot import men dispens för inhemsk tillverkning (för att förenkla övergång tex)

Nåja, man kanske ska köpa nästa års däck i höst då (om det går att få tag på däck och pengar).

Mindre cancerrisk när man skrapar gummikorvar utan handskar är väl ingen nackdel egenterligen. Däckbranchen (hanterare) borde väl vara ganska glada i länmgden. Men däcklagren kommer att lukta lite annorlunda iofs.

Är det inte samma HA-oljeproblematik som är orsaken till däckbråket i JTCC?
I så fall berör det tävlingsdäck också.
om alla har sämre grepp är det ju i alla fall lika för alla och mycket roligare för publiken
Frågan är om det är skönare att slå ihjäl sig i en bil som tappat greppet än att förgiftas av HA-oljor?
Jag vet inte, för jag har klarat mig från bägge, peppar, peppar....

Bosse L skrev:

Är det inte samma HA-oljeproblematik som är orsaken till däckbråket i JTCC? I så fall berör det tävlingsdäck också.

Vaför Pirelli inte kan leverera (först regndäck och sen slicks) vet nog mer initierade men de kunde ju få tag på Rdäcken de körde med förra året iaf (så om det är pga problem med övergång till HA-fria däck så verkar R-däcken vara lättare att fixa). Jag tror mera på glapp i informationen (kontrakt på däck som inte längre tillverkas eller nåt dumt).

Edit: Läste lite mer om soppan och det verkar urbota dumt att skriva avtal och sen inte kunna leverera...
Att JTCC inte vill köra på samma gummi som "storebror", jag som trodde det var hela idén med klassen?