Ungefär så här ser den ut nu:



Hur det blev på det här viset med glasfiberdelar, coilovers och DTM dekor kan ni läsa om nedan Historien är väl ungefär som det brukar, man köper något kul och sen så ska man bara... Ja, ni vet... Helt färdig är den inte, men det blir den väl aldrig heller. Som vanligt med det också alltså

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Har skaffat en bil som är lite mer lämplig att svänga med än min 02:a som jag nästan tycker synd om ibland när man tar i för mycket med den. Lyckades även rasa växellådan på den i somras i samband med ett besök på Nürburgring...

Hursomhelst, tillbaka till nyförvärvet. En M535i blev det alltså. Med lite lämpliga modifieringar...

Renoverad topp med nya vippor, dubbla ventilfjädrar, ventilerna slipades in. Cat Cams 284-graders kam monterades. Denna kam ska ha exakt samma specifikation som Dr Schrick:s 284-graders kam.

S38B38 grenrör från en BMW (E34) M5 3,8 monterat med nya flänsar = borttagen PulsAir avgasrening. Alla packningar, termostat etc är bytt. Ny hardyskiva. Bytt koppling till en starkare modell från Sachs. Sportluftfilter monterat.

Dubbelt tvåtums sportavgassystem från Raka Rör med två rostfria dämpare.

Diffbroms

Nya sänkfjädrar. Diverse nya stag med tillhörande bussningar. Nya silentblock som limfylldes (för att bli hårdare). Inställd framvagn.

Brembobromsar. Fälgar från BMW (E34) M5 3,8 med 235/45-17 fram och 255/40-17 bak. Lättsladdat även på torr asfalt...

original mörkblå M-inredning i väldigt bra skick förutom det nästan obligatoriska hålet på förarstolens sidostöd. Kan dock bli nya framstolar som man sitter fast ännu bättre i. Finns även planer på ny lack, dock i originalkulören (Alpinvit)

Bilen är svensksåld och har precis passerat 19.000 mil. Premiärkörning "på riktigt" blir på BMW-träffen på Tierps Flygfält den 6:e september då vi arrangerar konbanekörning

Samtliga bilder i det här inlägget är tagna av Johan Lindgren.

Schysst kärra!

Lycka till!

Så skall en BMW se ut - i mitt tycke en av den snyggaste BMWmodellrna genom tiderna

Polaren har en Alpina B7 med denna karossen

Trevligt, något i mig går i gång på råa E28:or!

följer tråden med spänning.

KristianAE86 skrev:

Så skall en BMW se ut - i mitt tycke en av den snyggaste BMWmodellrna genom tiderna Polaren har en Alpina B7 med denna karossen

+1
Kan inte annat än hålla med! Kanonsnygg bil!

OT:
Min polare hade en Alpina B7 Turbo E28. Tyvärr så råkade en van komma ivägen för den.

Tackar för alla uppskattande kommentarer!

Gamla minnen, dendär bilen har man haft i bitar och joxat med

Min förstabil fö MPMXX4..

Kul att någon på rejsa köpte den! såg dig på Midsverige open, blev lite lyris och tog en bild

om du kastar på ny lack, byt framskärmarna förardörren och bakluckan!
Dom var inte kanonfina när jag köpte den...



Har fler bilder som du kan få om du vill..
pimplaren@hotmail.com så skickar jag över

Hehe, där ser man framskärmarna verkar inte vara i toppskick, förardörren däremot går nog att behålla liksom bakluckan. Ska försöka komma iväg i morgon och prata lite lackering och kolla priser på det. Sen ska jag även bygga om luftfilterinstallationen lite grann så att man får in lite kallare luft i motorn.

Midsverige open...? Då var det nog inte mig du såg. Jag har bara haft den i två-tre veckor och enda utflykten jag har gjort med den är till en E28 träff i Örebro igår. Måste ha varit förra ägaren i så fall


Edit: Tänkte bara banracing när du skrev Midsverige open... Du kanske menar det lilla nattliga arrangemanget vid Dragon Gate? Då stämmer det att jag var där

Mvh
Mattias

Jag tjackade bilen 2005 av en gubbe i halmstad som haft den i 7år varav 6 stillastående, trasigt relä till databoxen felsökte nåra timmar sen hoppade han igång.

Gick fortfarande i skola då och man hade inte överdrivet med pengar samtidigt som Johan tjatade om att få köpa den.. hardyskivan stödlager bromsar runt om var kassa när han köpte den av mig.

Jag hade bytt fjädrar, silentblocks, motorolja samt redline i diff och låda, slavcyllen till kopplingen, hjullager fram (SKFlager från ABR), bromsrör bak... Osv.. !

Framskärmarna är riktigt skruttlagage av mig tyvärr, dörren var risigt uppe i hörnan emot spegeln och bakluckan hade rost i underkant! haft ur bakrutan och lagat rost där med.. 17400mil hade den gått när jag köpte den!

Har en hel mapp med bilder på den

Edit: yes vid Dragon gate såg jag dig, trodde inte mina ögon =) kul att se den igen.. saknar den av någon anledning! men nu har jag en diamantsvart m535 med 16400 på mätaren.. rött sportskinn... SMASK! regga dig på e28.se !

Där ser man, kul att få höra lite mer om bilen Har du lust så får du gärna maila några bilder till mig, mattias.78@hotmail.com har jag. e28.se har jag registrerat mig på 02Mattias som användarnamn där också.

Miltalet ligger på 19.070 i skrivande stund. Rosten på dörren finns kvar, men jag tycker det ser ut som att den ska gå att rädda. Bakluckan lär jag granska närmare... Har inte sett någon särskild rost där, men har iofs inte letat heller. I övrigt så har jag mest bara kört med den än så länge. Har dock monterat tillbaka kåporna på M5-fälgarna och klistrat på en Nürburgring dekal

Det är jag som tvingats meka med den där jäveln Jag känner johan och han har behövt lite mekhjälp emellanåt.

Det var vi som fixade avgasinstallationen och kamaxelbytet. Jag sa redan innan han köpte dämpare att han behövde två stycken, nu minns jag inte om han satte dit en till sen eller hur det blev ? För när vi gjorde det så satte vi bara in en dämpare och då lät den för mycket enligt mig.

Hehe, en till som känner igen bilen

Det sitter två dämpare på nu, ljudet är alldeles perfekt

Idag har varit och köpt en bit sömlöst 3-tums aluminiumrör och flyttat luftfiltret ca 30 cm framåt/nedåt så att det kom bort en bit från grenröret. Blev ganska bra tror jag. Har även klistrat på en dekal till enligt principen att om man får handla med rabatt av en trevlig kille som säljer bra grejor så får han reklam Ska lägga upp lite bilder på detta samt på fälgarna efter montering av kåporna.

Angående bakluckan så hittar jag ingen rost att tala om på den. Däremot finns det lite på själva bakstammen bredvid bakluckelåset.

om den ska avyttras är jag spekulant, remember that

hur bra går den motför en original tror du?

Slipade och joxade lite rost i nederkant/insida baklucka, därav är stripningen borta på luckan...

om jag säger såhär hade jag gjort vissa saker annorlunda, som bytt skärmar luckan och dörren, lackat och tagit bort allt spritning! men som 18åring med lite stålar blev bilen lidande av bristande budget! hehe.

Den bilen jag mekar med nu ska få smaka laddtryck, helfixat chassi av mig.. bilstein H&R m5 krängare mera camber osv osv osv, underbar att svänga med!

Langar lite bilder till mejlen nu upp med andra bilder du, så man får se hur hon ser ut!

Är det Throwing star kåporna? 9" bak? samma som jag

Persson: Du står som nummer tre i spekulantkön i så fall Vet inte hur bra den går jämfört med en originalbil, men jag tycker inte att den känns så mycket tröttare än min E34 M5 3,6:a som jag hade för några år sen. I alla fall inte upp till 200. M5:an har ju 315 hk men samtidigt mer vikt att släpa på.

Pimplaren: Ska genast kolla mejlen! Det är exakt samma fälgar och kåpor som du har. Bilder kommer. Glömde dock att fota den nya luftfilterinstallationen, ska fixa bild på det i morgon.

Här kommer de utlovade bilderna. Har förresten fått tillfälle att kolla bränsleförbrukningen. I och för sig ganska ointressant på en hobbybil, men 1,17 liter per mil har den dragit vid vad som kan betraktas som hård blandad körning. Helt OK tycker jag

Så här blev det med fälgkåporna på:




Den nya luftfilterinstallationen. Det jag har gjort är alltså att lägga till aluminiumröret mellan luftmassemätaren och filtret. Tidigare satt filtret direkt på gummiböjen på lmm och rakt ovanför det inte direkt svala grenröret. Nu hamnade det istället så nära grillen och kalluften man kan komma:




Får man rabatt så ska firman ha reklam Dessutom så är Patrik på Alutech en riktigt trevlig kille att ha att göra med:




Det givna resmålet för en bilsemester. Jag var där i Juli. Med min BMW 2002 från 1975

Nice nice, ser trevlig ut! skulle vilja ha en vit igen! men man kan inte ha allt

Ska du inte fixa en fin liten avskärmning till filtret också?
Film på motorljud vill jag ha!

Nej, man kan ju tyvärr inte det...

Kom till Tierps Flygfält på lördag så får du lyssna och filma så mycket du vill Kommer du med en BMW så får du köra själv också. Drifting och konbana blir det. Var förresten och hämtade nyckeln till flygfältet idag och var ju tvungen att testa lite. 800x35 meter asfalt bara för mig själv, det var rätt kul...

Info om träffen: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49555

Mer info finns på Autopower, finns en länk till dit i tråden här på Rejsa.

Angående avskärmning av filtret så är det på gång. Liksom en lite bättre och snyggare upphängning av aluminiumröret.

02Mattias skrev:

Det givna resmålet för en bilsemester. Jag var där i Juli. Med min BMW 2002 från 1975

Ajabaja, läs dessa trådar:

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=2387&postdays=0&postord . . . .
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=3367&highlight=dekaler