Gamla bilen såld. https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=40191
Hittade snabbt ett nytt objekt, kanske inte det ultimata banvapnet men en fin mix av bruksvärde och körglädje.
Sen är det alltid kul att fixa med något oväntat.

Bilen är i bra skick, svensksåld, 13800mil och väl underhållen.

Lite dåliga bilder:






Bilen är ett första klassens budgetbygge, så jag har därför beställt budgetcoilovers
Vi får se hur dessa funkar, förhoppningsvis bättre än original.



Designen på bilen är fruktansvärt tråkig, men med dom här på så kunde den nog bli småcool.



Men som sagt, budget först och främst.
Håll tillgodo med bilderna, fler kommer efterhand!

Förstår inte riktigt bilbytet men önskar dig lycka till!

Opel har ju en läng historia inom motorsporten och visst kan dom också få till det.
http://www.autospectator.com/cars/files/images/Opel-OPC-Race-Camp.jpg

Signaturen är det oxå dags att byta ut

Nä, ibland förstår jag det inte själv heller...
Driftkostnaden är väl den främsta orsaken.
Sen måste jag parkera på gatan under nätter och dyl. Och då kände jag att
jag ville ha en bil utan lika mycket känslomässigt värde, dvs en jag inte är lika rädd om.

oscar J skrev:

Nä, ibland förstår jag det inte själv heller... Driftkostnaden är väl den främsta orsaken. Sen måste jag parkera på gatan under nätter och dyl. Och då kände jag att jag ville ha en bil utan lika mycket känslomässigt värde, dvs en jag inte är lika rädd om.

Kan bli skoj detta med, dock tyckte jag om e36an din.
Vad är det för coilovers du köpt? Ser farligt lika ut mina budgetcoilovers som ligger ca 30cm ifrån mig i skrivande stund. Ronal Turbo är fälgarna med stort F. Kan bli riktigt najs detta. Upp med massa bilder nu. Föresten, vart beställde du fälgarna och vad kostade de?

Kör hårt.

PS hur är det med rosten?

Hmmff!

du kommer nog bli kär i den lille raketen

Fälgarna ligger än så länge i drömstadiet.
Hittade dem hos fälgkungen, inte farligt dyra.

Coiloversen har däremot kommit, fick specialprice...
Även Powerflexbussningar och stålomspunna slangar ligger och väntar.
Bilen går faktiskt väldigt bra, riktigt kvick! (1800cc, 16v, dubbla kammar, nästan F3-motor )
Finns INGEN rost i karossen, under och på bromsar är där lite men den besiktigades i våras ua.

Tack för alla positiva kommentarer, på många sätt så känns denna som ett bättre banobjekt än bmwn faktiskt.

oscar J skrev:

Fälgarna ligger än så länge i drömstadiet. Hittade dem hos fälgkungen, inte farligt dyra. Coiloversen har däremot kommit, fick specialprice... Även Powerflexbussningar och stålomspunna slangar ligger och väntar. Bilen går faktiskt väldigt bra, riktigt kvick! (1800cc, 16v, dubbla kammar, nästan F3-motor ) Finns INGEN rost i karossen, under och på bromsar är där lite men den besiktigades i våras ua. Tack för alla positiva kommentarer, på många sätt så känns denna som ett bättre banobjekt än bmwn faktiskt.

Skoj!

Är det Cobra coilovers?
Vad har den för effekt och vad väger hon?
Köpt grejorna på ebay?

/R

robber skrev:

oscar J skrev: Fälgarna ligger än så länge i drömstadiet. Hittade dem hos fälgkungen, inte farligt dyra. Coiloversen har däremot kommit, fick specialprice... Även Powerflexbussningar och stålomspunna slangar ligger och väntar. Bilen går faktiskt väldigt bra, riktigt kvick! (1800cc, 16v, dubbla kammar, nästan F3-motor ) Finns INGEN rost i karossen, under och på bromsar är där lite men den besiktigades i våras ua. Tack för alla positiva kommentarer, på många sätt så känns denna som ett bättre banobjekt än bmwn faktiskt. Skoj! Är det Cobra coilovers? Vad har den för effekt och vad väger hon? Köpt grejorna på ebay? /R

Det är Cobra, ja.
Fick dem billigt genom en kompis i handels-svängen.
116hk på 1190kg

Funderar på bromsar, ska man köra org skivor och vassare belägg eller Brembo max+Ferodo DS...
De som kör Kadett eller dyl. får gärna ge tips!

oscar J skrev:

Funderar på bromsar, ska man köra org skivor och vassare belägg eller Brembo max+Ferodo DS... De som kör Kadett eller dyl. får gärna ge tips!

Kul med en lite mer otippad bil, men en sån har inga problem med att haka av en del andra bilar på banan, även om den ser så oskyldig ut

Bromsmässigt sett i form av sjuk bromsprestanda för lite pengar så skulle jag rekommendera SAAB-bromsar, ex. 900NG eller 9-3OG. På Opel Sport Club finns det mängder av tips för vad som behövs, men de är i princip bolt on. Då får du 284-308mm stora bromsar (beroende på vilka du väljer) för kaffepengar.

Lycka till!

Tack fredrik!

Vill du testa den på bana så har vi i OpelSportClub avslutningsträff på Kinnekulle den 27/9

Men om det sitter en 1,8L 16v i din så borde du ha 125 hk, för det är väl en c18xe?

Astra F är ju för övrigt den optimala Opeln

Calle gsi skrev:

Vill du testa den på bana så har vi i OpelSportClub avslutningsträff på Kinnekulle den 27/9 Men om det sitter en 1,8L 16v i din så borde du ha 125 hk, för det är väl en c18xe? Astra F är ju för övrigt den optimala Opeln

Jag tror att det är en x18xe (85kw)
Krävs det medlemskap för att köra? Hade varit kul att köra av sig innan vintern börjar!
Berätta gärna mer, antingen här eller på PM.

oscar J skrev:

Calle gsi skrev: Vill du testa den på bana så har vi i OpelSportClub avslutningsträff på Kinnekulle den 27/9 Men om det sitter en 1,8L 16v i din så borde du ha 125 hk, för det är väl en c18xe? Astra F är ju för övrigt den optimala Opeln Jag tror att det är en x18xe (85kw) Krävs det medlemskap för att köra? Hade varit kul att köra av sig innan vintern börjar! Berätta gärna mer, antingen här eller på PM.

Ja medlemskap krävs men det kan du skaffa på plats, då ingår dessutom medlemskap hela nästa år

För mer info så kolla på www.Opelsportclub.com inbjudan har inte kommit upp än på hemsida men det gör den vilken dag som helst.

Brembo Max-skivor beställda!
Dessa ska på innan Gelleråsen 5/10, då skall även bromsvätska och ett läckande avgas fixas.

Ny bromsvätska, samma som super blue fast utan blue.

Kommer du imorgon?

Calle gsi skrev:

Kommer du imorgon?

Hann dåligt med det
Ska köra på Gelleråsen nästa söndag!