Kul...
Då struntar man i buren och åker omkring på banträffen med en mindre säker bil, otroligt genomtänkt regeländring.

Jag tycker detta är en fråga som borde drivas av SBF eller SFRo.

Min nioelva har haft bur i åtta år utan att besikningen har påpekat något, men den finns inte med i några papper
Hur fasen hanterar man det?

FredrikÅ skrev:

Min nioelva har haft bur i åtta år utan att besikningen har påpekat något, men den finns inte med i några papper Hur fasen hanterar man det?

Regbesiktiga senast fredag denna vecka så är problemet löst för all framtid.

FredrikÅ skrev:

Min nioelva har haft bur i åtta år utan att besikningen har påpekat något, men den finns inte med i några papper Hur fasen hanterar man det?

Hade den bur när den importerades? Kan det ha nått med det att göra?

Niklas Falk skrev:

Det är där jag tycker det blir lite komiskt när man kommer in på Rally. Där ska det minsann köras med trafikförsäkring...

Vi kör ju på allmän väg mellan sträckorna så trafikförsäkring måste vi ju ha.

Det som jag vet SBF jobbar med är att få bilarna skattefria vi har tex redan undkommit SBP.

Johan Tryggvesson skrev:

Kul... Då struntar man i buren och åker omkring på banträffen med en mindre säker bil, otroligt genomtänkt regeländring. Jag tycker detta är en fråga som borde drivas av SBF eller SFRo.

Tror inte sbf är så intresserade då de inte vill ha bilar med bur i trafik utan på racerbanan
förutom rallybilarna då

Dock får vi se vad gustav säger när han läser tråden

I så fall kan inte SBF tycka om Volvo orginal Cup och rally grupp E.

Rikard Ahlin skrev:

Regbesiktiga senast fredag denna vecka så är problemet löst för all framtid.

Nää, jag ska nog satsa på att bygga tillbaka den till originalskick i stället...

Det löser sig nog på något sätt - men jag har verkligen talat svårt att se hur SBF kan stötta en sån här
regeländring, det vore ju döden för alla Roadsportklasser och en hel del klubbracing á la PCSR.

Jag ringde till Bilprovningens tekniska kundtjänst och frågade och den sa att koden förvisso skulle försvinna, men att det skulle gå att regbesikta med bur ändå. Hur de skulle lösa det visste de inte eftersom de hade fått infon först förra veckan.

om inte annat visar detta att budskapet är helt beroende av vem man frågar...

F*n också att man ska vara så seg med att få grejerna klara...

Alltså detta är ju bara SÅÅÅÅ löjligt!

Jag kommer iaf att fortsätta stoppa in burar i diverse bilar, ska nog montera en i bruksisen bara för att jävlas

Typiskt detta pissland!

Detta med bur är inte direkt första regeln som VV har försökt sätta käpparna i hjulen på folk som vill ha en banbil med nummerplåtar på för att ta sig till och från banan utan att måste införskaffa en dragbil och släp
vad sägs om: ändring motor, helbilsgodkänannde, plastrutor i annat än taklucka, solfilm på framrutor, SVA godkända bilar, bromsbyte, 4 och 6 punktsbälten, coilovers osv osv
Sen att SFRo inte riktigt hinner med VVs idiotiska idéer gör inte saken bättre, ombyggt och amatörbyggt fordon är heltenkelt för mycket jobb för en ändring som igentligen inte har någon större betydelse
nä nu vart jag upprörd >

Pär Hansson skrev:

Jag ringde till Bilprovningens tekniska kundtjänst och frågade och den sa att koden förvisso skulle försvinna, men att det skulle gå att regbesikta med bur ändå. Hur de skulle lösa det visste de inte eftersom de hade fått infon först förra veckan. om inte annat visar detta att budskapet är helt beroende av vem man frågar... F*n också att man ska vara så seg med att få grejerna klara...

Jag skulle koppla en radio till buren och kalla det för antenn
Som jag skrev innan, kan det inte vara så att man slipper regga buren?
Vi följer ju en massa eu-regler som trillar in, så någon fingervisning om vad som händer i europa borde det ju finnas?

Jag fattar lite vad de menar, hjälmkrossarstag, och 3-punktsbälte kan ju vara riktigt lurigt.
Antagligen har det reggats farliga burar i vanliga gatbilar för att se ballt ut.

Hoppas bara att vi som går hela vägen säkerhetsmässigt kommer få möjlighet att regga in bur framöver.
Bättre att de ställer krav än att bara förbjuda allt.

ja man kan ju undra vad det igentligen gör att detta försvinner
,passade på att titta på min bils regbevis och det finns ingen kod inskrivet reggbesiktigades 93-94
står bara skyddsbåge inskrivet på regbeviset
tror det blir väldigt svårt att efterleva/kontrollera ;kan ju alltid sälja mina papper nu ..samt att alla gamla chassin med bra papper stiger i värde

Det mest sjuka argumentet från VV i samtalet idag:

"Vi vill inte ha en massa tävlingsbilar på gatan, vi har stora problem med olaglig streetracing"

Har man förstått det hela egentligen?

Mattias Habenicht (Habbe) skrev:

Det mest sjuka argumentet från VV i samtalet idag: "Vi vill inte ha en massa tävlingsbilar på gatan, vi har stora problem med olaglig streetracing" Har man förstått det hela egentligen?

Så klar man inte har myndighetspersoner som inte vistas i den verklighet dom
ska ta beslut om vet sällan/aldrig vad dom beslutar & vad det får för efterverkningar

Vi har problem med illigal streetracing aha tävlingsbilar på gatan alltså
ser vi till att det inte går att besiktiga tävlings tillbehör 1a buren

Man kan ju inte bli annat än trötta på det hela

Mattias Habenicht (Habbe) skrev:

Det mest sjuka argumentet från VV i samtalet idag: "Vi vill inte ha en massa tävlingsbilar på gatan, vi har stora problem med olaglig streetracing" Har man förstått det hela egentligen?

bästa argumentet från dem än så länge.....

ja ja.... hoppas det kommer något tillägg till detta så man kan fortsätta ha bur.

Mattias Habenicht (Habbe) skrev:

Det mest sjuka argumentet från VV i samtalet idag: "Vi vill inte ha en massa tävlingsbilar på gatan, vi har stora problem med olaglig streetracing" Har man förstått det hela egentligen?

Vore det inte säkrare för de inblandade om man införde krav på bur för de som sysslar med olaglig streetracing? Med tanke på olycksrisken o så...

Citat:

Vi följer ju en massa eu-regler som trillar in, så någon fingervisning om vad som händer i europa borde det ju finnas?

Det finns ju tyvärr en massa exempel på att saker är godkända i Tyskland, men trots EU-regler inte godkända i annat EU land (Sverige). Ta bara det här med ögonlock som är TüV befriat, men inte godkänt här hemma.
Skulle vara kul att ta reda på hur det funkar i Tyskland med bur! Misstänker det är som med allt annat, man har sitt TüV Gutachen papper i näven vid besiktning så skrivs det in i bilens Brief och är sen godkänt. Där funkar det iaf så med sänkfjädrar, chassiekit mm.

Kikade på både Wiechers och Heigos hemsidor, och det står inget om TüV där.

Skit också! Jag som har halva inne! Buren alltså Får kanske ta med pappren på bilen och buren till SBP imorgon och få det inskrivet och sen visa upp det när jag bes till våren OJ! Nu vaknade jag ur drömmen

Får bli att plocka i och ur, ja eller hur man nu kommer göra. Nästa problem blir ju när snuten stannar en, jag ger det en chans och hoppas dom är snälla, annars kanske inte jag vill stanna nästa gång

Mattias Habenicht (Habbe) skrev:

Det mest sjuka argumentet från VV i samtalet idag: "Vi vill inte ha en massa tävlingsbilar på gatan, vi har stora problem med olaglig streetracing" Har man förstått det hela egentligen?

Ja, eh... Det blir ju säkert mindre streetracing när man gör det svårare och dyrare att köra seriös, legal tävling på bana.

Jävla bra tänkt där!