2008-09-20 MGCC KM4 Höstrace

Roxan. · 14 Nov 2008 17:09

14 Nov 2008 17:09

FredrikÅ skrev:

Bengt Metz skrev:

Upptäckte på nästa tävling att min gaswire hängde på EN tråd
Spjällen öppnades knappt till hälften, detta fel började troligen
redan på KM4, därav de höga varvtiderna

Äsch, vilken dålig ursäkt.

Du får väl göra som killen i den här filmen.. http://www.bilsport.se/news.php?id=62401

Sjuan är ju så pass liten och kompakt att du borde klara både gas och styrning själv.

Härligt att se att kartläsaren är så noga med säkerhetsbältet, med tanke på att kollegans ligger under huven he he....

Bengt Metz

14 Nov 2008 20:14

Senast ändrad av Bengt Metz, 15 Nov 2008 10:37, ändrad totalt 1 gång

Skitkul

Du har naturligtvis helt rätt, saknar dock Codriver

o du Gokart på lördag 22/11 Gokartcity 12.00 tror jag
Kontakta Fredrik olson MGCC

På Hyllinge KM/DM körde jag 1.12 tider, fixade wiren och kom ner till mer normala tider 1.09.3

Michelingubben

/ Bengt Metz

Kenlad · 14 Nov 2008 21:39

14 Nov 2008 21:39

Hej

Jo den gaswiren var dålig

var nog en Caterham orginal

//Kenneth

Bengt Metz · 14 Nov 2008 23:56

14 Nov 2008 23:56

Nä

Det var en cykelbromswire

/ Bengt Metz

Niklas Falk · 15 Nov 2008 00:01

15 Nov 2008 00:01

Bengt Metz skrev:

Det var en cykelbromswire

Aha, Lotus original

Bengt Metz · 15 Nov 2008 10:36

15 Nov 2008 10:36

Wiren var säkert från Asien Niklas

/ Bengt Metz

Lätt på foten