Ja då var det väl dax att jag också startar en byggtråd här på rejsa.
Jag skaffade mig under hösten 2008 en 325 e36 92, den billigaste jag kunde finna med målsättningen att omvandla den till en konbaneräser.
Första steget var att montera :bang:bort lysrören under bilen,bort med ögonlocken,bort med alla gamla stereokablar sedan användes den som bruks/bus bil under vintern.
Under våren så var tanken att den skulle förädlas med ett H&R cupkit,H&R krängare,Ferodo ds2500 och en bromsad diff, men så ville det sig inte då två fästen till bakvagnsbryggan var helt av.

Jag är nu mitt i ihopmonteringen av bilen hoppas att få ut den på någon bana eller konbana under sommaren eller hösten.

Jag har fråga om bakaxelklumpen( om någon BMW fantast vet), jag får inte ihop min 325klump med en ls från en 328. 328:ans lamellpaket förskjuter Kronhjulet åt vänster(Bakifrån sett) 7.5mm så det blir tokigt glapp mellan pinjong och kronhjul, och jag förstår inte varför
Finns det olika tjocka Kronhjul till "188diffar"?

Först lycka till med byggandet!

Sen till diffen... Det finns olika bromsar.
Låga utväxlingar (<3.07 vad jag vet) har bromsen förskjuten precis som du upptäckt.

Kul att du har skapat en byggtråd,
alltid roligt att följa byggen.

Hoppas du får ordning på bromsen i diffen,
kan finnas olika varianter, låter inte otroligt.

Annars har ju krondreven olika tjocklek beroende på pinjong.

fick just en förklaring av Mobimech att 328 diffhus är annorlunda så att 328 lamellpaket inte passar i 325ans diffhus
Jag vill ju inte ha 2.93 i utväxling så det var ju surt.........

ja kronhjulen är ju olika beroende på utväxling

Ja, är det någon som vet är det han,
men det är bara att kriga vidare.

Man lär sig nya saker var dag

Dax för lite bilder

Först en bild då jag körde med peugeot klubben på Gillinge, lite dålig grepp utan diffbroms


Sen ett par bilder från när jag körde Challenge....................
Jag tror att mina fjädrar är lite för mjuka för konbana med r-däck



om ni har tips på prisvärda coilovers och/eller tips på hur hårda fjädrar man bör ha så skriv det här
Jag kör med ett H&R Cupkit idag och det känns/ser för mjukt ut

Finns ju många prisvärda paket att köpa.... Själv kör jag med K-sport och tycker det fungerar bra på min 328:a som är nästan original. Till K-Sport kan man ju sätta dit hårdare fjädrar sen om man vill eller special beställa direkt om man vet vad man vill ha. Köp dock med justerbar caster vilket inte jag har nu och fick då endast 3,5 och det ska vara ca: 7 enligt BMW!!! Jag kan dock byta detta nu utan att byta resten men det blir ju ca: 1300 extra plus jobbet med att riva allt igen... Men det var ju ändå ganska billigt då jag fick allt för 6500:- inkl. frakt då dom körde en drive på radiopower.