M3 -95

Nu förstår jag vad du menade med att den blir snarlik min Vad annat kan jag säga än att
den är läcker. Och vad snyggt med den gamla fronten.



MS//

Fiin kärra du skaffat igen
Värillä väliä kunhan se on punanen

Ett stort minus med m3 maskinen är oljefällan jag fick ca 2dl olja i hela insuget ur luftfiltret rann det olja LMM pajja med
Så byt fällan till större om du ska köra mycket bana.

Jag åker med högre utväxling 3,73 i klumpen så på anderstorp varvade motorn mellan 5000-7100 hela tiden när jag gasade för fullt.

Tokläcker bil Ser framemot att följa utvecklingen av den.

Förresten har du fler bilder från Anderstorp? Ego som vanlgit vill man gärna se någon bild på sin egen Compact.

Jani skrev:

Fiin kärra du skaffat igen Värillä väliä kunhan se on punanen Ett stort minus med m3 maskinen är oljefällan jag fick ca 2dl olja i hela insuget ur luftfiltret rann det olja LMM pajja med Så byt fällan till större om du ska köra mycket bana. Jag åker med högre utväxling 3,73 i klumpen så på anderstorp varvade motorn mellan 5000-7100 hela tiden när jag gasade för fullt.

Tjo!.. vad är det för uppgradering man gör av oljefällan? byter man till originalprular från en annan bmw modell?

/P

johan sjöström skrev:

Tokläcker bil Ser framemot att följa utvecklingen av den. Förresten har du fler bilder från Anderstorp? Ego som vanlgit vill man gärna se någon bild på sin egen Compact.

Thnx!.. Har inte så värst mkt bilder från Anderstorp, tyvärr. Det blev mest bilder på Cupen, suddiga sådana oxå..

Nice!

M3 e36 ligan växer!
(Jag vill också veta mera om ojefällan?)

Kul m fler e36:or.. Grattis till en rolig bil..

Nedanstående länk är till TMS och deras lösning på oljeproblemet, läs bruksanvisningen för tips på hur man gör..

http://www.turnermotorsport.com/html/detail.asp?PRODUCT_ID=TEN3631B36

M v h

// Johan

onej! Ännu en M3 i min favoritfärg , jag vill me ha! .

Men grattis till en trevlig bil, och lycka till med pärlan!

Sunk skrev:

Kul m fler e36:or.. Grattis till en rolig bil.. Nedanstående länk är till TMS och deras lösning på oljeproblemet, läs bruksanvisningen för tips på hur man gör.. http://www.turnermotorsport.com/html/detail.asp?PRODUCT_ID=TEN3631B36 M v h // Johan

okej, danke!.. men skiljer sig inte jänkarnas motor mot den varianten vi har?.. har för mig jag hört nått om att det inte bara är skillnader på insug utan även olja-smörjning..

Ultura skrev:

onej! Ännu en M3 i min favoritfärg , jag vill me ha! . Men grattis till en trevlig bil, och lycka till med pärlan!

Thnx!

Det jag menar är är oljefällan som sitter under insuget.

Vad jag vet finns det inget att köpa som är bolt on utan det blir att tillverka eget med grövre slangar än standard.
Största problemet är att orginal oljefällan har en retur slang på ca6mm där oljan går tillbaks till oljetråget men eftersom den är så liten så hinner inte oljan rinna ner när man ligger länge på höga varv.

Peter.
Vilken dag är du i garaget ? så kan jag komma och glo på nya beamstern och förklara mer angående oljefällan.

Jani skrev:

Det jag menar är är oljefällan som sitter under insuget. Vad jag vet finns det inget att köpa som är bolt on utan det blir att tillverka eget med grövre slangar än standard. Största problemet är att orginal oljefällan har en retur slang på ca6mm där oljan går tillbaks till oljetråget men eftersom den är så liten så hinner inte oljan rinna ner när man ligger länge på höga varv. Peter. Vilken dag är du i garaget ? så kan jag komma och glo på nya beamstern och förklara mer angående oljefällan.

Jag har ett kit med lösningen liggande.

Större volym på oljefällan samt 3,2 tråg och oljepump där returen i tråget är taget upp till 12mm.

Turners kit går att montera på en euro S50 med lite modifikation.

Niklas
Jag vet att du har men det saknas pengar i min kassa

Jani skrev:

Det jag menar är är oljefällan som sitter under insuget. Vad jag vet finns det inget att köpa som är bolt on utan det blir att tillverka eget med grövre slangar än standard. Största problemet är att orginal oljefällan har en retur slang på ca6mm där oljan går tillbaks till oljetråget men eftersom den är så liten så hinner inte oljan rinna ner när man ligger länge på höga varv. Peter. Vilken dag är du i garaget ? så kan jag komma och glo på nya beamstern och förklara mer angående oljefällan.

Hej, jag skulle gissa att jag är där i helgen, kan dra ett sms när jag åker dit.. så är det bara att svänga förbi om det passar dig

Hej Peter,

Hur går det med den gula ??

nicke-69 skrev:

Hej Peter, Hur går det med den gula ??

tjo!.. det går i normal-mek-tempo för min del,..

har iaf kapat loss delar från donatorbilen, nu ska jag styva upp karossen något så jag kan lyfta taket

blir bra på fre/lör

Ultura skrev:

onej! Ännu en M3 i min favoritfärg , jag vill me ha! .

Lätt fixat. Lägg ett bud på min som jag inte kan motstå.

MS//

Marcus S skrev:

Ultura skrev: onej! Ännu en M3 i min favoritfärg , jag vill me ha! . Lätt fixat. Lägg ett bud på min som jag inte kan motstå. MS//

Jag tror du kan motstå alla bud jag kan ge för tillfället .

och Peter, det är ju inte bra att du skafat en sån här, då kommer du la inte fota så mkt på träffarna sen kanske? hemska tanke

Några updateringar:


1st 51118122450
1st 51118122449 ...lock ist för dimljus. (nylackade, ska monteras..)

1st 11611401996 ...insugsbälg, byttes pga sprickor i den gamla.

2st 51718413359 ...förstärkningsbrickor till fjäderbenstornen bak.

2st 31312489795 ...förstärkningsbrickor till fjäderbenstornen fram.

Millway - Mässingsbussningar till BMW bromsok [90040] ..har mekat på det framtill hitills..

och..sist men inte minst, 4st BMW motorsport (GT?) fälgar:


Voila!