BMW 328i -95

BTG · Stockholm DelModerator H�r sedan: 11 Nov 2002

Tack Patrik, om det nu bara hade varit jag.

Min garagekompis svetsade detta och sedn fick jag �va p� tv� bitar. Den fogen s� inte lika rolig ut.

Men jag skall l�ra mig! (Iaf att tatta ihop pl�t till n�ds.)

_________________
Mvh/Micke Regnell

BTG · Stockholm DelModerator H�r sedan: 11 Nov 2002

Mantorp n�rmar sig snabbt! Och efter Mantorp �r det bara 2-3 dagar f�r oljebyte och bultkoll samt packa sedan skall bilen st�llas p� lastbil till ringen.
Dagens i-landsproblem: Min extrema bilhobby �r liiite hektisk.

Ig�r satte jag tillbaka auspuffen efter att ha f�tt grenr�ren svetsade. Jag gjorde �ven en bultkoll undertill enligt Prof Isakssons recept.

Jag bytte ocks� t�ndstift och blev riktigt skeptisk.

Skall t�ndstift s� ut s� h�r nu f�r tiden? Pytte, pytteliten mittelektrod...
Visserligen �r det BOSCH Platinum/Iridium och det l�ter ju ballt(?) men det ser ju inte ut som ett vanligt stift.

Nu n�r jag b�rjat k�ra coilover bak s� vill jag ha ivrem och h�ngslen s� att bilen inte blir ok�rbak om n�got pajar. D� tar man ett st�vst�d till en b�t och l�gger p� originalfj�derplats - vips s� har man en n�dl�sning.
Art.nr: http://www.biltema.se/sv/Bat/Surrningsfaste/Rullar/Stavstod-25122/

_________________
Mvh/Micke Regnell

BTG · Stockholm DelModerator H�r sedan: 11 Nov 2002

Bilen �r bultkollad och provk�rd. Dock inte tv�ttad eller packad. Men d�remot ride-height justerad.

Sedan vill jag bjuda p� ett litet knep som fungerar riktigt bra. N�r jag har justerat rideheight tar jag lite Biltema-packningssilikon p� g�ngorna: http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Tatning/Packningssilikon-for-hoga-temperaturer-36194/
N�r den stelnat (30-60 min) utg�r den en suver�n smutssp�rr. Beh�ver man justera lossnr allt i ett stycke med rena g�ngor under och n�r man �r klar drar man p� en ny str�ng.

_________________
Mvh/Micke Regnell

Niklas Sandstr�m · Kalix H�r sedan: 07 Nov 2002

Platina och Iridium t�ndstift har en v�ldigt smal mittelektrod s� det �r normalt med den typen av t�ndstift.

_________________
/ Niklas Sandstr�m
BMW CS/SC
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit it with the back

BTG · Stockholm DelModerator H�r sedan: 11 Nov 2002

Joan · Stockholm H�r sedan: 30 Sep 2004

Rullar ni ner fredagskv�ll eller l�rdagsmorgon?

_________________
Johan Andersson

BMW 1M Coup� -11

BTG · Stockholm DelModerator H�r sedan: 11 Nov 2002

Fredag vid 12.00-tiden.
Jag skall hj�lpa till p� licenskursen. Sedan bor vi p� Scandic City.

_________________
Mvh/Micke Regnell

M�ns Ulvest�hl · Stockholm H�r sedan: 19 Jul 2004

BTG · Stockholm DelModerator H�r sedan: 11 Nov 2002

Min sedvana trogen utf�rde jag fysiskt kroppsarbete ig�r, den 1:a maj �r �nd� min f�delsedag och d� f�r jag g�ra som jag vill. Min sn�lla fru tog hand om barnen, st�dade och lagade mat som stod p� bordet n�r jag kom hem fr�n garaget och g�sterna anl�nde.

Helgens mega shake-down p� Mantorp med +50 mil p� banan har inte visat n�gra saker att �tg�rda utom en sak. Och h�r skulle jag beh�va resja-expertisens samlade v�xell�dekunskap...

Detalj #19, "Cover Lid" tycks fukta p� min l�da. Jag undrar hur sv�rt det �r att byta den? Man n�r den ju underifr�n bilen...

�r det m�jligen s� enkelt att man "bara":
1. T�mmer l�dan p� olja
2. Poppar ur detta "t�ck lock"
3. Pangar i ett nytt lock
4. Fyller p� l�dan med olja igen

lr?

I �vrigt gjordes en bult-kontroll under hela bilen. Allt satt fast.

Jag bytte ocks� olja, den hade ju �nd� g�tt hela tv� bandagar.

P� torsdag k�r bilen till Eurotransport d�r den kommer f� �ka lastbil ner till ringen.

_________________
Mvh/Micke Regnell

Peter_1982 · Ljungby H�r sedan: 07 Jan 2006

Kontrollera s� det verkligen �r d�rifr�n oljan kommer p� v�xell�dan. N�r man k�r p� R-d�ck o kommer upp i lite tempo i kurvorna �r det relativt vanligt att ZF-l�dorna kr�ks lite ur avluftningen p� toppen.

Hade sj�lv samma fenomen vilket ledde till att jag bytte v�xell�da, vilket ju visade sig vara helt on�digt. Kr�ngde p� en slang p� avluftningen som luftar ur uppe i motorutrymmet ist�llet, sedan dess har l�dan varit snustorr

_________________
Peter Sternersson

Johan Sj�str�m · Lindenhof H�r sedan: 30 Dec 2002

Inte alls avis p� er h�rliga v�rrresa till ringen

Jag har lite film fr�n kanske 5-10 varv n�r jag ligger bakom 328:an p� Mantorp, kanske kan vara intressant att se sig sj�lva lite?

G�llande den f�rsvunna klockan har jag sv�rt att se n�gon av dom kvarvarande som GM, vi hoppas den dyker upp n�r du som minst anar det.

_________________
Johan Sj�str�m
Master Starter 2012

Time Attack 2012

NS160/8.19.57
Tack till: nfs.nu/fartfabriken.se

BTG · Stockholm DelModerator H�r sedan: 11 Nov 2002

Tack f�r tipset Peter. Jag har hitills tyckt att det kommer fr�n utluftningen. Men nu k�nns det som om det kommer fr�n n�got annat st�lle.

Johan, film �r alltid kul.

S� h�r ser den misst�nkta pluggen ut p� plats i l�dan.

S� h�r ser en ny ut. Fr�gan �r om det "bara" �r att ta ut den gamla och ploppa i den nya?

_________________
Mvh/Micke Regnell

Niklas Sandstr�m · Kalix H�r sedan: 07 Nov 2002

BTG · Stockholm DelModerator H�r sedan: 11 Nov 2002

Tack Niklas!
Ja, det �r lurigt att se varifr�n det kommer. Jag har f�rs�kt g�ra rent f�r att p� s� s�tt kuna se varifr�n det kommer, dock utan att bli helt s�ker. Det ser dock ut som om det �r h�r det fuktar.

_________________
Mvh/Micke Regnell

BTG · Stockholm DelModerator H�r sedan: 11 Nov 2002

Ig�r var jag i garaget och meckade. Trots att jag inte k�nde f�r det f�r fem �re s� var Mr. Murphy inte alls i n�rheten - det f�rv�nade!

F�rst varmk�rde jag en sv�ng och sedan bytte jag olja. Jag testar Q8:s 10W-50 ist�llet f�r den jag tidigare k�rt. Enligt expertis torde den h�r fungera b�ttre. Med den tidigare oljetypen s� tickade n�gon ventil vid h�rd k�rning varma dagar. Det f�rsvinner f�rhoppningsvis nu.

Sedan h�ngde jag tillbaka AC-remmen.

Jag h�ngde av den f�r jag bytte d�mpare till rullhjulet. Inf�r ringen s� l�t jag den vara avh�ngd men det gjorde ingen m�rkbar skillnad p� prestanda s� nu f�r den �ka p�. Sk�nt med lite kyla om sommarv�rmen pl�tsligt skulle dyka upp.
D�refter vart det nya bromsbel�gg bak samt packning av bilen. Bilen �r nu klar f�r Kullen men den �r skitig...

_________________
Mvh/Micke Regnell

Johan Sj�str�m · Lindenhof H�r sedan: 30 Dec 2002

H�rligt med en microrapport, vad bidde det f�r bel�gg bak d�?

Lycka till p� Kullen, vi ses p� Anderstorp!

_________________
Johan Sj�str�m
Master Starter 2012

Time Attack 2012

NS160/8.19.57
Tack till: nfs.nu/fartfabriken.se

BTG · Stockholm DelModerator H�r sedan: 11 Nov 2002

Michael B�ck · �shammar DelModerator H�r sedan: 01 Aug 2003

Johan Samson · G�teborg H�r sedan: 05 Mar 2003

Efter att ha konsulterat Johan Rius (som mer eller mindre doktorerat i val av olja till m52-motorer) k�pte jag Pennzoil av Jaasund (JMB Optimering). Bra mycket b�ttre �n Castrol som jag k�rt p� tidigare, men tycker �nd� att den vid n�got tillf�lle g�tt h�rt/tickat efter ett race.

Ska bli intressant att h�ra vad du tycker om "F1"-oljan.

_________________
BMW 328is -88 BMW Cup #69

Martin Skoog · Esl�v H�r sedan: 08 Mar 2005

Jag hade problem med tick p� min compact och testade alla oljor. D� kom jag fram till att valvoline 20w50 funkade b�st. Men nu k�r jag med castrol 10w60 och har inga problem.... Dock s� �r motorn genomg�ngen och allt �r nytt inv�ndigt....

_________________
Martin Skoog

BMW 530d
BMW 700 Cup�
BMW 323i Touring, BMW Cup