BMW E30 323 1984 BMW Cup #88 nya f�lgar fr�n Streetwheels.se

Michael B�ck · �shammar DelModerator H�r sedan: 01 Aug 2003

Brukar kunna f�rsvinnna en del olja genom avluftningen i diffen
annars kan de ju l�cka lite varstans.

Kul att du kommer till geller�sen

_________________
Michael B�ck

BMW 328is -84 BmwCup #50

M�ns Ulvest�hl · Stockholm H�r sedan: 19 Jul 2004

Marcus J arlson · �ngelholm H�r sedan: 24 Nov 2008

PH-Racing · Skogstorp (Eskilstuna) H�r sedan: 12 Aug 2009

Kan man se skillnad p� en lamell diff och en viskodiff utan att �ppna den?
I s� fall hur?
om den �r m�rkt med ett S, �r det alltid en lamelldiff d�?
Sitter det alltid viskodiff p� E30 325IX?

�r det n�n som har koll p� detta?

_________________
Peter Henblad
http://www.streetwheels.se
BMW 323 -84 BMW Cup #88

PH-Racing · Skogstorp (Eskilstuna) H�r sedan: 12 Aug 2009

Marcus J arlson · �ngelholm H�r sedan: 24 Nov 2008

PH-Racing · Skogstorp (Eskilstuna) H�r sedan: 12 Aug 2009

Detta var en speciell helg.

Vi var d�r redan p� fredagen och k�rde tr�ning med �rebro Racing klubb.
Det b�rjade med att vi hittade ett h�l i tanken som vi var tvungna att laga.

N�gra k�rtimmar f�rsvann.

Det var bra med tr�ning.
Det var bl�tt hela f�rmiddagen s� man fick lite bl�t tr�ning.
Det sista som h�nde p� fredagen var att jag k�rde s�nder kylaren.
Som tur var hade polaren som �ger husbilen vi skulle bo i inte k�rt hemifr�n s� han kunde �ka f�rbi hemma hos mig och h�mta en gammal kylare.
Meka dit en kylare p� kv�llen.

F�rsta kvalet var jag kval 3a, det var bl�tt vilket var en f�rdel f�r mig som inte har en s� motorstark bil.
och dem andra hade v�l inte kommit ig�ng.

Andra kvalet kval sist. >

Torrt och mindre bra bil och chauff�r.

F�rsta racet s� fick jag starta sist, men jag lyckades k�ra om 2 st i starten.
Tyv�rr lyckades jag endast h�lla en av dem bakom mig.
En v�ldigt rolig kamp l�ngst bak hade vi i alla fall.

Erik hade en snabbare bil s� jag var tvungen och bromsa v�ldigt sent.
Mitt m�l var att inte hamna sist.

Detta var det f�rsta racet jag genomf�rde fullt ut.
Man f�r n�ja sig med det lilla, det var v�ldigt kul att f� k�ra fullt ett helt lopp.

S� h�r s�g bilen ut efter starten i sista racet.

Mats Kinnby var den som hade oturen att k�ra in i mig i starten.
Racing incident, no hard feelings.

Det tog stop framf�r mig och jag bromsade.
Mats hade f�rmodligen plattan i mattan d�.

http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=967680#967680

Det skulle �ven vara intressant och se vad som h�nde framf�r som gjorde att det tog stop.
�r det n�gon som har n�gon film d�r man ser varf�r allt bromsades upp i andra racet?

Hem och meka.

Det finns mycket att g�ra p� min bil, inte bara pl�t jobb.
Ska man vara konkurrenskraftig s� l�r jag g�ra en hel del f�rb�ttringar.
Jag har helt fel utv�xling 3,73, hann aldrig l�gga i 5an p� Geller�sen.
Antingen s� f�r dem f�rl�nga rakan p� Karlskoga eller ocks� f�r jag byta utv�xling.

Jag har nu 2st lamelldiffar med fel utv�xling.
�r det n�gon som har en bra 4,10 utv�xling eller h�gre ligger (188 hus)?

Att g�ra:
B�ttre viktbalans i bilen.
B�ttre kylning s� att bilen inte g�r varm vid varma dagar.
Nya kr�ngh�mmare fram och bak.
Jag s�g att �verfallet till kr�ngh�mmaren fram hade g�tt s�nder.
Kylning till bromsarna.
mm.

MVH
Peter

_________________
Peter Henblad
http://www.streetwheels.se
BMW 323 -84 BMW Cup #88

Mats Kinnby · H�r sedan: 14 Maj 2004

Tjoho!

Sk�nt att det mesta v�sentliga klarat sig som avgas och karosserisidor, alltid trist n�r s�nt h�r h�nder thumbs down

H�ller p� med lite film, s� snart f�r du se hur j�kla snabbt allt h�nde, lite surt eftersom min plan var att bevaka sista platsen i f�ltet tills ett varv g�tt och allt lugnat ner sig f�r att d� b�rja kl�ttra igenom f�ltet.
S� min plan var faktiskt att h�lla lucka och inte riskera n�got f�r de �vriga som faktiskt hade lite att k�ra om i tabellen. Men ibland kan man inte p�verka utg�ngen

Shit happens, det �r bara att hoppa upp i sadeln igen

Vi f�r v�l se det som en m�jlighet att f�rb�ttra v�ra k�rror s� det blir mer fart i dem till n�sta s�song!
Kommer upp film fr�n mig under dagen.

_________________
Mats Kinnby
-Kinnby Motorsport-
www.kinnby.com

BMW Cup Representant
-----BMW Sport Club-----
www.bmwsc.com

ButterflyRacing · Forshaga H�r sedan: 23 Dec 2002

MathiasLBR · Skepplanda H�r sedan: 22 Dec 2002

Tjena!

N�n f�r g�rna fylla i h�r, men ryktet jag h�rde var att n�n i h�gerledet rasade sin motor i starten.
Detta fick flera bilar att kasta sig �t v�nster.
Kolla Michael B�cks film fr�n starten i eftersnackstr�den.
Sj�lv startade jag i v�nster led och fick b�de bromsa och styra ut i gr�set f�r att inte k�ra p� Ahlberg eller
bli p�k�rd bakifr�n.

Hoppas inte det blir allt f�r jobbigt att fixa till bilen, det skulle ju vara kul med lika stort startf�lt i Standard
n�sta �r.

_________________
/Mathias Cardevik

3:a i BMW Cup Standard 2011 och 2012

Mats Kinnby · H�r sedan: 14 Maj 2004

H�r kommer video fr�n den bredh�ftade madamen.

F�r be om urs�kt f�r kameraf�stet som tydligen vibrerar lite v�l mycket, ytterligare en sak att s�tta upp p� arbetsordern

Med facit i hand hade man s�kert kunnar g�ra allting annorlunda, men nu �r det som det �r, och det �r bara att gilla l�get

http://www.kinnby.com/film/onboard_disaster.wmv

_________________
Mats Kinnby
-Kinnby Motorsport-
www.kinnby.com

BMW Cup Representant
-----BMW Sport Club-----
www.bmwsc.com

PH-Racing · Skogstorp (Eskilstuna) H�r sedan: 12 Aug 2009

http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=987130#987130

_________________
Peter Henblad
http://www.streetwheels.se
BMW 323 -84 BMW Cup #88

V�tterleden Racing · J�nk�ping H�r sedan: 13 Sep 2005

PH-Racing · Skogstorp (Eskilstuna) H�r sedan: 12 Aug 2009

Hej
En lite uppdatering:
Nu har jag f�tt min kylare en Mishimoto till en BMW Z3 fr�n Raidopower.
Den kommer att passa som en sm�ck.

Tapparna man h�nger upp den i hamnar i plan med undersidan p� rambenen.

Breddm�ssigt s� kommer den att passa perfekt.

Den �r n�stan dubbelt s� tjock som en original 70mm.

Jag ska bygga dit styrpl�tar s� att inte luften kan slinka bredvid.

Det b�r bli v�ldigt bra kylning nu hoppas jag.

MVH
Peter

_________________
Peter Henblad
http://www.streetwheels.se
BMW 323 -84 BMW Cup #88

PH-Racing · Skogstorp (Eskilstuna) H�r sedan: 12 Aug 2009

Hej Igen
Nu har jag investerat i nya l�ttare f�lgar.

15x6,5 5,7kg /st thumbs up

Japanska f�lgar.
Mina tidigare f�lgar v�gde 8,2kg respektive 9kg/st.
Vilket blir en viktminskning p� 2,5x4=10kg och 3,3x4=13,2kg.
Nu kan man l�gga vikten p� n�tt b�ttre st�lle.

+ att reducering av den roterande vikten inte �r fel heller.

Finns att k�pa p� www.nipotrading.se
Bra priser f�r l�tta och snygga f�lgar!
Bra hemsida d�r �ven vikten p� f�lgarna st�r med. thumbs up

_________________
Peter Henblad
http://www.streetwheels.se
BMW 323 -84 BMW Cup #88

BTG · Stockholm DelModerator H�r sedan: 11 Nov 2002

Hej Peter,

Kul l�sning, vi ses p� Mantorp!

_________________
Mvh/Micke Regnell

PH-Racing · Skogstorp (Eskilstuna) H�r sedan: 12 Aug 2009

Hej Igen
Nu �r bilen besiktad. thumbs up

Fick en leverans fr�n www.koed.dk med lite gott och blandat i.
Ett danskt f�retag som s�ljer BMW delar till bra pris.

Nya bussningar till bakvagnen justerbart i Camber och Toe.

H&R Kr�ngningsh�mmare fram och bak.

En ny v�xelspak med frisk bussning och kula. thumbs up

Snygg l�da f�r �vrigt.

Vad har ni andra anv�nt f�r montering av kr�ngningsh�mmare?
Har ni anv�nt original delar?

�r det n�gon som ligger p� en diff med utv�xling 4,10 eller 4,45 beh�ver ej vara lamell diff?
Jag har en lamelldiff ligger med uppgraderingskit till 40%

Nu �r det bara och plocka ihop bilen.

MVH
Peter

_________________
Peter Henblad
http://www.streetwheels.se
BMW 323 -84 BMW Cup #88

Johan Samson · G�teborg H�r sedan: 05 Mar 2003

Se d�r ja! Kul med lite nytt godis! thumbs up

Siktar du p� start p� Mantorp?

_________________
BMW 328is -88 BMW Cup #69

PH-Racing · Skogstorp (Eskilstuna) H�r sedan: 12 Aug 2009

Rolfson · Nyk�ping H�r sedan: 27 Jun 2005

Johan Samson · G�teborg H�r sedan: 05 Mar 2003