borz skrev:

Det är en bil som ska reggas som ombyggt fordon och vara gatlegal. Däremot skall den endast användas till bankörning samt transportsträckor. Skivorna är ej original, 355 mm med 6-kolv resp 4-kolvs ok. Det är väl kanske bäst att plocka bort möget och testa?

Japp, det kan bara bli bättre.

Vad är det för diameter på den nedre delen av framstötdämparen på E46? Dvs den delen som man fäster i spindeln?

Abs förbättrar varvtider för dom flesta.

magnus428 skrev:

Vad är det för diameter på den nedre delen av framstötdämparen på E46? Dvs den delen som man fäster i spindeln?

Jag får det till 48 mm.
Har visserligen upphängning från M3E46. Vet inte hur det är med vanliga e46.

borz skrev:

magnus428 skrev: Vad är det för diameter på den nedre delen av framstötdämparen på E46? Dvs den delen som man fäster i spindeln? Jag får det till 48 mm. Har visserligen upphängning från M3E46. Vet inte hur det är med vanliga e46.

Tack! Var mina dämpare som såg lite skumma ut. Förmodligen saknas en del...

magnus428 skrev:

borz skrev: magnus428 skrev: Vad är det för diameter på den nedre delen av framstötdämparen på E46? Dvs den delen som man fäster i spindeln? Jag får det till 48 mm. Har visserligen upphängning från M3E46. Vet inte hur det är med vanliga e46. Tack! Var mina dämpare som såg lite skumma ut. Förmodligen saknas en del...

Visst har du Sachsdämpare likt de jag hade på WTCC bilen?
Om ja så saknar du troligen en hylsa som skall sitta längst ner på dämparkroppen.
Denna hylsa är viktig då det är där du grundjusterar camber.

Patrik Skoog skrev:

magnus428 skrev: borz skrev: magnus428 skrev: Vad är det för diameter på den nedre delen av framstötdämparen på E46? Dvs den delen som man fäster i spindeln? Jag får det till 48 mm. Har visserligen upphängning från M3E46. Vet inte hur det är med vanliga e46. Tack! Var mina dämpare som såg lite skumma ut. Förmodligen saknas en del... Visst har du Sachsdämpare likt de jag hade på WTCC bilen? Om ja så saknar du troligen en hylsa som skall sitta längst ner på dämparkroppen. Denna hylsa är viktig då det är där du grundjusterar camber.

Jo, är väl samma kit. Antar att hylsan har olika vinkel för dämparen och finns i olika gradtal för olika camber? Du råkar inte ha någon bild på en sådan hylsa? Verkar inte helt lätta att få tag på.

magnus428 skrev:

Antar att hylsan har olika vinkel för dämparen och finns i olika gradtal för olika camber? Du råkar inte ha någon bild på en sådan hylsa? Verkar inte helt lätta att få tag på.

Stämmer bra. De som kanske har liggande är http://www.dullinger.co.at eller ev Christer Gellerstedt i Säffle.

Patrik Skoog skrev:

magnus428 skrev: Antar att hylsan har olika vinkel för dämparen och finns i olika gradtal för olika camber? Du råkar inte ha någon bild på en sådan hylsa? Verkar inte helt lätta att få tag på. Stämmer bra. De som kanske har liggande är http://www.dullinger.co.at eller ev Christer Gellerstedt i Säffle.

Har varit i kontakt med Dullinger, kanonbra service, men de hade tyvärr inga. Har du någon kontaktinfo till Christer? Kan ta det via PM isf...

magnus428 skrev:

Patrik Skoog skrev: magnus428 skrev: Antar att hylsan har olika vinkel för dämparen och finns i olika gradtal för olika camber? Du råkar inte ha någon bild på en sådan hylsa? Verkar inte helt lätta att få tag på. Stämmer bra. De som kanske har liggande är http://www.dullinger.co.at eller ev Christer Gellerstedt i Säffle. Har varit i kontakt med Dullinger, kanonbra service, men de hade tyvärr inga. Har du någon kontaktinfo till Christer? Kan ta det via PM isf...

Christer G på rejsa.
Sachs Motorsport och BMW motorsport lär ha tillsalu annars!
Kan leta reda på art no

Struken!

Vad heter Castrol styrservo oljan man ska ha i M3 -97?
Kommer inte ihåg och jag vill inte sabba en pump till med fel olja......

Patrik Skoog skrev:

magnus428 skrev: Patrik Skoog skrev: magnus428 skrev: Antar att hylsan har olika vinkel för dämparen och finns i olika gradtal för olika camber? Du råkar inte ha någon bild på en sådan hylsa? Verkar inte helt lätta att få tag på. Stämmer bra. De som kanske har liggande är http://www.dullinger.co.at eller ev Christer Gellerstedt i Säffle. Har varit i kontakt med Dullinger, kanonbra service, men de hade tyvärr inga. Har du någon kontaktinfo till Christer? Kan ta det via PM isf... Christer G på rejsa. Sachs Motorsport och BMW motorsport lär ha tillsalu annars! Kan leta reda på art no

Har någon vag uppgift om att de skulle ha utgått, men har inte fått det bekräftat. Ett art no skulle definitivt hjälpa!

bakmotor skrev:

Vad heter Castrol styrservo oljan man ska ha i M3 -97? Kommer inte ihåg och jag vill inte sabba en pump till med fel olja......

Antingen vanlig ATF (röd) eller om bilen har "kallt-land paket" (alla svensksålda har det) ska det vara Pentosin CHF 11S (grönfärgad men brukar bli brun med tiden).

Johan Tryggvesson skrev:

bakmotor skrev: Vad heter Castrol styrservo oljan man ska ha i M3 -97? Kommer inte ihåg och jag vill inte sabba en pump till med fel olja...... Antingen vanlig ATF (röd) eller om bilen har "kallt-land paket" (alla svensksålda har det) ska det vara Pentosin CHF 11S (grönfärgad men brukar bli brun med tiden).

Vart köper man Pentosin oljan?
Jag har Castrols nu vet jag.

bakmotor skrev:

Johan Tryggvesson skrev: bakmotor skrev: Vad heter Castrol styrservo oljan man ska ha i M3 -97? Kommer inte ihåg och jag vill inte sabba en pump till med fel olja...... Antingen vanlig ATF (röd) eller om bilen har "kallt-land paket" (alla svensksålda har det) ska det vara Pentosin CHF 11S (grönfärgad men brukar bli brun med tiden). Vart köper man Pentosin oljan? Jag har Castrols nu vet jag.

Tror jag köpte på schmideman eller hur det stavas...

magnus428 skrev:

bakmotor skrev: Johan Tryggvesson skrev: bakmotor skrev: Vad heter Castrol styrservo oljan man ska ha i M3 -97? Kommer inte ihåg och jag vill inte sabba en pump till med fel olja...... Antingen vanlig ATF (röd) eller om bilen har "kallt-land paket" (alla svensksålda har det) ska det vara Pentosin CHF 11S (grönfärgad men brukar bli brun med tiden). Vart köper man Pentosin oljan? Jag har Castrols nu vet jag. Tror jag köpte på schmideman eller hur det stavas...

Ok, tack för info.
Ja, deras stavning är inte helt enkel

Annars är det ju enklast att kolla vilken färg man har på styrservoljan innan man köper. Jag hade exempelvis röd på min m3 trots att den är svensksåld.

/Johan B

Ställer frågan här också och ser om jag lyckas bättre.

Hej,
Funderar lite angående BBS fälgarna med Motorsport inscript.
Den fälgen som sitter original på E36 GT ska ju enligt uppgift vara smidd, någon som VET om även om nedan fälg är det eller om det är någon skillnad på de med inscript och utan?
Även om det är någon som har en exakt vikt på fälgarna på bilden i 17x8,5'.



Med vänlig hälsning.
Thomas

En snabb fråga..
vid lagerbyte på en S54B32'a så ska man enl. BMW byta bulten till lageröverfallen...

frågan är varför? är de dimensionerade så att de "töjer" sig?
lite mer info om detta vore intressant..
och om man kör med ARP bult, då behöver man inte byta??

samma gäller tydligen för topplocksbultena.

Vad har detta eminenta forum för åsikter i detta ämne??
1 ska man köra med orginal, nya?
2 ska man köra med orginal, återanvända de gamla?
3 Byta till ARP?

Hej,
Hur mycket olja går det åt vid oljebyte i vx-lådan på 6-vx M3 -97?
Borde kommit ihåg men.....det gör jag inte

Med vänlig hälsning.
Thomas