Porsche 944 TURBO - 1990 E85

Bj�rn Nilsson · L�ddek�pinge/Sk�ne H�r sedan: 31 Jan 2003

K�pte denna bil av min kompis Bj�rn Karlsson som tyckte det var dax att gl�dja mig med en 44:a

Det �r en 90:a i n�gon vinr�dmetallic. �ven inredningen var vinr�d n�r jag k�pte den

Motor: 2,5L 4:a med �verladdning. Renoverad med 86:an stakar, lite bearbetad topp och annan kam
Haltech E6K, st�rre turbo, 3"-avgassystem. Nu med milj� i tanken

Effekt: Aningen mer �n orginal

St�td�mpare fram: Bilstein coilovers st�llbart i h�jd. Fj�der: ca 80 N/mm

St�td�mpare bak: Bilstein coilovers inkl torsionstav, ej st�llbart i h�jd. Fj�der: ca 30 N/mm + stav

Kaross: V�ldigt orginal f�rutom, plasthuv, inga popup-lysen, bakruta fr�n CUP, 968-turbo vinge

Vikt: 1330 med lite soppa och givetvis utan f�rare, innan l�ttning

Inredning: 2 x Recaro Porsche GT3 stolar, bur

/Bj�rn

� bildbevis p� att oskulden p� ringen �r tagen

_________________
/Bj�rn Nilsson
Tel: 076-105 23 06
Porsche 944 TURBO - E85

Stacken · Malm� H�r sedan: 13 Feb 2003

Sjysst k�rra Bj�rn thumbs up

. Man tr�ttnar faktiskt aldrig p� 44:ans utseende, och f�lgarna �r ju bara s� snygga.

_________________
Pierre Stackbom
I djungeln av begagnade bilar

Wiklundh · Karlstad H�r sedan: 03 Nov 2002

Nice.
Den verkar det vara bra knuff i.

�r effekt och vrid m�tt p� drivhjulen?

_________________
/Michael Wiklundh
M�gane RS.

Eldh · G�teborg H�r sedan: 23 Sep 2004

Grattis till Den Snyggaste Porschen!

Kollar p� kurvorna.. Det m�ste vara en gigantisk turbo du har?

Som sagt, med tanke p� de exakta siffrorna m�ste det vara hjul-h�star och d� �r det bara att gratulera!

(n�stan exakt 100hk mer �n i min...)

_________________
Per Eldh
Bilarna

Bj�rn Nilsson · L�ddek�pinge/Sk�ne H�r sedan: 31 Jan 2003

Tackar grabbar thumbs up

Jepp, det �r p� hjulen s� det �r bra knuff men jag h�ller p� att fundera ut ett bra agg som ger mer k�rbarhet.................� effekt

Kommer n�mligen konvertera till E85 och f�rhoppningsvis kunna plocka ut ca 450 hjulh�star och ett trevligt register som passar b�ttre f�r bana.

Eftersom jag har st�llbart laddtryck fr�n kupen s� s�nker jag givetvis effekten n�r jag k�r bana.

/Bj�rn

_________________
/Bj�rn Nilsson
Tel: 076-105 23 06
Porsche 944 TURBO - E85

bjorre82 · V�xj� H�r sedan: 19 Maj 2004

Bj�rn Nilsson · L�ddek�pinge/Sk�ne H�r sedan: 31 Jan 2003

Dax f�r lite uppdatering

Bilder fr�n ig�r, inte 100% klart men f�rhoppningsvis inom 1-2veckor. D� skall �ven besktning och hjulinst�llning vara klart.

Men om jag j�mf�r med 1 �r sedan s� �r det ju lite skillnad

Inredningen �r nu helt i svart.

Ig�r

Ses f�rhoppningsvis snart p� Knutstorp

/Bj�rn

_________________
/Bj�rn Nilsson
Tel: 076-105 23 06
Porsche 944 TURBO - E85

Morbidio · Skaraborg H�r sedan: 11 Sep 2006

Riktigt snygg! Alltid varit svag f�r 944 Turbo.

_________________
Joakim Karlsson
Peugeot 206 RC -05

Bj�rn Nilsson · L�ddek�pinge/Sk�ne H�r sedan: 31 Jan 2003

Bj�rn Nilsson · L�ddek�pinge/Sk�ne H�r sedan: 31 Jan 2003

Nu �r registrering- och kontrollbesiktning utf�rd och den �r godk�nd. K�nns riktigt sk�nt

Dock �r ju s�songen snart slut men av m�nga anledningar s� tog det tid � komma till denna punkt.

G�r en ny kontrollbesiktning tidigt n�sta �r innan jag h�ller sprit i tanken

T�nkte ju konvertera detta �ret men det f�r bli n�sta ist.

F�rhoppningsvis k�rning med PCS p� Knutan i september. H�rligt enkelt n�r fullt laddtryck �r vid ca 4000 varv

/Bj�rn

_________________
/Bj�rn Nilsson
Tel: 076-105 23 06
Porsche 944 TURBO - E85

Eddie Varvstopp · K�vlinge H�r sedan: 09 Nov 2002

H�rligt Bj�rn

.
Inga dumheter i vinter, du vet hur det blir annars

.
Ut och k�r med dig nu..

.

Edit: Vi k�r ju KM5 p� Knutan 12/9, anm�l dig i A s� f�r du lite referens tider och lite shake down

_________________
Edvin Persson
Porsche 944 -84 | PCS - PCSR - MSCC | Min blogg: http://eddievarvstopp.tk

Bj�rn Nilsson · L�ddek�pinge/Sk�ne H�r sedan: 31 Jan 2003

Snart ett �r sedan uppdatering och inte en minut av bantid f�rra �ret

Jaja, d� kan det ju bara bli b�ttre detta �ret

Planen var att g� �ver helt p� E85 s� jag uppgraderade br�nslesystemet och sen bar det av till G�teborg d�r Mats Ivarson h�ller till som mappar min bil (plus massor av andra bilar). Det tog inte m�nga f�rs�k s� ringde Mats och ber�ttade att toppackningen gav upp vid 1,8 bar med sprit....det var bara att �ka upp med en biltrailer � h�mta bilen och best�lla delar. Det blev en planing av toppen hos gurun Erland Cox, riktigt h�rlig unik m�nniska som utf�rde ett mycket fint arbete till inga pengar.

Toppackningen blev en Cometics MLS med gasringar och massa packningslim

Bytte kam- och balansrem plus alla l�phjul n�r jag �nd� var ig�ng.

Tillbaka till G�teborg f�r att f�rhoppningsvis denna g�ng kunna mappa klart. Mappningen gick bra men kopplingen h�ll inte m�ttet utan b�rjade slira vid de h�gsta trycken, men Mats hann mappa klart iaf. D�remot s� kunde inte bilen k�ras i rullarna f�r effektm�tning, detta ska vi ta senare i �r. Ett litet miss�de h�nde ocks� under provk�rningen, min plastfront lossnade n�r hastigheten blev 110+. S� en ny front �r hos lackeraren nu.

Ny koppling och l�ttat sv�nghjul �r p� v�g och jag hoppas f� dessa delar denna eller n�sta vecka

Bilen g�r att k�ra om jag h�ller mig till max 1 bar men den g�r riktigt bra redan d�r s� det �r inga problem. Helt annan respons tycker jag det �r nu med spriten, mer aggressiv.

Ny IC har installerats, klar st�rre som kr�vde en del bearbetning med tigers�gen

Nu p� torsdag 7/7 s� ska jag k�ra f�rarutbildning med Micke ohlsson och ola Nilsson p� Ljungbyhed, ska bli riktigt g�tt att f� testa bilen och framf�rallt mig sj�lv. Har ju inte k�rt bil p� bana p� ett par �r s� k�rkunskaperna beh�ver dammas av

Hoppas bilen h�ller bara....

/Bj�rn

_________________
/Bj�rn Nilsson
Tel: 076-105 23 06
Porsche 944 TURBO - E85

Karl Birgander · �lv�ngen H�r sedan: 19 Sep 2003

�r det inte en sak som ger upp, s� �r det n�sta, jobbigt med trimning, d�rf�r h�ller jag mig till sugmotorn!

Den h�r bilen gick ruskigt bra �ven n�r f�rre Bj�rn hade den, skulle vara kul o se hur den kan g� n�r alla bitar �r p� plats!

F�rresten, fronten som lossade, �r det den mellan lyktorna du menar? Till salu?

Lycka till med k�rningen!

_________________
Karl Birgander

Porsche 944 S2

Bj�rn Nilsson · L�ddek�pinge/Sk�ne H�r sedan: 31 Jan 2003

Pelle S�rensson · V�stra Hamnen H�r sedan: 01 Mar 2003

Hall� grabben jag vill ox� komma o olla bilen, mena kolla p� bilen

�r ni garaget som vanligt p� fredag kv�llar???

H�r av dig f�r n�rmare fika snack.....

Pelle

_________________
________________

Pelle S�rensson

Bj�rn Nilsson · L�ddek�pinge/Sk�ne H�r sedan: 31 Jan 2003

gegge · Malm� H�r sedan: 13 Nov 2006

Tycker gott du kan bjuda med mig p� en provk�rning en sval sensommarkv�ll n�r allt �r f�rdigmappat!

Kanske har jag ocks� alkoholkonvertarat vid det laget...

_________________
Fredrik Torkildsen

Porsche 924 TURBO (Carrera GT replica)

Fredrik� · Sk�ne H�r sedan: 20 Nov 2002

Lycka till i morgon, Bj�rn. thumbs up

_________________
Fredrik �berg

Bj�rn Nilsson · L�ddek�pinge/Sk�ne H�r sedan: 31 Jan 2003

Jaha, nu �r banpremi�ren avklarad f�r mig och bilen. Tillst�llningen var f�rarcoachning med Micke ohlsson, ola Nilsson, Alexander Haegermark och Felix ... Alla �r racingf�rare med stor erfarenhet och ruggigt snabba. Banan �r uppsatt p� Ljungbyheds flygf�lt och har b�de l�g- och h�gfartsb�jar (130+ kmh). Slutfart p� rakan ca 220 kmh.

Bilarna som jag skulle l�xa upp var :
Ferrari 430 Scuderia
Nissa GTR
2* Porsche 997 GT3 RS
Maserati Grand tourismo S
Porsche 993 RS
Aud RS5
Porsche boxster S
Porsche 993 turbo

Mina f�rarkunskaper var riktigt rostiga (k�rde bana 2004) s� det tog lite tid att f� tempo men efterhand s� gick det b�ttre och b�ttre om �n att det finns mycket kvar att h�mta. Min b�sta tid f�r dagen blev 1.04.1 som jag tyckte var ok. Den snabbaste f�raren k�rde 1.01 med en Ferrari 430 Scuderia.

Bilen h�ll ihop hela dagen och inga konstigheter alls, spriten har gjort bilen helt underbar att k�ra �ven p� bana. H�r kommer referenstid satt av ola Nilsson med min bil...ola och de andra instrukt�rerna k�r allts� extremt snabba och dyra bilar hela tiden s� att k�ra en gammal skroth�g som min 944:a skulle ju f�rmodligen vara riktig tr�kigt f�r ola.

Efter 6-7 varv kommer ola in och jag �ppnar d�rren f�r att h�ra vilket skrot med massor av turbolagg och mjukt chassi jag har.....ola skriker genom hj�lmen att bilen �r helt vansinningt rolig att k�ra och att han k�per den p� stuts Jag fattar ingenting om vad som framkallat denna konstiga reaktion tills jag fr�gar vilken tid han fick..... 1.00.6 har han satt!! F�r att f� n�gra j�mf�rande tider s� satte Micke 59.1 med Ferrarin (Micke t�vlar med en 458 challange i GT Nordic) och 964 RS k�rdes p� 1.01.2, 993 RS 1.02.X, och enligt ola s� har ingen GT3 RS varit under 1.00 �nnu.

ola hade inget att klaga p� vilket jag tycker �r fantastiskt sk�nt att h�ra. Nu �r det bara jag som s�tter begr�nsningen. Ola putsade tiden lite till, 1.00.4 men trodde att en 59-tid skulle komma om han fick k�ra mer. Jag hade st�llt laddtrycket till 0,95 bar f�r att kopplingen skulle h�lla, om jag kunde gett honom iaf 50 hk till s� hade nog 59-tiden varit d�r men v�gade inte chansa

S� 944:an �r iaf inte den l�ngsamaste bilen �ven att konstruktionen �r fr�n dinosauriernas tid

Jag tackar Micke ohlsson och de andra instrukt�rerna f�r en toppendag och kan bara rekommendera detta event.

Riktigt trevliga grabbar som var p� kursen, hoppas vi ses p� banorna fram�ver. Tr�ffade ocks� Anders Falk med sin otroligt fina 964 RS, mycket trevlig herre som hj�lpte mig att k�ra fortare genom att agera hare

Bilder kommer senare.

/Bj�rn

_________________
/Bj�rn Nilsson
Tel: 076-105 23 06
Porsche 944 TURBO - E85

sweanders · Trelleborg H�r sedan: 13 Feb 2004

Coolt, g�tt att h�ra!

_________________
Anders Hansson

"Don't put the power on until you know you never have to take it off." - Jackie Stewart

C�dric · Sthlm-Solna H�r sedan: 23 Mar 2004

Skitkul att h�ra att du �ntligen f�tt k�ra bilen p� riktigt !! Hoppas allt h�ller ihop och du f�r l�ra dig tygla monstret (h�ll igen p� laddtrycket. Kan nog t�nka mig att den �r r�tt mycket mer instesiv som k�rupplevelse j�mf�rt med en modern bil, med tanke p� vad isntrukt�ren sa

_________________
C�dric Nyberg

Porsche 924, Porsche 924 TURBO, Seat Ibiza Cupra '11