Får väl oxå göra en projekt tråd om min "rallybil"!
Jag köpte bilen i september -07 efter jag sålt min S3:a. Har velat ha en Evo ända sedan jag såg den första EVo I!

Lite om mig:
34år har sysslat med racing och rally sen jag va 15år!
Största merit är JSM guld -99 i rally Grupp H med en VW golf II sen la jag av!


Här följer uppdateringar på Evon gjorda fram till nu:

Motor: (inte riktigt klar än)
Wiseco smidda kolvar
Manley H-profil stakar
HKS 272 insugskam
HKS 264 avgaskam
HKS hårdare ventil fjädrar
Crower titanretainers
Toppen mirafräst och lätt portad
Balanserad vev
original Turbo
Milltek 3" avgas från turbon
Ecutek steg 1 mappad av Per på Autotech (kommer uppdateras när motorn är ihop)

Koppling: (Har averkat 3st nu, börjar bli smått trött på det)
Exedy 2 skivig ska i!

Väghållning:
Bilstein PSS 9
Tein camber plattor
H&R krängare fram och bak
Powerflex i bärarm fram (ska bytas)

Bromsar:
Performance friction skivor fram original bak
Pagid RS29 runt om

Superstage Emmaboda okt -07 2 dagar efter jag hämtat bilen! tiden blev 1:29.1 bilen helt original!


Ställde in bilen och bytade lite delar!
PSS9 och krängare åkte på
Ett ganska högljutt 3,5" greddy avgas åkte på
Ett par DBA4000 skivor och Pagid belägg åkte på
Jag monterda en Helix Grupp N sinter koppling och lite grövre intercooler rör och K&N filter.
Satte även in min Sparco stol från S3:an!








Så här såg den ut efter vintern nya lite snyggare 18" fälgar!

Vår -08!
Eftersom jag fortfande är medlem i min motor klubb så frågade jag om jag inte kunde köra förbil i klubbens rally tävling (enbart asfalt) och det gick bra, tog med min gamla kartläsare och körde!
Vi var näst snabbast på första sträckan och delad snabbast på sista!



Sen åkte jag upp till Emmaboda igen, va tvungen att se om uppdateringarna gjort någon nytta!
1:26.5 denna gången hade jag r-däck på också (R888).


Strax efter Emmaboda bar det av ner till Nürburgring!


Försökte ta rygg på en mycket snabb smålänning, gick sådär!


Efter det va det tid för en ny runda till Emmaboda bara för att se om det kunde gå riktigt fort!
1:23.09 lyckades jag komma ner till!

"Sigge" skrev:

Vår -08! Eftersom jag fortfande är medlem i min motor klubb så frågade jag om jag inte kunde köra förbil i klubbens rally tävling (enbart asfalt) och det gick bra, tog med min gamla kartläsare och körde! Vi var näst snabbast på första sträckan och delad snabbast på sista! Sen åkte jag upp till Emmaboda igen, va tvungen att se om uppdateringarna gjort någon nytta! 1:26.5 denna gången hade jag r-däck på också (R888). Strax efter Emmaboda bar det av ner till Nürburgring! Försökte ta rygg på en mycket snabb smålänning, gick sådär! Efter det va det tid för en ny runda till Emmaboda bara för att se om det kunde gå riktigt fort! 1:23.09 lyckades jag komma ner till!

Nu ska vi snart ner till Ringen igen

Va en runda på Sturup och körde med BMW och Audi clubbar.


Två körningar på Knutstorp hans med! Med en bästa tid på 1:09.6



Nu va mina R888 helt slut det såg ut som slicks inget mönster över huvudet taget kvar!
Så jag köpte ett par beg. Dunlop Direzza 02G så att jag kunde köra nere på ringen en gång till!
Denna gången hade jag med performanceboxen jag fick till ett varv någorlunda fritt på hela helgen då stannade klockan på 8.16 vilket jag är väldigt nöjd med!




Det blev inte mer körningar det året, så bilen ställdes in för lite uppdateringar!

Någon gång under sommaren började kopplingen bete sig konstigt, rycka och slita, fick reda på att original svänghjulen på evon är skit och slår sig ganska lätt!
Så jag beställde ett nytt svänghjul och en ny koppling då sinter koppling inte är så bekvämt att köra gata med!
Efter jag hade beställt kopplingen en Exedy, så fick jag reda på att just den kopplingen inte är bra så den såldes och jag köpte en Helix organisk istället!
Jag bytade även avgas system till ett Milltek 3" istället efter att ha blivit avvinkad på Knutstorp med för hög ljudnivå! Plus att det var väldigt brummigt att sitta och köra, (börjar bli gammal)
Jag bytade även bromsskivor fram till Performancefriction efter att DBA skivorna börjat spricka.

Här är nytt svänghjul och exedy kopplingen!


Gamla avgaset!


original svänghjul, man ser ganska tydligt att det varit ojämnt varmt.

Jag monterade även in en Heigo bur i bilen!

Lite bilder från körningar -09.
Jag köpte 4st Yokohama A048 till denna sesongen, men jag var aldrig riktigt nöjd med de!

Ringen!


Emmaboda!


Knutstorp på slicks!

Efter Knutstorp körningen så kändes det som om motorn hade tappat effekt, så jag gjjorde ett kompprov och det visade sig att det va dåligt komp på alla fyra men speciellt 3:an cylinder.
Så nu har jag rivit motorn och där står jag nu!

Riktigt fin evo du har där!

Trevligt med en skåning och en evo

Vad siktas på i motorväg?

Kan nog varit slicksen som dödade motorn.

Pale skrev:

Riktigt fin evo du har där! Trevligt med en skåning och en evo Vad siktas på i motorväg?

Nya kolvar, stakar och kammar blir det nu!

Nya kolvar och stakar!

Underdelen ihop!

Toppen tillbaka efter portning mirafräsning och planing!

Toppen på!


Ventilkåpa och kamrem vattenpump!

Ihop bara snurran kvar!

Snyggt som fan, bara den blå färgen på blocket som känns skum

riktigt fint!!

jag tycker det ser ut so du har din förarstol riktigt lågt ner, använder du fram/bak justering? har du ngn bild på denna bit under stolen?

Supramannen skrev:

Snyggt som fan, bara den blå färgen på blocket som känns skum

Har alltid målat mina motorer blå av nån anledning!

Rompa skrev:

riktigt fint!! jag tycker det ser ut so du har din förarstol riktigt lågt ner, använder du fram/bak justering? har du ngn bild på denna bit under stolen?

Jag använder Sparcos glidskenor, har tyvärr ingen närbild, kan inte ta nån nu heler orig. stolarna sitter i!

"Sigge" skrev:

Supramannen skrev: Snyggt som fan, bara den blå färgen på blocket som känns skum Har alltid målat mina motorer blå av nån anledning!

Då förstår jag