Hej!
Då var det dags för en alldeles egen projekt-tråd vilket ska bli spännande. Man har läst många intressanta och matnyttiga "Race- & banåkabilar"-trådar genom åren.



Renault Clio Sport III 197
Motor: 2,0L 4-cyl tvärmonterad, 197 hk (vid 7 250 r/min), 6-växlad manuell
Bromsar: Brembo ok och skivor, fram ventilerade 312 mm, bak 300 mm.
Hjulupphängning: Fram fjäderben, bak torsionsaxel
Kaross: 2-dörrars, tjänstevikt 1240 kg

Uppdaterat:
[x] * Halvbur från Safety Devices
[x] * Clio Cup avgassystem
[x] * Carbon Lorraine RC6 belägg
[x] * K-tec Racing stålomspunna slangar
[x] * H&R coilovers
[x] * H&R spacers 25mm
[x] * Renault Clio Cup vinge
[x] * Renault Clio Cup bogserögla
[x] * Lackat gatfälgarna antracitgrå med Renault Sport gul kant
[x] * Lackat banåkafälgarna i Renault Sport gul

Enda sedan jag köpte min förstabil, en Peugeot 106 Rallye, har jag varit fast i Hot Hatch-träsket. Har alltid varit svag för varvande sugmotorer, även om en turbobil också kan ha sin charm.
Efter att ha sneglat lite närmare på Renault Clio Sport 197 en längre tid och läst på en hel del om dom på engelska Clio-forum (www.cliosport.net) bestämde jag mig för att köpa en sådan. Det kryllar inte direkt av dessa i Sverige men i förra veckan slog jag till på en.




Måndagen den 1/2 -2010 tog jag flyget från Arlanda till Örnsköldsvik där min blivande bil fanns hos Nordemans Bil AB. Säljare var Magnus Wernblom (gamla hockeyspelaren i MODo ni vet som kanske är mer känd i utvisningsbåset än på isen ).



Det tog sin lilla tid att ta sig hemåt från Örnsköldsvik, väglaget var inte det bästa där uppe med oplogade vägar och snörök från framförvarande tradarchaufförer som försökte göra sitt jobb.




Knappt 70 mil senare hade jag hittat hem och parkerat i garaget som hör till lägenheten. Dock inte där jag skruvar utan det blir hos föräldrarna i pappas garage som är betydligt finare och bättre.

Grattis!

Grattis!

Ser fram mot bilder och info!

Sebbe

Gött Nisse!

Grattis

Seb skrev:

Grattis! Ser fram mot bilder och info! Sebbe

Det ska bli bilder, så fort den fått sig en rejäl tvätt

Igår beställdes H&R coilovers som förväntas dyka upp om ca 10 dagar.

I väntan på att H&R coiloversen ska dyka upp från Tyskland i nästa vecka passade jag på att beställa en Cup-vinge idag.
Nedan ser ni vingen monterad på några Clio Cup-bilar i England.

NErixon skrev:

I väntan på att H&R coiloversen ska dyka upp från Tyskland i nästa vecka passade jag på att beställa en Cup-vinge idag. Nedan ser ni vingen monterad på några Clio Cup-bilar i England.

Den verkar ju inte hjälpa eftersom bilen på bild 1 har blivit av med halva stötfångaren bak, och bil 2 har baken i luften

ninja skrev:

NErixon skrev: I väntan på att H&R coiloversen ska dyka upp från Tyskland i nästa vecka passade jag på att beställa en Cup-vinge idag. Nedan ser ni vingen monterad på några Clio Cup-bilar i England. Den verkar ju inte hjälpa eftersom bilen på bild 1 har blivit av med halva stötfångaren bak, och bil 2 har baken i luften

Nej det verkar inte bättre
Var väl mest ur utseende synpunkt ja beställde den, det ser så tomt ut utan tycker jag. Det råder lite delade meningar om ifall Clio 197:an ska vara vingbeklädd eller inte på engelska forumen, en del gillar den, en del inte. Jag tycker den är skitläcker

Jag gillar den, frågan är om bilprovningen gillar den

Cup vingen är snygg Passa på även köpa frontvingen från renault sport (istället för den där mjuka löjliga läppen) frontläppen är i samma material som kanterna på bakspoilern.

Magnus Janard skrev:

Cup vingen är snygg Passa på även köpa frontvingen från renault sport (istället för den där mjuka löjliga läppen) frontläppen är i samma material som kanterna på bakspoilern.

Kanterna finns att köpa i klarlackad kolfiber

Magnus Janard skrev:

Cup vingen är snygg Passa på även köpa frontvingen från renault sport (istället för den där mjuka löjliga läppen) frontläppen är i samma material som kanterna på bakspoilern.

Jag har tittat på frontläppen också men tänkte först montera coiloversen för att se om bilen blir någorlunda brukbar hemma i "puckelpist-mecca" med alla farthinder, borde dock inte vara några konstigheter.
Jag har köpt en äkta Clio Cup-vinge, de som finns hos Renualt Sport som originaltillbehör är inte exakt samma som dom de använder på Cup-bilarna. Dels skiljer sig infästning men även hörnen. Hörnen på Cup-bilarna är i samma material som vingplanet, den vinge som Renualt Sport själva säljer är något mjukt material precis som du säger. Ska det vara så ska det
Frontläppen är dock sjukt snygg......så det kanske blir en sån oxå

Härligt Nils.

När kommer bilderna på en nytvättad bil då?

Mvh. David.

Torlejf skrev:

Härligt Nils. När kommer bilderna på en nytvättad bil då? Mvh. David.

Tack David!
Just nu räcker inte riktigt tiden till då det är massor på jobbet. Tvättade i förra veckan men som det är på vägarna nu ser det likadant ut igen efter 5 minuter. Nästa helg ska jag montera fjäderbenen så tänkte tvätta och göra en liten rekond i samma veva.

härligt, ännu en tråd att läsa!! kanske ser och hör bilen ibland när du far förbi också..!!

A.Andersson skrev:

härligt, ännu en tråd att läsa!! kanske ser och hör bilen ibland när du far förbi också..!!

Det lär du nog göra

Har lyckats fått nys om ett gäng bolt-in bur från Safety Devices som säljs ut tokbilligt, bara £100 per bur! De har varit monterade i några av de trackdaybilar som hyrs ut på oulton Park i England, så jag hoppas kunna köpa loss en sådan, inväntar svar från säljaren som tydligen ska vara svår att få tag på enligt grabbarna på CliOSport.net.

Efter ordentlig tvätt igår åkte Clion in i garaget hemma hos mamma och pappa.
Imorgon väntar montering av H&R coiloversen som äntligen kommit från Tyskland.





Räsern uppställd på pallbockar i väntan på morgondagen.


Coiloversen som ska på.

Nu är det väl daxs att uppdatera!! Jag vet att du varit o pillat på bilen...!

Den ser j-vligt grym ut när den står på pallbockarna. Tur att man har en likadan.

Denna tråd och dina mods ska bli kul att följa.