Lagar och f�rs�kringsfr�gan vid bank�rning (splittad tr�d)

BTG · Stockholm DelModerator H�r sedan: 11 Nov 2002

N�r det g�ller bantr�ffar m�ste man som arrang�r t�nka sig f�r!
(Vi i BMWSC har unders�kt hur det ser ut med lagar ang. bantr�ffar: S� h�r �r det: http://www.bmwsc.com/docs/bmwsc_policy_gatbilar.htm )

N�r det g�ller samarbete:
Porscheklubben l�ser det h�r sj�lva enligt konstens alla regler...men de har ju r�d ocks�.

BMWSC kommer n�sta s�song k�ra enl. SBFs reglemente f�r att komma i �tnjutande av deras motort�vlingsf�rs�kring.

Mvh/Micke

_________________
Mvh/Micke Regnell

Esa · Torsh�lla H�r sedan: 11 Jan 2003

porschedriver · Malm� H�r sedan: 23 Maj 2003

BTG · Stockholm DelModerator H�r sedan: 11 Nov 2002

AndersY · T�by H�r sedan: 25 Feb 2003

Andrew Petrykowski · Sumpan H�r sedan: 26 Feb 2003

AndersY · T�by H�r sedan: 25 Feb 2003

Vad menar du, Andrew, det �r en lag och inget f�rs�kringsvillkor, s� vad har det med f�rs�kringsbolagen att g�ra?

_________________
/Anders Ytterstr�m - DVS(De V�rsta Syndarna)
#24, #64

Magnus Thom� · Stockholm Forum�gare H�r sedan: 03 Nov 2002

BTG: Det var det mest intressanta o tydligaste jag hitills l�st i fr�gan! Tackar!

_________________
Magnus Thom�

Andrew Petrykowski · Sumpan H�r sedan: 26 Feb 2003

Dan Hovang · Vressel H�r sedan: 15 Apr 2003

Janne N · Stockholm/Tyres� H�r sedan: 18 Dec 2002

BTG. Vilket j�ttejobb ni har gjort. thumbs up

Ser fram emot n�sta tr�ff.

_________________

Jan Nagy

S�rpan · �re H�r sedan: 19 Nov 2002

Magnus K · Link�ping / Vikingstad H�r sedan: 28 Jul 2003

BTG << �ntligen n�gon (BMWSC) som v�gat rota i dimmorna! thumbs up

och urs�kta om jag rev upp diskussionen igen, men att bara g�mma huvet i sanden o v�nta p� att f�rsta �rendet pr�vas r�ttligt k�ns inte s� bra.

Det kanske blir s� att bantr�ffar kommer att likst�llas med t�vling (enligt definitionen i Notisum) och allt m�ste samlas under SBF? N�r jag nu ans�kte om interimt medlemsskap i �SK l�ste jag (om jag fattade r�tt nu, OK?) att de kommer att till�mpa SBF-reglemente p� sina bantr�ffar och att f�rarna d�rmed m�ste ha giltiga SBF-licenser. Undrar vad det inneb�r i personlig s�kerhetsutrustning och utrustning i bilen? (Fullt reglemente typ Roadsport, kan jag gissa p�?)

OK, visst kan det k�nnas h�rt (speciellt i min numera tunna pl�nbok) men om alternativet �r att k�ra of�rs�krat och hoppas p� det b�sta s� v�ljer jag nog �nnu mera nudlar f�r att uppfylla SBF-kraven.

Litet PS:
I mitt fall (med en skraltig Porsche 924:a alt Saab 9-3:a p� banan) s� �r det inte ers�ttning f�r bilen jag �r bekymrad �ver. Som min far sa n�r jag b�rjade k�ra i somras: "Bilen �r v�l sk-t samma, t�nk p� om n�t h�nder dig eller annan person?"... Tankv�rt!
DS

_________________
Magnus Karlsson
I eller under: R�d Alfa GTV -78

Fredrik C · Katrineholm H�r sedan: 19 Nov 2002

Lite funderingar:

B�r man inte som klubb d�pa om verksamheten fr�n banm�te till f�rartr�ning?
Har ringt runt till olika bolag o reaktionen p� de tv� orden �r som natt o dag!
Ingen av de bolag som jag har pratat med st�ller sig o�ven till f�rartr�ningar. Men det st�ller ju lite krav p� en "bantr�ff" f�r att f� kalla sig f�rartr�ning.

Skulle man inte kunna p� n�got s�tt i sammarbete med n�tt f�rs�kringsbolag, o ta fram en produkt f�r "bank�rning/ entuseastbil "? D�r man klart o tydligt skriver ner vilka regler o �ttagande som g�ller. Trottsallt s� �r vi ju en stor kund grupp

.

_________________
Fredrik Cednert
PCS 7484
NS: 9 varv
NS BTG: 9.10.21

BTG · Stockholm DelModerator H�r sedan: 11 Nov 2002

F�rst: Det �r v�r vice ordf�rande Lars-�ke Carlsson som gjort h�stjobbet med utredningen. (Han har tom talat med killen som skrev f�rarbetet till lagen och som nu �r justitier�d)

Daniel L · Sollentuna H�r sedan: 07 Okt 2003

F�r SBF-anslutna klubbar som kan ge ut tillf�lliga licenser verkar det allts� vara business as usual som jag f�rst�r det. Men alla privat anornade banm�ten p� flygf�lt osv �r allts� olagliga om ingen f�rs�kring tecknats av arrang�ren??

_________________
-------------------------------------------------------
Daniel Lindgren

AndersY · T�by H�r sedan: 25 Feb 2003

En sak som inte k�nns helt komfortabel �r att det �r den v�llande som skall st� f�r skadekostnaderna �ven p� andra bilar. Om jag t.ex. skulle bli omk�rd av en v�lutrrustad M5:a och r�ka klanta till det s� att han snurrar in i r�cket och totalskotar bilen, s� kommer jag allts� med stor sannolikhet f� st� f�r de skadorna, eftersom f�rs�kringsbolaget med all r�t kan neka ers�ttning. De svindyra f�rs�kringar jag sett, t.ex. under SLC:s hemsida, �r v�l bara till f�r den egna bilen om jag fattat r�tt, eller? Det hade k�nnts betydligt b�ttre om man gjort som i vanliga t�vlingssammanhang; att var och en st�r f�r ev. skador p� sin egen bil, oavsett vem som orsakat dem. Nu �r det mer att man f�r hoppas att det inte kommer n�gon med allt f�r dyr bil s� att man riskerar att f� s�lja hus och allt man �ger + ta ett saftigt bankl�n f�r att betala det man r�kat st�lla till. Njae, ren t�vlingsverksamhet k�nns fortfarande tryggare.

Det d�r med PR-licens f�rresten, som en del har sagt att det endast f�r utf�rdas en g�ng per person. Var st�r den best�mmelsen?

_________________
/Anders Ytterstr�m - DVS(De V�rsta Syndarna)
#24, #64

Dan Hovang · Vressel H�r sedan: 15 Apr 2003

porschedriver · Malm� H�r sedan: 23 Maj 2003

AndersY · T�by H�r sedan: 25 Feb 2003

G�r det verkligen att f� till en billigare f�rs�kring �n SBF:s? En debutantlicens kostar under 300:-, en PR-licens under en hundring, typ 75:- och ansluta klubben till SBF kostar v�l bara n�n tusing per �r. Det k�nns inte s�rskilt realistiskt att n�gra klubbar skall f� till en billigare f�rs�kring, men man vet ju aldrig. SBF har n�rmare 100 000 licenstagare, s� de borde ha en b�ttre f�rhandlingsposition.

P� vilket s�tt �r inte banm�ten till�tna enligt SBF reglemente? Jag antar att BMWSC har en annan �sikt, eller?

Att chansa p� att man i en domstolsf�rhandling skall lyckas visa att en svensk bana som �r SBF-godk�nd f�r racing inte r�knas som inh�gnat t�vlingsomr�de k�nns nog lite v�l optimistiskt. Speciellt om man nu som i BMWSC-fallet varit i kontakt med n�gon som l�g bakom f�rarbetena och han bekr�ftar att det �r i s�dana fall som lagen skall g�lla.

_________________
/Anders Ytterstr�m - DVS(De V�rsta Syndarna)
#24, #64