Nyheter     Kalender     Banor     Nürburgring     Arrangörer     R-Däck     Forum 
  Skapa konto     Navigering     Loginproblem? FAQ här!     Visa alla trådar som uppdaterats sen mitt senaste besök Visa alla trådar som uppdaterats det senaste dygnet Visa alla trådar jag skrivit i det senaste dygnet Visa alla trådar jag skrivit i den senaste månaden Visa alla trådar jag har satt bevakning på Sök  Logga in 
Svara på inlägget  Forumlista  ->  Våra race- och banåkarbilar
Lotus Exige 2006 		<< Föreg. ämne | Nästa ämne >>

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Nästa sida>> 
   
Lars Falk
Bromma



<span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>

Moderator

Här sedan: 07 Nov 2002
  Inlägg   19 Jul 2010 16:53     Lotus Exige 2006 Citera
Det är svårt att leva utan banåka/slalombil.
ShoppingClion har förhoppningsvis fått en värdig ersättare.




_________________



Senast ändrad av Lars Falk, 06 Mar 2011 15:36, ändrad totalt 1 gång
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Min biltråd här på Rejsa
LUX
Luxemburg



Namndispens

Namndispens

Här sedan: 17 Mar 2003
  Inlägg   19 Jul 2010 16:54     Citera
Först att gratulera!

Synd på Clion dock.
Inbjudan till Ringen kvarstår.

Varje tråd kräver en bilspec...


_________________
Thomas W
Mehr sein als schein
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Min biltråd här på Rejsa
Eddie Varvstopp
Kävlinge






Här sedan: 09 Nov 2002
  Inlägg   19 Jul 2010 16:55     Citera
Fy för in i bubblan vad fräsigt
Grattis thumbs up


_________________
Edvin Persson
Porsche 944 -84 | PCS - PCSR - MSCC | Min blogg: http://eddievarvstopp.tk
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida Min biltråd här på Rejsa
Fredrik - SLC
Stockholm / Bandepån




DelModerator

Här sedan: 20 Nov 2002
  Inlägg   19 Jul 2010 16:55     Citera
schysst........

Eskilstuna och testa första gången i helgen?


_________________

Auktoriserad Hastighetsmäklare
Fredrik Skoghag
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida Min biltråd här på Rejsa
Andreas Millbro
Stockholm






Här sedan: 26 Dec 2002
  Inlägg   19 Jul 2010 17:08     Citera
Trevlig bil!

Körde en Exige S2 och den var riktigt trevlig. Fanns egentligen bara två saker man ville ändra på och det var den oerhört tunga gaspedalen och att den saknade lite effekt.

Blir säkert kanon det där.

Vad väger pjäsen med förare och soppa? Närmare tonnet?


_________________
Bromsar bäst som bromsar sist...
Renault 5 GTE -88
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Min biltråd här på Rejsa
Fredrik L
Göteborg






Här sedan: 30 Nov 2002
  Inlägg   19 Jul 2010 17:20     Citera
Det är ju inte en Shoppingclio ,men det ser ut att gå fort ändå...

Riktigt fin, grattis!


_________________
Fredrik Larsson

Shoppingclion
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post
Sörpan
Åre






Här sedan: 19 Nov 2002
  Inlägg   19 Jul 2010 17:32     Citera
Gratulerar! thumbs up

Ta med den till fjällen i vinter?


_________________
///Mvh Sören Kristensson

"Raksträckor är bara en transport till nästa kurva"
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Min biltråd här på Rejsa
Lars Falk
Bromma



<span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>

Moderator

Här sedan: 07 Nov 2002
  Inlägg   19 Jul 2010 17:36     Citera
Specar...?

Gör det lite lätt för mig genom att klippa in från Lotus egen info.

Lotus själva skrev:

Road Cars Ready for Track Use - Straight out of the Box: .
The Lotus Exige Cup cars are based on the new 2006 Model Year Exige and are completely track ready sports coupés with uprated clutch, sports exhaust, adjustable suspension, uprated brakes, limited slip differential, switchable traction control, a T45 steel roll-over hoop and A-frame with harness mounts, fuel and ignition kill switches and a fully plumbed in fire extinguisher system. An FIA approved 6 point roll cage is a no cost option*
The specifications in more detail:
Apart from the differences in engine performance, the Lotus Exige Cup cars have identical specification.

Engine
The Lotus Exige Cup uses a 2ZZ-GE 1.8 litre VVTL-i (Variable Valve Timing with Lift - intelligent) engine. This high revving engine is governed to a maximum engine speed of 8500 rpm with a change between two cams (a high speed cam and a low speed cam) at between 5800 rpm and 6200 rpm depending upon the operating conditions of the car.
A sports-type clutch plate and heavy duty clutch cover transfers the engine power and torque to the lightweight C64 six-speed gearbox (with an aluminium casing) - with the same perfectly spaced ratios as the standard Elise 111R and Exige.
A torque-sensing type limited slip differential is fitted as standard and works in harmony with the Lotus switchable traction control system. The system works though the engine, reducing power to maintain traction, is active above 8 km/h and operates much more quickly than many brake-based systems.
An Accusump (engine oil accumulator unit) is included in the whole package as an oil reservoir backup for extreme track use ensuring that, under these conditions, the engine oil pressure remains constant.

Wheels and Tyres
Y-type 8-spoke lightweight cast alloy wheels in High Power silver are shod with Lotus specific Yokohama Advan A048 tyres (rated W and annotated with "LTS") to maximise grip and achieve the ride and handling targets set by Lotus.

Brakes
The brake system includes cross-drilled and ventilated discs and upgraded sports brake pads set into the brake calipers (AP Racing on the front and Brembo on the rear), high grade silicon brake fluid, stainless steel braided brake hoses all linked to the proven Lotus track tuned servo-assisted four-channel ABS system that enhances braking performance and minimising stopping distance without taking over from the skill of the driver.

Suspension
Suspension is provided by Öhlins springs and two-way adjustable dampers (which have 22 compression and 60 rebound settings and ride height adjustment to reduce the ride height from 130 mm to 120 mm) and an adjustable front anti-roll bar (five settings). Full instructions and recommended settings are provided to allow customers to tailor the handling characteristics of the car to their own requirements.
As the Lotus Exige Cup cars are modified for track use, a double shear track control arm brace is provided to cope with the expected kerb abuse during racing and hard track day driving.

Interior
The interior makes use of lightweight and simple race specification materials including aluminium window winders, acrylic capped door panels and carbon-effect leather door inserts.

Exhaust System
A "Level one" stainless steel sports exhaust is fitted with the bifurcated exhaust pipes exiting from the centre of the anodised-finish 3-piece rear diffuser. Front driving lamps, twin oil coolers and air conditioning* complete the equipment package for the Lotus Exige Cup cars.

* variant and market dependant, please see accompanying specification sheets for full detail.



Min bil beställdes från fabrik som "gatbil" utan eldsläckningsanläggning och utvändig kill switch.




_________________



Senast ändrad av Lars Falk, 06 Mar 2011 19:04, ändrad totalt 2 gånger
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Min biltråd här på Rejsa
Ragnar
Trollhättan






Här sedan: 25 Maj 2003
  Inlägg   19 Jul 2010 18:18     Citera
Hoppas bilen har varit till belåtenhet sedan inköp! thumbs up Kul val!


_________________
Ragnar Burenius

Varför ska man göra det lätt för sig?
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Min biltråd här på Rejsa
Lars Falk
Bromma



<span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>

Moderator

Här sedan: 07 Nov 2002
  Inlägg   19 Jul 2010 18:29     Re: Citera
Ragnar skrev:
Hoppas bilen har varit till belåtenhet sedan inköp! thumbs up Kul val!

Tack för ditt stöd och svaren på mina frågor.

Har knappt hunnit köra med den då jag varit bortrest sedan den landade hos mig. Intryck kommer att förmedlas vad det lider.



_________________
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Min biltråd här på Rejsa
Lennart Mäkinen
Hjälsta






Här sedan: 07 Nov 2002
  Inlägg   19 Jul 2010 18:42     Citera
Tänk att det tog så lång tid att få ihop en så kortfattad tråd. Har ni ingen kamera där hemma? Var är alla bilderna? Hur funkar den för Lena att studsa mellan trottoarerna med?


_________________
Man kan inte ha samma bil hela livet!
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
Patrik Rydh
Ljungby






Här sedan: 01 Jul 2003
  Inlägg   19 Jul 2010 18:47     Citera
Gratulerar!

Mycket trevlig bil! thumbs up


_________________


Caterham Seven
Lotus Eclat
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Min biltråd här på Rejsa
Lars Falk
Bromma



<span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>

Moderator

Här sedan: 07 Nov 2002
  Inlägg   19 Jul 2010 18:52     Re: Citera
Lennart Mäkinen skrev:
Har ni ingen kamera där hemma...?



Har ju haft semester...
Lena har inte åkt och shoppat med den ännu.

Fler bilder kommer vad det lider. Just nu pågår underhållservice och justeringar, byte av olja-filter, drivrem och bromsslangar bl.a.
Måste byta ut bakre bromsslangarna innan det åks seriöst med bilen. De har nötts lite för mycket mot bärarmarna bak (engelsk ingenjörskonst). Fantastiskt att inte "bilprovingen" noterade det.


Vem är bäst att ha att göra med vad gäller bromsslangar i sthlm? NBM, Hiflex, Swedol?


_________________
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Min biltråd här på Rejsa
Lars Falk
Bromma



<span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>

Moderator

Här sedan: 07 Nov 2002
  Inlägg   19 Jul 2010 19:40     Re: Citera
Fredrik - SLC skrev:
Eskilstuna och testa första gången i helgen?

Hinner nog inte få till det tills på lördag, men framöver så... thumbs up

Kanske kommer och kikar och plåtar lite om jag har tid, utan rejsbil...


_________________
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Min biltråd här på Rejsa
Robban1
knutstorp






Här sedan: 08 Jan 2008
  Inlägg   19 Jul 2010 19:54     Citera
Trevlig val av bil


_________________
R Malmström
MSCC
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post
Lars Falk
Bromma



<span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>

Moderator

Här sedan: 07 Nov 2002
  Inlägg   19 Jul 2010 20:09     Citera
Ett par bilder som togs när bilen just landat i Sverige.







Lite mer att läsa om Cup 240 på pistonheads:
http://www.pistonheads.com/doc.asp?c=108&i=12580





.


_________________
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Min biltråd här på Rejsa
höfläkt







Här sedan: 07 Nov 2002
  Inlägg   19 Jul 2010 20:14     Citera
Falk - nu snackar vi! thumbs up


_________________
Stefan Larsson
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
RizaQ
Helsingborg






Här sedan: 22 Aug 2009
  Inlägg   19 Jul 2010 21:04     Citera
Sanslöst fin kärra,grattis!!
En sån vill jag ha
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
erikjakan
Sthlm






Här sedan: 31 Dec 2004
  Inlägg   19 Jul 2010 21:30     Citera
Ang bromsslangar så skulle jag åka till BDS i Lunda!

Bäst bemötande och bra priser!

MVH Erik


_________________
Erik Wedlund

BMW 635csi turbo!
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post
Lars Falk
Bromma



<span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>

Moderator

Här sedan: 07 Nov 2002
  Inlägg   19 Jul 2010 21:35     Re: Citera
erikjakan skrev:
Ang bromsslangar så skulle jag åka till BDS i Lunda!

Bäst bemötande och bra priser!

MVH Erik


Ett stenkast från mig ju. Brukar handla ELF-olja där. thumbs up
Klämmer dom bromsslangar på beställning? Det visste jag inte...
Ska kolla med dem.



_________________
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Min biltråd här på Rejsa
Jörgen (Jet)
Stockholm/Skogås






Här sedan: 26 Apr 2003
  Inlägg   19 Jul 2010 21:37     Citera
Kul att det gick vägen!


_________________
Jörgen Eriksson
_____________________________________
Jag är bra på att göra andra bäst! Vad är du bra på?
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Besök användarens hemsida Min biltråd här på Rejsa
Svara på inlägget  Forumlista  ->  Våra race- och banåkarbilar
Lotus Exige 2006 		1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Nästa sida>>

  << Föreg. ämne | Nästa ämne >>
  Skapa konto     Navigering     Loginproblem? FAQ här!     Visa alla trådar som uppdaterats sen mitt senaste besök Visa alla trådar som uppdaterats det senaste dygnet Visa alla trådar jag skrivit i det senaste dygnet Visa alla trådar jag skrivit i den senaste månaden Visa alla trådar jag har satt bevakning på Sök Forumfrågor