Hej på er allihopa!

Har inte haft någon projekttråd här innan så det är väl på tiden...
Drar igenom snabbt vad som hänt sedan bilen köptes.

I Augusti 2009 köptes denna vackra skapelse..


Lite senare samma säsong såg det ut såhär.


2009 han jag inte med mer än att installera lite utvändiga detaljer och ett sänkningskit efter som det var mitt i säsongen när jag köpte bilen.




Vintern 2009 - 2010 lades också ganska mycket fokus på det estetiska så att säga =)







Till slut såg det ut såhär:




Nu håller vi på och bygger om inför 2011!

I år lägger vi mycket fokus på vikt och väghållning.

Ett KW Clubsport chassi har nyligen installerats och inredningen har åkt ur.







Växellådan har plockats ner för en genomgång.





Nytt avgassystem ska på..



Fick nya fälgar levererade idag från USA!






Lätta?



Uppdatering kommer inom kort!

Härligt att se en tråd, och bilen ser grym ut!
Men nu lär det ju gå betydligt fortare i år runt banorna låter det som , fusk

Det var inte en sekund försent!

Har följt den här bilen på garaget, för jag gillar den, nu kan jag göra det här istället
Du verkar inte ha så mycket fjädringsväg på framhjulen, tänkte jag på. Är det tänkt så? Inte för att jag klagar, bara undrar. Min tanke var att det inte var mycket kvar till ramen ovanför

De nya fälgarna var snygga, och lätta

De ser lite ut som CSL-fälgar men är inte det förstår jag?

Vad är de för dimensioner på de här? om jag får luska lite

Hej!

Magnus:

De nya banfälgarna är från APEX-racing i USA.
De är 18x9,5 ET35.

De svarta "utställningsfälgarna" är i 20"
Fram: 20x9 ET40 (med 20mm spacers)
Bak: 20x10,5 ET26 (Spacers behövs EJ )


Fnatte:

Ja, det är rätt tajt.
Det blev lite större rullomkrets med 20" fälgarna plus att den är väldigt sänkt just nu.
Men det kommer inte att ligga så nära med räcerfälgarna på =)

Bra val Viktor! APEX-fälgarna är riktigt trevliga i relation till priset, har sålt några uppsättningar.

Stacke skrev:

Bra val Viktor! APEX-fälgarna är riktigt trevliga i relation till priset, har sålt några uppsättningar.

Helt OK pris men tyckte frakten blev ganska dyr för dem.
Får beställa en container nästa gång...
Hur gick det med avgassystemen förresten?

Herr Örtegren,

Kommer Schmiedmann till Mantorp i maj?

Måns Ulveståhl skrev:

Herr Örtegren, Kommer Schmiedmann till Mantorp i maj?

Självklart Måns!
Vi ska ju köra ringtaxi i år =)

Nya Zimmermann Formula-Z-345x28MM bromsskivor kom in igår.
Detta är standard mått på M3 CSL och M3 Competition package.







Först var tanken att uppgradera till CSL bromsar då CSL har samma bromsok som standard M3 fast med andra ok-hållare och större skivor.
Dock så har jag precis fått reda på att BMW Performance 6-kolvs ok till BMW 135i passar bolt-on på M3 E46 med CSL skivor.
Så nya bromsok är beställda också.

Bilder kommer när det är monterat.



Trevlig helg!

En ruskigt läcker bil kommer bli ännu bättre! Fina nya prylar!

Hej Viktor!
Får man fråga vad man får ge för ett par Performance ok?

/ Mvh Jimmy

Hej! Jag har också planer på att använda samma ok på mitt bygge. Men vad jag har lyckats luska fram så är det inte helt bolt-on på en e46. Dock är det inte så mycket jobb att få det att passa. Blir intressant att se hur det blir! MVH Gustaf

Schmiedmann skrev:

Nya Zimmermann Formula-Z-345x28MM bromsskivor kom in igår. Detta är standard mått på M3 CSL och M3 Competition package. Först var tanken att uppgradera till CSL bromsar då CSL har samma bromsok som standard M3 fast med andra ok-hållare och större skivor. Dock så har jag precis fått reda på att BMW Performance 6-kolvs ok till BMW 135i passar bolt-on på M3 E46 med CSL skivor. Så nya bromsok är beställda också. Bilder kommer när det är monterat. Trevlig helg!

Er det denna? 34106786060 Bremsekalipp fram h.s org

88 E32:
Ja det är standard för 135i. Jag tänkte dock använda mig av artikel 34-11-6-786-741 och 34-11-6-786-742 och tillverka egna ok-hållare.

GustafW:
Som jag har förstått det så måste man bara göra egna distanser för ok-hållaren på ca 2mm.
Men det kanske är något annat som jag missat? =)

Jimmy:
Ett performance OK kostar ca 4550;-

Är dom där okén enkla (läs:snabba) att byta belägg på?
MVH
/Janne

Citat:

GustafW: Som jag har förstått det så måste man bara göra egna distanser för ok-hållaren på ca 2mm. Men det kanske är något annat som jag missat? =)

Ja, det stämmer nog att det är distanserna som krävs.
Men man bör kanske kolla så att skivan och beläggen (när de är nya ;-) ) får plats, skivan som är till 135i /performance är 338x26mm
och E46 M3 CSL är väl 345x28mm.
Borde inte vara något problem.

Jag har E36 spindlar och tänker förmodligen använda 338x26 skivorna alternativt 348x30 från 335i (om de får plats i performance-oken), då de passar min kombination av framvagn och hjul bättre.

/Gustaf

3DBlaster skrev:

Är dom där okén enkla (läs:snabba) att byta belägg på? MVH /Janne

Hej!

Det ska inte vara krångligare än att byta på en vanlig standard modell.
Jag har dock aldrig gjort det på just dessa men vi får se =)