Finns en seriös idé om att bygga för BMW Cup klass Special.
Mer detaljerat kommer jag nog gå på följande recept med en touch av Rius/Ahlin:

Drivlina:
orörd 3.2 litersmotor S50
M20-svänghjul
Sachs förstärkt 618 tryckplatta
KEP 6-pucks sinterlamell
ZF 5-växlad låda
328-kardan
Standard E36 slutväxel 3.73 med diffbroms 40%
Drivaxlar från 325 (ej fastställt än)

Chassi fram:
M-tech länkarmar från E46
Spindlar från E46
Moton coilover
Justerbara topplagringar

Chassi bak:
Bärarmar från 325 med lager av Millwaytyp
Undre länkarm ombyggd med länkhuvud mot diffbryggan
Övre länkarm ersatt av länkarm med länkhuvud mot diffbryggan
Moton coilover.

Kaross:
Limo, ej tacklucka.
Fullbur, inga kryss bara diagonaler
Stolar bälten fönsternät etc.
Glasfiber i Huv och baklucka.
Sedvanlig lättning
PC-rutor

Bromsar:
Ej bestämt

Fälgar:
Speedline Corse 17x9 med R-däck 245-40-17
Speedline Corse 17x9 med STCC slicks 610
Speedline Corse 17x9 med STCC regndäck 610

Till salu:
Diffbrygga
Främre fjäderben kompletta med excentriska topplagringar
Kränghämmare fram
Stötdämpare och fjädrar bak.
Motorhuv samt baklucka Techno Violet
Inredning
Ratt
Fönsterhissmotorer
Dimljus
AC-anläggning

Låter som ett äventyr i sann Habenichtanda!!

Skall bli kul att se pärlan.

Många kommer nog gråta när man slaktar en bil som bör betraktas som nästintill mint condition, men varvtider är mitt fokus.
Bilder tillaggda.

Såg ut o vara precis en sån jag letat efter..... Men de e bra att du står på dig o gör vad du vill!!

Vad kommer att hända med den 6 petade lådan?? letar lite efter en sådan....

Känns scenariot igen??

Hittade några mikroskopiska skavanker på sätena så mitt dåliga samvete mildrades en aning.

Go for it

Kan du tänka dig och sälja golvmattan från bakluckan om så PM:a!

Abbe o skrev:

Kan du tänka dig och sälja golvmattan från bakluckan om så PM:a!

+1

Hela inredningen är till salu men för tillfället bokad av en kille som renoverar en väldigt udda E36:a. Hoppar han av så meddelar jag er.

Helgalet projekt!
Bara riva en helt fin och fungerande M3:a

Kör hårt!

Kul projekt, är den inköpt i England.?

JMK Racing skrev:

Kul projekt, är den inköpt i England.?

Jepp! bäst viktfördelning på de högerstyrda i mitt tycke!

Så, uppe på pallbockar, tagit bort asfaltsmatta på de sex ställen där buren skall bultas. Imorgon åker fram och bakvagn av. All inredning urtagen. Diffjobb hägrar.

Mattias Habenicht skrev:

Mer detaljerat kommer jag nog gå på följande recept med en touch av Rius/Ahlin

Visste att det var någon hållhake med detta projekt

Mattias Habenicht skrev:

Många kommer nog gråta när man slaktar en bil som bör betraktas som nästintill mint condition

Tvärt om, helt rätt. Varför göra som många andra och slipa sig tokiga på risiga rost projekt när det finns fina utgångsobjekt.

Patrik Skoog skrev:

Tvärt om, helt rätt. Varför göra som många andra och slipa sig tokiga på risiga rost projekt när det finns fina utgångsobjekt.

Känns som jag inte bör nämna min tidigare banbil här....

Mattias Habenicht skrev:

JMK Racing skrev: Kul projekt, är den inköpt i England.? Jepp! bäst viktfördelning på de högerstyrda i mitt tycke!

Hur är de egentligen, har dom högerstyrda extraktorgrenröret eller inte? Har hört att styrstången tar upp för mycket plats?

gory skrev:

Hur är de egentligen, har dom högerstyrda extraktorgrenröret eller inte? Har hört att styrstången tar upp för mycket plats?

Jo då det har dom men det kräver rätt stabila motorkuddar för frigången mellan grenrör och styrstångskardan är max en centimeter.

Fram/bakvagn bortplockad, kupé rensad och redo för burinstallation. 75% av barnaskaran åker på (ex)-släktkalas, 25% får efterlängtad speldag vid pappas dator, nu ska det byggas bur!

Mattias Habenicht skrev:

Patrik Skoog skrev: Tvärt om, helt rätt. Varför göra som många andra och slipa sig tokiga på risiga rost projekt när det finns fina utgångsobjekt. Känns som jag inte bör nämna min tidigare banbil här....

Den kommer jag ihåg Roligaste med den var när den lekte gömma nyckeln... 7:ans

Bladh skrev:

Mattias Habenicht skrev: Patrik Skoog skrev: Tvärt om, helt rätt. Varför göra som många andra och slipa sig tokiga på risiga rost projekt när det finns fina utgångsobjekt. Känns som jag inte bör nämna min tidigare banbil här.... Den kommer jag ihåg Roligaste med den var när den lekte gömma nyckeln... 7:ans

11:ans t o m, det inslipade jacket från bromsskivan påminner mig om den händelsen varje gång jag öppnar Kamasalådan!

Händer inte mycket nu. Lite diffjobb, väntar på ett paket med ny koppling, har pressat ur bussningarna ur diffbryggan som kommer att ersättas med isvetsade plåtbrickor. Stora meckhelgen uteblir pga mormors begravning i Finland. Får se om jag hinner pressa ur pinjongerna ur donatordiffen och mottagardiffen imorgon? Lunchjobb isåfall.