Kul bygge Jonas

jonaslarsson skrev:

Niklas Sandström skrev: matte #25 tornado skrev: jonaslarsson skrev: matte #25 tornado skrev: Tjena Jonas! Gott att du bygger eget. Vem bygger buren? Jag kan rekomendera Igmab, fin och lätt båge. Det är dom som byggt våran. Det är igmab som ska bygga buren tycker deras burar verkar rikrigt fina. Använder ni ett sellholm pedalställ? Jag tror att det är Igmab som byggt vårat pedalställ också. Vi har Iaf köpt det genom dom. IGMAB säljer Sellholms pedalställ. Är det ett bra pedalställ?

Jo dom jag har provat har det då inte funnits något att klaga på.

Kul Jonas!
Anade att det skulle bli något sådant här...
Har du kvar Porschen fortfarande?

TPR skrev:

Kul Jonas! Anade att det skulle bli något sådant här... Har du kvar Porschen fortfarande?

Porschen sålde jag i höstas.
och sluta med racing finns inte på kartan så det blev ett nybygge

F-sen vad häftigt projekt! Kommer bli ännu roligare att stå och titta på när de stora grabbarna kör på klubbträffarna.

Grym kombination,ska bli trevligt att se hur utvecklingen går med denna o även se den på banan..
Kör hårt.!!

jonaslarsson skrev:

Tobbe m3 skrev: Jag har väntat på denna tråden. kommer att följas! Tobbe på v-mek Jag hörde att du hade ett eget projekt också är det så?

Visst har jag en bil i garaget !!

Hehe vilket kul bygge

Niklas Sandström skrev:

Pedalstället på bilden är samma som vårat, det ända som är jobbigt är att du måste vara beredd på att sitta långt bak, då stället behöver komma ut en bit från torped väggen.

Ett sånt här BMW Motorsport-kit är ju ett måste:


Finns en rallycrossåkare på västkusten, har för mig han heter Tomas Andersson, som har ett sådant kit på sin division 1-bil. Går säkert att få tag i billigare från han än hos dyra BMW Motorsport. Dessutom är Tomas kit anpassad för 3d-kaross

Fast det här är ju lite läckrare

Klurax skrev:

Ett sånt här BMW Motorsport-kit är ju ett måste: Finns en rallycrossåkare på västkusten, har för mig han heter Tomas Andersson, som har ett sådant kit på sin division 1-bil. Går säkert att få tag i billigare från han än hos dyra BMW Motorsport. Dessutom är Tomas kit anpassad för 3d-kaross

Ja det är ett sådant kitt som kommer sitta på min bil ska upp till köhler nästa vecka och beställa en hel del grejer

Niklas Sandström skrev:

Fast det här är ju lite läckrare

den bilen är så sjukt grym

Jag var inne på samma koncept för ett år sedan när jag höll på och velade som värst.
Lycka till. Det blir kanonbra.

dom senaste dagarna har jag ägnat mig åt att slipa bort onödiga detaljer som baksätes infästningar, bältes infästningar och karosseri kitta.
så det går sakta men säkert framåt.
så det är snart dags att sömsvetsa var och hur mycket är nödvändigt?

140i til salgs i Norge



http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=27720635

Citat:

Bilen er bygd om med 2009 BMW M3 E92 V8 motor oppjustert til 435hk.. Bilen har E92 M3 girkasse, Performance BMW eksosanlegg, differensial, bremser, drivlinje osv. Og Bilstein E92 M3 Coil over understell. Bilen leveres på nye BBS Lm Replica i 8,5+9,5X19 med nye 235/265 dekk.

Se ikke på prisen

Niklas Sandström skrev:

jonaslarsson skrev: Niklas Sandström skrev: matte #25 tornado skrev: jonaslarsson skrev: matte #25 tornado skrev: Tjena Jonas! Gott att du bygger eget. Vem bygger buren? Jag kan rekomendera Igmab, fin och lätt båge. Det är dom som byggt våran. Det är igmab som ska bygga buren tycker deras burar verkar rikrigt fina. Använder ni ett sellholm pedalställ? Jag tror att det är Igmab som byggt vårat pedalställ också. Vi har Iaf köpt det genom dom. IGMAB säljer Sellholms pedalställ. Är det ett bra pedalställ? Jo dom jag har provat har det då inte funnits något att klaga på.

Jag satt sellholms ställ i vår gamla M3a men tyckte inte jag fick till känslan
så när jag byggde Z4an använde jag org. pedalställ.

i övrigt, mycket coolt projekt.
Vilken ECU ska du använda?

/Pär

jonaslarsson skrev:

så det är snart dags att sömsvetsa var och hur mycket är nödvändigt?

Eftersom du skall sätta i en riktig bur och att det är en modern bil och inte en gammal E30 tror jag inte att du behöver lägga så mycket tid på det Jonas.

Fjäderbenstorn osv är kraftigt på 1 serien så det lär hålla. Kolla över/eventuellt förstärk infästningspunkterna till subframe bak och infästningspunkterna till framvagnen.

Skall du hitta någon lättare drivlina än E92 växellåda/bakaxel eller börjar du med det? De lättare alternativen kostar ju en del...

Patrik Skoog skrev:

jonaslarsson skrev: så det är snart dags att sömsvetsa var och hur mycket är nödvändigt? Eftersom du skall sätta i en riktig bur och att det är en modern bil och inte en gammal E30 tror jag inte att du behöver lägga så mycket tid på det Jonas. Fjäderbenstorn osv är kraftigt på 1 serien så det lär hålla. Kolla över/eventuellt förstärk infästningspunkterna till subframe bak och infästningspunkterna till framvagnen. Skall du hitta någon lättare drivlina än E92 växellåda/bakaxel eller börjar du med det? De lättare alternativen kostar ju en del...

Eftersom inte igmab bara sköt fram burbyggningen hela tiden så har jag bytt burbyggare. Så nästa helg så ska jag dra upp bilen till köping till kbt. När jag pratade med poppo på kbt så sa han att det va lite gammalt att sömsvetsa. Dagens karosser är mycket vridstyva och väl punktade men han skulle svetsa där han tyckte va vettigt.

Jag köpte en orginal låda får helt enkelt börja med de. Funderade länge på en tractiv eller sellholm mpg men det blev både dyrt och tungt tyckte jag. Eftersom man måste straffvikta med sekventielt i bmwcup.

Angående pedalstället så blir det nog ett obp istället tycker det ser mer ergonomiskt ut.
Ecu är inte bestämt köhler hade lite olika alternativ. Troligtvis låser jag vanosen och bygger om till vanlig gasvajer.