johanz skrev:

Hej. Tack för alla gratulationer och positiva omdömen. cat7even skrev: Kommer den till Tjolöholm? Hursomhelst Nej har tyvärr planerat annat till helgen men om "dom" skulle vilja ha dit bilen är jag inte omöjlig.... Med vänlig hälsning Johan

Mot en smärre ersättning kan jag komma förbi och köra ner den

Ola Fischer skrev:

johanz skrev: Nu skulle jag behöva lite bantid för att börja sortera chassiet, några bra förslag på aktiviteter i närheten (Anderstorp, Mantorp, Falkenberg, Knutstorp, Kinnekulle)? King of the South går på Knutstorp nästa helg (30/5). Kolla http://timeattacknu.se/2015/05/infor-king-of-the-south-2015-trackday-t . . . . för mer info

Fick mail av MS-R igår och det var ett fåtal platser kvar till dagen efter också.
http://www.ms-racing.dk/infusions/aw_ecal_panel/view_event.php?id=29

Såg bilen Live idag på VCC utställningen ovanför Emmas i gläntan grymt fint bygge :-) mycket imponerande.
Tyvärr var du inte där så man kunde få höra på skönsången från motorn.

Jag kan bara instämma!
Stod bakom bilen när du startade upp den, mycket trevligt.

Missade tyvärr uppstarten idag men imponerad över bygget, framförallt hur bra du fått ihop karossen utan ett spår av att den är kapad och breddad. Hoppas man stöter på dig på någon bana nån gång så man får se den in action också

Var och tittade på bilen på VCC-utställningen. Den är om möjligt råare i verkligheten än på bild. Missade tyvärr uppstarten. Men otroligt fint bygge. Grattis till reg-skyltarna, nu kan man bara hoppas på att bli omkörd i götatunneln så man får njuta av ljudet i surround

Jag har försökt samla intrycken av den här bilen nu en stund, men det är inte lätt.
Hela bygget är imponerande ner i minsta detalj. Allt från hur läcker och linjeskön den är när man ser den komma åkandes till vilket monster som ryter när högerpedalen trycks ner. Upplevdes som väldigt trevlig körbarhet i hela registret, även på lättlast i stadskörning.

Ett tack räcker inte, men tusen tack för att jag fick möjligheten att uppleva den här bilen i helgen, det är imponerande att se vad rätt personer (läs: du) kan skapa i ett villagarage. Upplevelsen nu när bilen är klar måste vara värd varenda garagetimma!

johanz skrev:

Hej. Nuså. SFRO1 Klar Bullerprov Klar SFRO2 Klar Registreringsbesiktning Klar Nu är det bara skyltar som saknas....... Med vänlig hälsning Johan

Hej Johan!

Fick några död-timmar över på jobbet idag, så jag passade på att läsa igenom hela byggtråden
Har läst delar av den tidigare vid olika tillfällen, men blev påmind om tråden genom att kompisen Figgz åkte med här om dagen

Verkligen ett intressant bygge och du har gjort många tjusiga lösningar och vackra delar, många tummar upp för det!

Kul att du också lyckats få den besiktigad. Har lust att i framtiden göra detsamma med min överladdade E85 E30.
Skulle dock underlätta om de ändrar till 20kw/100kg, så man har nån chans
Nu har du ingen överladdning, men har för mig SFRO säger att man minst måste ladda 0,4 bar.

Ok, back on topic! Stora applåder för byggprestationen!

Figgz skrev:

Jag har försökt samla intrycken av den här bilen nu en stund, men det är inte lätt. Hela bygget är imponerande ner i minsta detalj. Allt från hur läcker och linjeskön den är när man ser den komma åkandes till vilket monster som ryter när högerpedalen trycks ner. Upplevdes som väldigt trevlig körbarhet i hela registret, även på lättlast i stadskörning. Ett tack räcker inte, men tusen tack för att jag fick möjligheten att uppleva den här bilen i helgen, det är imponerande att se vad rätt personer (läs: du) kan skapa i ett villagarage. Upplevelsen nu när bilen är klar måste vara värd varenda garagetimma!

kul att du uppskattade turen och fick en i övrigt trevlig dag. Tack för de fina orden.

Lycka till med allt!!

Med vänlig hälsning, Johan

Nisse977 skrev:

johanz skrev: Hej. Nuså. SFRO1 Klar Bullerprov Klar SFRO2 Klar Registreringsbesiktning Klar Nu är det bara skyltar som saknas....... Med vänlig hälsning Johan Hej Johan! Fick några död-timmar över på jobbet idag, så jag passade på att läsa igenom hela byggtråden Har läst delar av den tidigare vid olika tillfällen, men blev påmind om tråden genom att kompisen Figgz åkte med här om dagen Verkligen ett intressant bygge och du har gjort många tjusiga lösningar och vackra delar, många tummar upp för det! Kul att du också lyckats få den besiktigad. Har lust att i framtiden göra detsamma med min överladdade E85 E30. Skulle dock underlätta om de ändrar till 20kw/100kg, så man har nån chans Nu har du ingen överladdning, men har för mig SFRO säger att man minst måste ladda 0,4 bar. Ok, back on topic! Stora applåder för byggprestationen!

Tackar tackar.

Har inte koll på vad SFRO har för regler map laddtryck men en "stor" turbo och fisladdtryck tror jag inte dom godtar. Dom har bra koll på läget vad som är lämpligt. En mindre turbo kan ju vara en ide samt inte onödigt stora spridare så effekt är rimlig.

Med vänlig hälsning, Johan

Man måste ladda minst 0.6 bar och får inte ha för stor överkapacitet i varesig turbo eller spridare. (Max ca 50%)
20/100 hade varit välkommet

steike for et bygg! bare en ting og gjore

johanz skrev:

Tackar tackar. Har inte koll på vad SFRO har för regler map laddtryck men en "stor" turbo och fisladdtryck tror jag inte dom godtar. Dom har bra koll på läget vad som är lämpligt. En mindre turbo kan ju vara en ide samt inte onödigt stora spridare så effekt är rimlig. Med vänlig hälsning, Johan

Nisse Järnet skrev:

Man måste ladda minst 0.6 bar och får inte ha för stor överkapacitet i varesig turbo eller spridare. (Max ca 50%) 20/100 hade varit välkommet

Uff!... 0,6bar, ännu värre.. Får nog vänta tills 20kw/100kg regeln går igenom.
Funderar vidare

Eller använda Photoshop..

Snyggt jobbat! Hur mycket blev totalvikten på bilen i kombination med nya drivlinan?

Var ett tag sedan man såg något nytt i tråden! Har trådskaparen fullt upp med att vara ute och avnjuta sitt verk?

Mmmm, skulle också vilja ha lite skildringar hur bilen upplevs. Tex. från detta https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=100892

Emil Jönsson skrev:

Var ett tag sedan man såg något nytt i tråden! Har trådskaparen fullt upp med att vara ute och avnjuta sitt verk?

Eddie Varvstopp skrev:

Mmmm, skulle också vilja ha lite skildringar hur bilen upplevs. Tex. från detta https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=100892

Hej.

Ja jag har varit lite "frånvarande" ett tag. Behövde ladda batterierna lite. Tycker också det har blivit svårt att hitta rätt typ av bandagar för att sortera ut bilen i lugn och ro.
Det har inte blivit jättemycket kört, kanske 180 mil totalt.

Men men, var iaf på Knutstorp med LMS 27/7 vilket var ett trevligt arrangemang, tyvärr regnade det mer eller mindre hela vårt pass som var tilldelat förmiddagen. Eftermiddagen där andra var tilldelade var torr...
Hur som helst så fick jag ändå provat lite då det inte var som våtast.
Chassiebalansen verkar vara ganska ok, understyrd in i sväng vid "hög" fart och överstyrd ur sväng vid för högt gaspådrag vilket känns ok. Inga hyss i sväng.
Men en riktig körning i torrt hade vart bra, får se om något lämpligt kan träffas in, återigen mottages tips på lämpliga tillfällen. Helger lättare då jobbet dragit igång.....

Kolla gärna på Tobias bilder:
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=100892
http://www.fjollrosa.se/gallery3/Photo/2015/racing/Los-Machos-Society- . . . .

Med vänlig hälsning Johan

Brukar det inte arrangeras test and tune på ljungbyhed?

Du har inte lyckats fånga bilen på lite rörliga bilder? Skulle vara kul o se synd man missade körningen på knutan!

Johan: Snacka med Gilbert Svensson (eller med mig!) om Ljungbyhed som någon nämnde ovan. Han brukar anordna lite dagar där. Jag har hans nummer om du vill. Annars hittar du honom här på Race:a med sin Porsche 944 S2 (GULFEN).

Ha en fin dag!

När det gäller Ljungbyhed så kolla in på http://momevents.se. Det finns körningar med drivers club som mom-event anordnar, kolla kalendern. Jag hänger en del där, så vill du ha mer info så hör av dig.