Kan mäta i helgen så får vi svaret

964 skrev:

Kan mäta i helgen så får vi svaret

Vore kanon! då jag fick tjafsa med pro-caliper att jag hade "äkta" 964 rs ok då de hade en annan uppfattning.... Vilken var att rs och turbo 3.6 hade samma bredd på oken, vilket tydligen porsche(pet) också tror.:-)

Jag kör också samma komfiguration som Thomas, inga problem öht.

964 skrev:

nix, kör med 24 mm skivor. Finns ingen annan lösning med bibehållen handbroms och rätt ET. Inget problem, vi snackar 2 mm längre rörelse för kolven i maxläget och jag kör aldrig beläggen ner i metallen ändå. Så även om Rennlist-gänget svimmar över detta så har det funkat utmärkt i 10 år nu.

När jag byte till " small red " bak på min RS så la jag en bricka som distans så oken kom centrerat mot skivan, mina ok är också slitna båda fram och bak, vad kostar nya ok ? ( är rätt säker på att Cup har Turbo 3.3 ok )

964 CarreraCup skrev:

964 skrev: nix, kör med 24 mm skivor. Finns ingen annan lösning med bibehållen handbroms och rätt ET. Inget problem, vi snackar 2 mm längre rörelse för kolven i maxläget och jag kör aldrig beläggen ner i metallen ändå. Så även om Rennlist-gänget svimmar över detta så har det funkat utmärkt i 10 år nu. När jag byte till " small red " bak på min RS så la jag en bricka som distans så oken kom centrerat mot skivan, mina ok är också slitna båda fram och bak, vad kostar nya ok ? ( är rätt säker på att Cup har Turbo 3.3 ok )

Det är samma som 964 rs isf. De kostar ca 7000kr/st.

Det stämmer med brickan. Det behövs 2 mm mellan ok och nav för att få centreringen rätt.

7000 st....när jag köpte mina ok fick man 2 ok för 6000!

Jag har för mig att big red faktiskt är billigare än de svarta oken.

Kommer bli kanonbra.
Hur går det med BBS fälgarna?

toob74 skrev:

Kommer bli kanonbra. Hur går det med BBS fälgarna?

Ska få centrat i veckan så snart är det löst!

Så ja, då står man redo och inväntar våren

FY FAN vad snyggt, men jag ska matcha dig inom kort.
Vad hade du för ET bak på dessa? Dem är 10" breda va

toob74 skrev:

FY FAN vad snyggt, men jag ska matcha dig inom kort. Vad hade du för ET bak på dessa? Dem är 10" breda va

Läste nu att det blir ET44. Jag kommer köra med 10" ET42.

jonblo skrev:

Så ja, då står man redo och inväntar våren

Mycket snyggt! Kan inte bli bättre än sådär!!

-Men lite lite camber va?

Japp 10", Et 42 blir perfekt, jag skulle kunna köra ner mot et 40, fast det inte ser ut så, då skulle oljeröret höger bak vara helt lugnt, det är det säkert nu med, fast det är tight, runt 4 mm ifrån.

Mattias A skrev:

jonblo skrev: Så ja, då står man redo och inväntar våren Mycket snyggt! Kan inte bli bättre än sådär!! -Men lite lite camber va?

Tackar!
Kör runt -1.9 bak, mer än så går inte utan att få väldigt mkt toe in. Men jag håller med det ser ut att vara minimalt på bilden. Blir till att byta spring plates bak till a'la rsr om det behövs mer. Men nu sliter jag däck jämnt så det är nog föraren som behöver utvecklas först

Det är en väldans massa artikelnr att sammanställa för allt med bromsarna, skicka ett pm istället om det är något/artikelnr ni undrar över. Jag har även brembos artikelnr på dammskydden.

964 skrev:

Det stämmer med brickan. Det behövs 2 mm mellan ok och nav för att få centreringen rätt. 7000 st....när jag köpte mina ok fick man 2 ok för 6000!

Är inte " Big black " fram billigare, tror dom satt på 928 GT/GTS, K3 Jocke hade dessa på sin svarta Cup när det begav sig.

Ja ET42 ska ju vara optimalt på en 10" bakfälg på en 964 sägs det, men ET44 är ju klockrent det också.
Hämtar mina fälgar i veckan.

toob74 skrev:

Ja ET42 ska ju vara optimalt på en 10" bakfälg på en 964 sägs det, men ET44 är ju klockrent det också. Hämtar mina fälgar i veckan.

Skoj!!

jonblo skrev:

Så ja, då står man redo och inväntar våren

Fler bilder på bilen med dessa fälgarna hade varit najs.

Lugn det kommer, måste ta ut den först.... Blir om några veckor