....

Har haft problem med kopplingspedalen som inte velat gå tillbaka hela vägen när växellådan är varm, så man har fått lyfta upp den med tårna, lite irriterande och efter lite googlande, ett vanligt fenomen på 964or.
Nu är detta fixat! Slavcylinder, gummirör, huvudcylinder samt fjäder samt en del bustningar i pedalstället är nu bytt och allt fungerar återigen prima.

Ett annat fenomen som skall åtgärdas är att det vid kraftig kurvtagning kommer ut bensin runt tanklocket som sen rinner ut genom spillröret bakom häger framhjul. Detta i sin tur gör att kupén blir outhärdlig av bensinlukt.
Det luktar inget i bagageutrymmet vilket annars är vanligt på 964or. Sedan tidigare har jag testat med ny tanklockspackning utan resultat.
Nu är nytt tanklock köpt så återkommer hur det går. Har även beställt nytt påfyllnadsrör (96420104306) då det inte kan vara mycket annat känns det som. Jag misstänker att röret vid gängorna till tanklocket har blivit ovalt pga år med tankhandtaget hängandes när man tankar och på så sett inte tätar mot locket.

Men vi får se hur det går, röret är restat hos Porsche och är under tillverkning, så jag börjar med att testa med ett nytt tanklock.

Har idag haft bilen inne för hjulinställning hos IDH wheels.
Blev följande resultat:
Camber fram v/h -2.7/-2.7
Toe in fram v/h 1/1

Camber bak v/h -2.4/-2.4
Toe in bak v/h 1/1

Det visade sig att Cambern stod relativt lika innan men toe var helt ute och cyklade.
Blev lite mkt toe in fram nu men det visar sig hur det funkar.

Var vänster fram/bak som stod galet, kanske är pga Sveriges banors alla högerkurvor

Bilden talar sitt tydliga språk.


Letat efter den ett tag, men idag hittade jag den.

Så det var så Lasse Jönsson fick den! Ja runt år 2000 var man trött på 90tals färger.....

Att byta tanklock gjorde ingen skillnad. Påfyllnadsröret är på gång från Porsche så idag monterade jag ur det gamla.
Efter att ha tagit bort det passade jag på att försöka se anledningen till läckaget.
På med tanklocket, i med vatten i röret och blås! Ett litet litet osynligt hål mellan plåten och plasten högst upp på röret där tanklocket skruvas fast, sprutar det vatten ur under tryck. Så detta lilla hål har vid kraftig kurvtagning tryckt ut bensin som sedan runnit ut i överpåfyllnadshålet och förgiftat mig i kupén.
Men snart verkar detta problem vara ur världen

aha! skönt att du hitta felet. Lätt irriterande med sån där grejer.

Kör du Mantorp på lördag?

fick tyvärr avboka, pga barnvaktsbrist.

det var nog ett av de tråkigare skälen. Trasig drivaxel eller nåt hade låtit bättre!

Väntar fortfarande på röret som jag aldrig kommer att glömma artikelnumret på
Porsche ska i denna vecka förhoppningsvis kunna säga när det kommer. Beställde det den 22 april
Har inte blivit så mycket körning i sommar pga söta små barn men i höst desto mer!

Besiktigade idag bilen med blankt papper
Kom fram till att besiktningsmannen som nu var i 30 årsåldern kört flertalet "streetrace" mot just denna bil för runt 10 år sedan. Huruvida de var lagliga eller mindre lagliga kan nog Lewan här på forumet svara på, då han troligen var den som framförde den på den tiden
Vem som vann fick jag inte heller ur honom, eller vad han hade för bil men jag tror jag vet vinnaren

Någon som kan se den gemensamma nämnaren på dessa bilder

Ratten på väggen?

Regplåten på väggen

*edit: trodde det var båda regplåtarna först

Flesh skrev:

Regplåten på väggen *edit: trodde det var båda regplåtarna först

RÄTT SVAR!
Trodde också att den andra regplåten tillhörde porschen på fotot först, men den är till en annan bubbla.
Det är min farbror som står och poserar och är avundsjuk på sin vän som har en 911... Platsen är djursholm, året borde vara runt -66.

Luften i hjulhusen

pastaracing skrev:

Luften i hjulhusen

Då var det höst
Oljan är bytt, snart kommer snön

I höst ska jag laborera lite med avgassystemet.
Kör idag kat bypass + cuprör + slutljuddämpare, men tänkte prova hur ljudet blir med kat bypass + ljuddämpare + g-pipe.

Måste bara lägga in denna länk om ni inte sett den än.
En bil (964 GS) som Porsche byggde i ett ex och som ägaren, som även är ingenjör och producerar delar till Porsche, uppdaterar med otroliga delar till en vikt som är oslagbar.
Kul läsning!

http://forums.rennlist.com/rennforums/964-forum/493604-america-gs-cons . . . .