Nyförvärvet som jag förhoppningsvis ska köra lite bana med i sommar är en EVo 5 RS, högerstyrd.

RS i Mitsubishi EVo sammanhang innebär en spartansk utrustningsnivå eftersom detta är den modell som rallybilarna utgick ifrån.
T.ex saknas ABS-bromsar, airbags, elhissar/speglar, viss ljudisolering osv..
Detta ger förstås en något gynnsammare vikt, 1260 kg uppgiven tjänstevikt. Standard sitter det även bromsar och stolar från en Lancer 1,6i.

Min är relativt standard än så länge, detta är modifierat:

Blitz Nur Spec avgasrör.
HKS racing suction kit.
Norris Designs intercooler.
AP Racing bromsar fram, 6-kolvs ok med 330x32 mm skivor, Ferodo belägg.
Eibach ERS Potenza justerbara fjäderben ligger i garaget och väntar på sommaren.
Sportstolar.

Får se om det blir några fler modifieringar innan sommaren.

Bild:

Schysst med låg vikt från början!

Skall den rensas på inredning också?

johann skrev:

Skall den rensas på inredning också?

Nej det har jag inte tänkt, inredningen väger så pass lite i dessa bilar att det är tveksamt om det är värt det om det inte ska tävlas på allvar, jag ska ju mestadels köra på gatan med denna.

En annan bild, ska fixa några bättre bilder och då tar jag bort de här som dessutom var en aning för stora

Passar 16" fälgar med dom nya bromsarna? Isf skulle jag rekommendera o handla beggade rallydäck. Du kommer aldrig ha så kul med bilen lovar :woot:

griml0ck skrev:

Passar 16" fälgar med dom nya bromsarna? Isf skulle jag rekommendera o handla beggade rallydäck. Du kommer aldrig ha så kul med bilen lovar :woot:

Nej det går tyvärr inte....

Har dock varit ut på isbana med vanliga dubbdäck och det är kul det också, lite väl dåligt sidogrepp bara..

Jag hoppas du ursäktar en korkad fråga, men vad skiljer en EVo V och en EVo VI? Sexorna är ju rätt vanliga så de vet jag ungefär vad det är.

Lennart Mäkinen skrev:

Jag hoppas du ursäktar en korkad fråga, men vad skiljer en EVo V och en EVo VI? Sexorna är ju rätt vanliga så de vet jag ungefär vad det är.

Jodå, ingen fara

EVo V är alltså föregångaren till EVo VI. Som du ser på bilderna så är det inte så mkt som skiljer mellan dessa modeller, det är lite annan front, annan vinge, inte exakt samma kolvar, oljetråget är förändrat till 6:an + lite andra småsaker. Men i princip så passar alla delar mellan dessa modeller.

Största skillnaden på min bil och en EVo 6 TME som såldes i Sverige är inte 5 vs 6 utan RS vs TME.

abd skrev:

Största skillnaden på min bil och en EVo 6 TME som såldes i Sverige är inte 5 vs 6 utan RS vs TME.

Har jag förstått saken rätt så är TME-varianten nästan så att man står ut att åka med den som den är, men RS:ns inredning är gjord för att kasta bort för den var tänkt att få "riktiga" stolar från början.

abd skrev:

Nej det går tyvärr inte.... Har dock varit ut på isbana med vanliga dubbdäck och det är kul det också, lite väl dåligt sidogrepp bara..

Jo, det går fort som tusan rakt fram tackvare 4wd men de blir tajt o bromsa o svänga Är ju samma problem med dom nya subborna (17" original). Antingen byter man ju till mindre bromsskivor eller så kan man ju fixa ett par 17" och dubba dom, men det är nog inte så billigt det heller.

Lennart Mäkinen skrev:

abd skrev: Största skillnaden på min bil och en EVo 6 TME som såldes i Sverige är inte 5 vs 6 utan RS vs TME. Har jag förstått saken rätt så är TME-varianten nästan så att man står ut att åka med den som den är, men RS:ns inredning är gjord för att kasta bort för den var tänkt att få "riktiga" stolar från början.

TME har bra stolar/bromsar som standard. RS har som sagt stolar och bromsar från en Lancer 1,6i i basutförande (som byts ut mot bättre prylar av köparen).

TME har även ABS, AC, airbags, elhissar/speglar, elektrohydraulisk bakdiff m.m som inte RS har som standard.

Händer en del med bilen nu.

"Ny" motor, renoverad vxl-låda och dessutom en bur i bilen är på gång.

Nu ska grejorna ihop också..

More details and pics please

VincentM skrev:

More details and pics please

Kommer bilder och detaljer när bilen börjar likna bil igen..

Det har hänt lite grann sen sist.

Gillar din kärra skarpt!
Genomtänkta moddar! Keep up the good work

Whitewheels skrev:

Gillar din kärra skarpt! Genomtänkta moddar! Keep up the good work

Tackar

Men jag vet inte om jag kan hålla med om att det är genomtänkt att lägga ner så mkt pengar på en bil..

abd skrev:

Whitewheels skrev: Gillar din kärra skarpt! Genomtänkta moddar! Keep up the good work Tackar Men jag vet inte om jag kan hålla med om att det är genomtänkt att lägga ner så mkt pengar på en bil..

Ha , du har fastnat i beroendet som alla vi andra här på Rejsa
Grym bil

Lite nyare bild på motorn.

Mappade/bromsade bilen igår, det slutade på 300+ hk.