Bra nyb�rjarsetup? 200sx S13

Snilsson · 31 Jul 2010 20:33 **Bra nyb�rjarsetup? 200sx S13**

Hall�! Mitt f�rsta inl�gg h�r, hade hoppats p� lite hj�lp med bilen d� jag blivit sugen att pr�va p� lite bank�rning!

Har b�rjat lite sm�tt med att sl�nga ut bas och slutsteg med allt trams som h�r d�r till och rensa allt i bagagen. Sen �r motorn utrustad med stor oljekylare och elfl�kt m.m. Sitter ett s.k. steg 2 trim i den s� effekten ligger p� ca 260-270hk, mycket n�jd med karakt�ren och effekten s� nu har jag t�nkt b�rja med v�gh�llningen.

Allt �r original nu f�rutom s�nkfj�drar fr�n H&R.. G�r ju att sv�nga med men mer beh�vs!
Det jag hade t�nkt k�pa p� mig �r:
B�ttre d�ck, vet inget om d�ck f�rutom att det �r dyrt! Funkar Falken 215/40 17?
Konis st�llbara st�td�mpare
Fj�derbenstag fram och bak och lite extra under bilen
Nya skivor och bel�gg, ev st�rre ok fr�n en skyline/300zx/s14

G�r fortfarande i skolan s� pengar finns det ju inte m�ngder av och hade som sagt bara t�nka prova p� detta lite f�rsiktigt, har inte t�nkt rensa allt och k�ra s�nder bilen.

Alla synpunkter och �sikter uppskattas!

_________________
Sebastian Nilsson

zoddri · Ume� H�r sedan: 01 Maj 2007

Satsa p� en upps�ttning r-d�ck ist�llet f�r att k�ra bana med vanliga gatd�ck. Det funkar visserligen men det blir nog billigare i l�ngden att ha en upps�ttning d�ck som bara anv�nds p� bana, dessutom blir ju greppet ofantligt mycket b�ttre.

om m�jligt s� sikta p� 15-16", billigare d�ck d�.

_________________
//Jonas Str�m
Xsara VTS p� bana och C3 diesel till jobbet.
Hur t�nkte jag riktigt...?

Snilsson · 31 Jul 2010 20:48 **Re:**

P.P. · Kalmar Hj�lpmoderator H�r sedan: 05 Nov 2002

Blocket? H�r? Google?

Har f�rst�tt att hejdarna �r en regelr�tt svag punkt p� de d�r bilarna, annars hade jag dragit till med den vanliga ramsan bra bel�gg/v�tska/kylning, men fr�gan �r hur l�nge det r�cker med 260hk och r-d�ck...

_________________
mvh Patrik Petersson

Time Attack, �r inte det bara en tidstr�ning?

Johan Sj�str�m · Lindenhof H�r sedan: 30 Dec 2002

Michael B�ck · �shammar DelModerator H�r sedan: 01 Aug 2003

Snilsson · 01 Aug 2010 09:43 **Re:**

AxelT · H�r sedan: 10 Jun 2009

Vad jag f�rst�r �r bromsarna hyfsat underdimensionerade f�r ordentligt h�rd k�rning fr�n b�rjan, precis som P.P. s�ger, tror du �r inne p� n�t bra n�r du snackar bromsar fr�n en Skyline.

I �vrigt undrar jag om det �r v�rt att du l�gger ner s� mycket pengar p� st�llbara d�mpare, stag och andra grejer hit och dit innan du provat att k�ra en del, blir nog sv�rt att anv�nda sig av st�llbarheten p� ett bra s�tt om man inte har en aning om hur bilen uppf�r sig p� banan, dessutom i b�rjan �r det garanterat inte bilen som s�tter gr�nserna f�r dig utan du sj�lv...

N�gra spekulerande ord fr�n en annan total rookie.

_________________
Axel Tanner

Snilsson · 01 Aug 2010 10:38 **Re:**

Niklas Rosell · Fj�r�s H�r sedan: 22 Maj 2006

Trevligare d�mpare g�r susen och n�got jag tyckte gjorde v�ldigt stor skillnad �r h�rdare (justerbara) kr�ngningsh�mmare.

Hade jag t�nkt �ka gata med min ocks� s� hade jag k�rt liknande som du t�nkt fast �ven med kr�ngarna d�.

Nu �ker jag runt med Toyo R888 205-50/15, n�sta g�ng blir det troligtvis 225:or. R-d�cken �r bra mycket bredare �n gatd�ck, mina 205 r-d�ck har bredare slitbana �n mina Good Year 225 som jag har p� v�g till och fr�n banan...
F�lgarna jag �ker p� �r 15x7".

Nu s�ger jag inte att bromsarna �r bra, men de fungerar faktiskt hyggligt. Jag har de gamla sm� skivorna med greenstuff fram och noname-bel�gg bak och givetvis ny bromsv�tska. Efter en halvtimme p� Kinnekulle var det fortfarande inga problem att l�sa upp hjulen om jag ville (ingen ABS). Och sen s� har jag b�rjat rensa ur tunga saker ur bilen s� det hj�lper ju till. Har ingen kylning men ska ordna det.
Vill g�rna kunna forts�tta �ka med 15" s� det blir inte mycket st�rre bromsar.

N�got som g�r gott p� alla s�tt �r mer castervinkel fram om man ska trassla med vinklar.

_________________
Nissan 200sx s13 -92 Omtag
Volvo V70 D5 -04
Skoda Pick-Up 1,9D -97
KTM 525 SX -05

AxelT · H�r sedan: 10 Jun 2009

Snilsson · 01 Aug 2010 16:51 **Re:**

Niklas Rosell · Fj�r�s H�r sedan: 22 Maj 2006

NIzmo · S�derk�ping H�r sedan: 28 Jun 2007

K�rde n�gra bank�rningar med orginal 256mm bromsarna och ax6 sport bel�gg fr�n pean sweden och 3" slangar fr�n front till skivor f�r kylning med bra resultat, vet inte riktigt vad bilen v�gde men runt 100kg l�ttad fr�n orginal och gissningsvis 230hk.

Sen anv�nd r�tt teknik vid inbromsning, h�rt och kort!

_________________
Daniel Ollikkala - 200sx rs13
Mantorp 1:34:56
Sviestad 1:05:15

Snilsson · 12 Aug 2010 08:49 **Re:**

NIzmo · S�derk�ping H�r sedan: 28 Jun 2007

Jo duger nog med bra bel�gg och kylning till bromsarna f�r din del, ringde och pratade endel med Per Stacke p� pean sweden ig�r och han tyckte t.ex att mina 296mm skivor r�cker bara jag har bra bel�gg (fr�gade hur stora skivor jag borde uppgradera till).

K�r med K-sport coilovers och uppgraderade l�nkarmar med uniballs och polyuretan bussningar.

Har nog ingen vettig bild p� bromskylningen men man f�r dra den fr�n fronten och l�ngst rambalken (tight mellan balk och d�ck s� fick g�ra min slang oval d�r mellan) och vika den runt 90 grader mot skivans centrum, f�ste den nog mot kr�ngningsh�mmaren med buntband om jag inte minns fel.
Kan ev. fixa bilder d� jag �nd� ska byta bel�gg snart (om dom vill komma n�n g�ng

).

_________________
Daniel Ollikkala - 200sx rs13
Mantorp 1:34:56
Sviestad 1:05:15

Snilsson · 13 Aug 2010 18:09 **Re:**

NIzmo · S�derk�ping H�r sedan: 28 Jun 2007

Jod� koni d�mpare funkar s�kert bra, man m�ste ju b�rja n�nstans och sen n�r man k�rt lite k�nner man ganska snabbt vart man ska uppgradera.

Sj�lv gjorde jag "missen" att uppgradera ganska mkt p� eng�ng s� vet inte riktigt vad enskilda komponenter gjorde f�r skillnad

.

_________________
Daniel Ollikkala - 200sx rs13
Mantorp 1:34:56
Sviestad 1:05:15

Anders Karlsson · J�nk�ping H�r sedan: 02 Apr 2003

Ang�ende original bromsar och bank�rning s� k�rde jag en hel del bantr�ffar med min gamla Opel omega. Den v�gde 1500 kg och hade 296 mm skivor fram med flytande ok.
K�pte n�n sorts "longlife" bel�gg p� Opel, de h�ll i flera �r. K�rde bilen hela somrarna som bruksbil, samt ett g�ng bantr�ffar.
Aldrig n�gra problem med bromsarna, f�rutom att jag kokade bromsv�tskan p� Sviestad en g�ng.
Hade ingen kylning till bromsarna mer �n original bromssk�ld.
Med b�ttre bromsv�tska, kylning och vassare bel�gg s� hade de bromsarna varit riktigt grymma.

Det �r minst lika viktigt att bromsa p� r�tt s�tt n�r man k�r bana, bromsa kort och h�rt. Prova att flytta fram bromspunken mer och mer och bromsa h�rdare och h�rdare.

_________________
Anders Karlsson
Opel Commodore GS/E -77

www.opelsportclub.com
www.attitudemotorclub.com

joel lindell · 15 Aug 2010 06:40

Har du 280mm skivor p� bilen s� funkar de med org bromsar fast med lite b�ttre bel�gg � en bra bromsv�tska.. sen om du vill byta ok s� passar 4kolvsoken fr�n s14/300zx.. bolt on p� 280mm skivorna � d� f�r du mer bett i bromsarna.
Skyline bromsar �r mera meck � f� dit d� dom inte passar i spindeln � s� har dom mycket tjockare skiva s� d� m�ste du byta de ocks�..

_________________
joel lindell.. de �r jag de!

Jimmya · Kila H�r sedan: 23 Jul 2005

Jag k�r med Ferodo DS2500 Fram p� min Nisse,har 256mm bromsarna och dom h�ll jag p� att elda upp efter 4 h�rda varv p� Mantorp Park med vanliga gatd�ck.

K�r med Motul RBF 600 Bromsv�tska.

Bussningar kan vara en bra ide att byta ut,finns Kit att k�pa med typ alla bussningarna p� bilen som inte �r allt f�r dyra.

Blir grym skillnad med nya styvare bussningar d� dom gamla brukar vara r�tt d�liga efter 15-20�r.

_________________
/Jimmy Andersson
www.EvilDrifters.se
_____________________________________________
Dorifuto repairo dorifuto. The way of the sideways samurai!